一种带有凹模套的压料芯的制作方法
【专利摘要】本发明涉及汽车模具设计制造【技术领域】，尤其涉及一种带有凹模套的压料芯，用于解决目前模具修边冲孔生产过程中因压料不充分而产生毛刺的缺陷。本发明的一种带有凹模套的压料芯包括压料芯本体、凹模套，所述压料芯本体上设有贯穿的安装孔，所述安装孔包括上部和与所述上部相连通的下部，所述上部的形状与所述凹模套的外形相匹配；所述凹模套设在所述上部内并通过螺钉和防转键与所述压料芯本体固定连接。本发明的有益效果是：使模具制造周期缩短，安全，便于实施；其压料力充分，可减少模具修边冲孔生产过程中因为压料不充分而产生毛刺的问题，相关部件带尖角或者小圆角压料芯盖板的成本因为标准化而大大降低。
【专利说明】一种带有凹模套的压料芯
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车模具设计制造【技术领域】，尤其涉及一种带有凹模套的压料芯。
【背景技术】
[0002]在汽车覆盖件模具设计制造过程中，当冲孔形状有尖角和小圆角时，压料芯过孔处无法加工到位。目前有三种解决方案:1)加盖板，此方案需要加工安装面，螺纹孔销钉孔等，还需采购盖板，成本较高，有时还会影响强度；2)加工成大圆角，钳工后期手工修整到位，但是此方案钳工后期手工修整，给钳工增加很大工作量；3)编程用最小的刀在尖角处加工一个小圆，但是此方案角部无压料，冲孔质量不好，有毛刺。
【发明内容】
[0003]为了克服上述现有技术的不足，本发明的目的是提供一种带有凹模套的压料芯。
[0004]本发明的技术方案是:一种带有凹模套的压料芯，包括压料芯本体、凹模套，所述压料芯本体上设有贯穿的安装孔，所述安装孔包括上部和与所述上部相连通的下部，所述上部的形状与所述凹模套的外形相匹配；所述凹模套设在所述上部内并通过螺钉和防转键与所述压料芯本体固定连接，所述螺钉和所述防转键安装在所述下部内，所述螺钉和所述防转键之间设有防松垫圈；所述凹模套与所述上部的内壁紧密连接，所述防转键与所述凹模套紧密连接，所述防转键与所述下部的底面紧密连接。
[0005]所述凹模套为非淬火型凹模套。
[0006]本发明的有益效果是:使模具制造周期缩短，安全，便于实施；其压料力充分，可减少模具修边冲孔生产过程中因为压料不充分而产生毛刺的问题，相关部件带尖角或者小圆角压料芯盖板的成本因为标准化而大大降低。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本发明实施例安装后的结构示意图。
[0008]图2为本发明实施例的装配示意图。
[0009]图3为本发明实施例中安装孔的结构示意图。
[0010]图中，1.非淬火型凹模套、2.螺钉、3.防转键、4.防松垫圈、5.压料芯本体、6.安装孔、61.上部、62.下部。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本发明的【具体实施方式】做出说明。
[0012]如图1、图2和图3所示，本发明的一种带有凹模套的压料芯包括压料芯本体5、非淬火型凹模套1、螺钉2、防转键3、防松垫圈4、安装孔6。
[0013]安装孔6设在压料芯本体5上，贯穿压料芯本体5。
[0014]安装孔6包括上部61和位于上部61下方的下部62。上部61和下部62相连通。上部61的内壁形状与非淬火型凹模套I的外形相匹配。
[0015]非淬火型凹模套I安装在安装孔6的上部61内，并与上部61的内壁紧密连接。
[0016]防转键3安装在下部62内，并与非淬火型凹模套I紧密连接，同时也与下部62的底壁紧密连接。防转键3用于防止非淬火型凹模套I旋转和掉落。
[0017]防转键3的螺孔内安装有螺钉2。
[0018]防松垫圈4安装于螺钉2与防转键3之间。螺钉2和防松垫圈4用于固定防转键3。
[0019]以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
【权利要求】
1.一种带有凹模套的压料芯，包括压料芯本体(5)、凹模套(I)，其特征在于:所述压料芯本体(5)上设有贯穿的安装孔(6)，所述安装孔(6)包括上部(61)和与所述上部(61)相连通的下部(62)，所述上部￠1)的形状与所述凹模套(I)的外形相匹配；所述凹模套(I)设在所述上部￠1)内并通过螺钉(2)和防转键(3)与所述压料芯本体(5)固定连接，所述螺钉(2)和所述防转键(3)安装在所述下部￠2)内，所述螺钉(2)和所述防转键(3)之间设有防松垫圈(4);所述凹模套(I)与所述上部￠1)的内壁紧密连接，所述防转键(3)与所述凹模套(I)紧密连接，所述防转键(3)与所述下部￠2)的底面紧密连接。
2.根据权利要求1所述的一种带有凹模套的压料芯，其特征在于:所述凹模套(I)为非淬火型凹模套。
【文档编号】B21D28/34GK104438581SQ201410708581
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月28日 优先权日:2014年11月28日
【发明者】富凯, 罗芬, 崔江浩 申请人:天津汽车模具股份有限公司