发动机缸盖喷油器铜套o型密封圈安装装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机缸盖喷油器铜套O型密封圈安装装置。该安装装置包括：心轴，侧壁由顶端向下、沿轴向开设有导向条安装槽，上部周向开设有销钉环槽；导向条；环形套，固定到导向条上，与心轴之间形成拨叉圆周运动环形间隙，其中下部开设有与销钉环槽对应的周向环轨；拨叉，其为长条状，中上部开设有销钉穿孔，销钉穿孔内穿设的销钉两端分别位于心轴的销钉环槽和环形套的周向环轨内；锥套，套设在心轴的末端，其上部侧壁具有密封圈挤压校正锥面。该安装装置能够有效消除O型密封圈不完全进入环槽的质量隐患发生，防止O型密封圈被切边，避免操作过程环槽边锐毛刺伤手，装配质量稳定，生产效率高。
【专利说明】发动机缸盖喷油器铜套0型密封圈安装装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机领域，特别涉及一种发动机缸盖喷油器铜套0型密封圈安【背景技术】
[0002]目前发动机缸盖喷油器铜套0型密封圈的安装都是手工操作，即先把0型密封圈放在喷油器孔口，然后用食指往孔内推，推至环槽处，把0型密封圈的一边压进环槽内，然后用食指顺着环槽拨一圈，让0型密封圈完全进入环槽内。
[0003]现有手工方法存在0型密封圈不完全进入环槽的隐患，装喷油器铜套时容易发生0型密封圈被切边的现象；操作过程环槽边锐毛刺容易伤手；0型密封圈安装时容易把0型密封圈推过头，超过0型密封圈安装位置(环槽)，甚至掉到孔底，此时需把0型密封圈取出重新安装，导致装配效率低下。 实用新型内容
[0004]本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷，提供了一种结构简单合理，能够有效消除0型密封圈不完全进入环槽的质量隐患发生，防止0型密封圈被切边，避免操作过程环槽边锐毛刺伤手，装配质量稳定，生产效率高的发动机缸盖喷油器铜套0型密封圈安装
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[0005]为达到上述目的，根据本实用新型提供了一种发动机缸盖喷油器铜套0型密封圈安装装置，包括:
[0006]心轴,其为圆柱轴状,侧壁由顶端向下、沿轴向开设有导向条安装槽，上部周向开设有销钉环槽；
[0007]导向条，固定布设在导向条安装槽内，圆弧形侧面凸出心轴侧面；
[0008]环形套，固定到导向条上，与心轴之间形成拨叉圆周运动环形间隙，其中下部开设有与销钉环槽对应的周向环轨；
[0009]拨叉，其为长条状，竖直活动设置在环形套与心轴之间形成拨叉圆周运动环形间隙内，顶部具有卡在心轴顶端的手柄安装凸起，中上部开设有销钉穿孔，销钉穿孔内穿设的销钉两端分别位于心轴的销钉环槽和环形套的周向环轨内；
[0010]锥套，套设在心轴的末端，其上部侧壁具有密封圈挤压校正锥面，其顶端与导向条下端形成0型密封圈放置间隙。
[0011]上述技术方案中，导向条通过上下两个导向条固定螺钉固定在导向条安装槽内。
[0012]上述技术方案中，环形套通过环形套固定螺钉固定到导向条上部。
[0013]上述技术方案中，锥套过盈套设在心轴的末端。
[0014]上述技术方案中，拨叉顶部的手柄安装凸起横向螺接有手柄。
[0015]上述技术方案中，锥套下部侧壁具有向下内收的密封圈安装导向锥面。
[0016]与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果:该发动机缸盖喷油器铜套0型密封圈安装装置结构简单合理，通过该安装装置的拨叉沿着环槽在环形套和心轴之间的环形间隙内做圆周运动，把0型密封圈整个拨入气缸盖的喷油器孔环槽内，能够有效消除0型密封圈不完全进入环槽的质量隐患发生，防止0型密封圈被切边，避免操作过程环槽边锐毛刺伤手，装配质量稳定，生产效率高。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型的发动机缸盖喷油器铜套0型密封圈安装装置的俯视结构示意图；
[0018]图2为图1的A-A方向的剖视结构示意图；
[0019]图3为图1的B-B方向的剖视结构示意图；
[0020]图4为本实用新型的发动机缸盖喷油器铜套0型密封圈安装装置的心轴俯视结构示意图；
[0021]图5为图4的C-C方向的剖视结构示意图；
[0022]图6为本实用新型的发动机缸盖喷油器铜套0型密封圈安装装置的导向条主视结构示意图；
[0023]图7为本实用新型的发动机缸盖喷油器铜套0型密封圈安装装置的导向条俯视结构示意图；
[0024]图8为本实用新型的发动机缸盖喷油器铜套0型密封圈安装装置的环形套俯视结构示意图；
[0025]图9为图8的D-D方向的剖视结构示意图；
[0026]图10为本实用新型的发动机缸盖喷油器铜套0型密封圈安装装置的拨叉立体结构示意图；
[0027]图11为本实用新型的发动机缸盖喷油器铜套0型密封圈安装装置的锥套俯视结构示意图；
[0028]图12为图11的E-E方向的剖视结构示意图；
[0029]附图标记说明:
[0030]1-心轴，11-导向条安装槽，12-销钉环槽，2-导向条，21-导向条固定螺钉，3-环形套，31-周向环轨，32-环形套固定螺钉，4-拨叉，41-手柄安装凸起，42-销钉穿孔，43-销钉，5-手柄,6-锥套。
【具体实施方式】
[0031]下面结合附图，对本实用新型的一个【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。需要理解的是，本实用新型的以下实施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各图所示的方向为基准，这些用来限制方向的词语仅仅是为了便于说明，并不代表对本实用新型具体技术方案的限制。
[0032]本实用新型的发动机缸盖喷油器铜套0型密封圈安装装置结构简单合理，通过该安装装置的拨叉沿着环槽在环形套和心轴之间的环形间隙内做圆周运动，把0型密封圈整个拨入气缸盖的喷油器孔环槽内，能够有效消除0型密封圈不完全进入环槽的质量隐患发生，防止0型密封圈被切边，避免操作过程环槽边锐毛刺伤手，装配质量稳定，生产效率高。[0033]以下详细的描述通过举例但非限制的方式说明了本公开，应该明白的是本公开的各种方面可被单独的实现或者与其他方面结合的实现。本说明书清楚的使本领域的技术人员能够制造并使用我们相信为新的且非显而易见的改进，描述了若干实施例、变通方法、变型、备选方案以及系统应用，包括当前被认为是执行本说明书中描述的实用新型原理的最好模式。当描述元件或特征和/或实施例时，冠以“一” “一个” “该”和“所述”旨在表示具有元件或特征中的一个或多个。术语“包括” “包含”和“具有”旨在为包括性的，并表示在那些具体描述的元件或特征以外还具有额外的元件或特征。
[0034]如图1至图3所示，该发动机缸盖喷油器铜套0型密封圈安装装置的具体结构包括:心轴1、导向条2、环形套3、拨叉4、手柄5和锥套6，其中，导向条2沿轴向竖直固定在心轴1的侧壁上部，其下端与心轴1下端(末端)套设的锥套6上端形成0型密封圈放置间隙。环形套3通过导向条2固定在心轴1顶端，和心轴之间形成拨叉4做圆周运动以把0型密封圈整个拨入气缸盖的喷油器孔环槽内的环形间隙，能够有效消除0型密封圈不完全进入环槽的质量隐患发生，防止0型密封圈被切边，避免操作过程环槽边锐毛刺伤手，装配质量稳定，生产效率高。
[0035]其中，如图4和图5所示，心轴1为圆柱轴状，侧壁由顶端向下、沿轴向开设有导向条安装槽11，心轴1的上部周向开设有销钉环槽12。如图6和图7所示，导向条2侧面为圆弧形，布设在导向条安装槽11内，并通过上下两个导向条固定螺钉21固定。顶端与心轴1顶端平齐，侧面凸出心轴1侧面，以便底端与心轴1下端(末端)套设的锥套6上端形成0型密封圈放置间隙。
[0036]如图8和图9所示，环形套3为管套状，中下部开设有周向环轨31，环形套3通过环形套固定螺钉32固定到导向条2上部，顶端与导向条2平齐，此时，周向环轨31与心轴1的销钉环槽12对齐，二者之间形成拨叉4做圆周运动以把0型密封圈整个拨入气缸盖的喷油器孔环槽内的环形间隙。
[0037]如图10所示，拨叉4为长条状，顶部具有手柄安装凸起41，中上部开设有销钉穿孔42，手柄5横向螺接到手柄安装凸起41上。拨叉4竖直设置在环形套3与心轴1形成的环形间隙内，手柄安装凸起41的底面卡在心轴1的顶端，销钉穿孔42内穿设销钉43，销钉43的两端分别位于心轴1的销钉环槽12和环形套3的周向环轨31内。
[0038]如图11和图12所示，锥套6过盈套设在心轴1的末端，其下部侧壁具有向下内收的密封圈安装导向锥面，上部侧壁具有密封圈挤压校正锥面，拨叉将0型密封圈拨入气缸盖的喷油器孔环槽内，最后利用锥套上端的密封圈挤压校正锥面把0型密封圈校正在喷油器孔环槽内，有效消除0型密封圈不完全进入环槽的质量隐患发生，防止0型密封圈在安装铜套时被切边的现象；提高生产效率，确保产品质量。
[0039]具体操作方法:先将0型密封圈套在导向条2与锥套6之间；然后把该发动机缸盖喷油器铜套0型密封圈安装装置连同0型密封圈一起插入气缸盖的喷油器孔内，环形套端面贴合气缸盖的喷油器孔口端面，此时0型密封圈在气缸盖的喷油器孔内呈倾斜状态，其最低点刚好在气缸盖的喷油器孔环槽中间；接着顺时针扳手柄5，让拨叉4可以沿着心轴1的销钉环槽12和环形套3的周向环轨31在环形套4和心轴5之间的环形间隙内做圆周运动，把0型密封圈整个拨入气缸盖的喷油器孔环槽内；最后拔出该装置，在拔出的过程中，利用锥套的密封圈挤压校正锥面把0型密封圈校正在喷油器孔环槽内。[0040]综上，该发动机缸盖喷油器铜套0型密封圈安装装置结构简单合理，通过该安装装置的拨叉沿着环槽在环形套和心轴之间的环形间隙内做圆周运动，把0型密封圈整个拨入气缸盖的喷油器孔环槽内，能够有效消除0型密封圈不完全进入环槽的质量隐患发生，防止0型密封圈被切边，避免操作过程环槽边锐毛刺伤手，装配质量稳定，生产效率高。
[0041]以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种发动机缸盖喷油器铜套0型密封圈安装装置，其特征在于，包括:心轴，其为圆柱轴状，侧壁由顶端向下、沿轴向开设有导向条安装槽，上部周向开设有销钉环槽；导向条，固定布设在所述导向条安装槽内，圆弧形侧面凸出心轴侧面；环形套，固定到所述导向条上，与心轴之间形成拨叉圆周运动环形间隙，其中下部开设有与销钉环槽对应的周向环轨；拨叉，其为长条状，竖直活动设置在环形套与心轴之间形成拨叉圆周运动环形间隙内，顶部具有卡在心轴顶端的手柄安装凸起，中上部开设有销钉穿孔，所述销钉穿孔内穿设的销钉两端分别位于心轴的销钉环槽和环形套的周向环轨内；锥套，套设在所述心轴的末端，其上部侧壁具有密封圈挤压校正锥面，其顶端与导向条下端形成0型密封圈放置间隙。
2.根据权利要求1所述的发动机缸盖喷油器铜套0型密封圈安装装置，其特征在于:所述导向条通过上下两个导向条固定螺钉固定在导向条安装槽内。
3.根据权利要求1所述的发动机缸盖喷油器铜套0型密封圈安装装置，其特征在于:所述环形套通过环形套固定螺钉固定到导向条上部。
4.根据权利要求1所述的发动机缸盖喷油器铜套0型密封圈安装装置，其特征在于:所述锥套过盈套设在心轴的末端。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的发动机缸盖喷油器铜套0型密封圈安装装置，其特征在于:所述拨叉顶部的手柄安装凸起横向螺接有手柄。
6.根据权利要求1所述的发动机缸盖喷油器铜套0型密封圈安装装置，其特征在于:所述锥套下部侧壁具有向下内收的密封圈安装导向锥面。
【文档编号】B23P19/04GK203471293SQ201320629519
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年10月12日 优先权日:2013年10月12日
【发明者】梁敏, 李如苹, 梁晓非 申请人:广西玉柴机器股份有限公司