自定心精车外径车床端面夹持机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种自定心精车外径车床端面夹持机构，属于夹具，现有夹具夹持薄壁套圈类工件时易造成工件变形，本实用新型第一座套上固定第一端面夹持圈和第一定位滑芯，第一定位滑芯可轴向移动且其前端伸出第一端面夹持圈；第二座套上固定第二端面夹持圈和第二定位滑芯，第二定位滑芯可轴向移动且其前端伸出第二端面夹持圈。夹持时，先由第一定位滑芯、第二定位滑芯从工件两侧分别伸入工件内圆对工件定心定位，继而由第一端面夹持圈、第二端面夹持圈从工件两侧夹持工件两端面，加持力在工件圆周方向上的力分布均匀，不易造成工件变形，且定心准确，可有效修整薄壁套圈类工件的原始圆度。
【专利说明】自定心精车外径车床端面夹持机构
【技术领域】
[0001]本实用新型属于夹具，具体是一种自定心精车外径车床端面夹持机构。
【背景技术】
[0002]薄壁套圈类工件(如滚动轴承的内圈、外圈)的原始圆度不佳时需要修整，但用常规的夹具夹持时易造成工件变形及定心不准，导致修整效果不佳或者造成圆度的更大误差。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有夹具夹持薄壁套圈类工件时易造成工件变形的缺陷，提供一种自定心精车外径车床端面夹持机构。
[0004]为达到上述目的，本实用新型的自定心精车外径车床端面夹持机构，其特征是包括:
[0005]第一座套、第二座套；
[0006]所述第一座套上固定第一端面夹持圈和位于所述第一端面夹持圈内侧的第一定位滑芯，所述第一定位滑芯可轴向移动的被第一复位弹簧从后侧支撑且其前端伸出所述的弟一端面夹持圈；
[0007]所述第二座套上固定第二端面夹持圈和位于所述第二端面夹持圈内侧的第二定位滑芯，所述第二定位滑芯可轴向移动的被第二复位弹簧从后侧支撑且其前端伸出所述的弟二端面夹持圈；
[0008]所述的第一座套与第二座套、第一端面夹持圈与第二端面夹持圈、第一定位滑芯与第二定位滑芯同轴相向设置。
[0009]作为优选技术手段:所述第一定位滑芯、第二定位滑芯的前端设定心引导面。
[0010]作为优选技术手段:所述的第一端面夹持圈与第二端面夹持圈经紧固件分别紧固在所述的第一座套、第二座套上。
[0011]作为优选技术手段:所述的第一定位滑芯经第一滑动轴承与所述第一端面夹持圈滑动配合；所述的第二定位滑芯经第二滑动轴承与所述第二端面夹持圈滑动配合。
[0012]作为优选技术手段:所述第一端面夹持圈的内侧设有阻止第一定位滑芯向后缩进的第一定位面；所述第二端面夹持圈的内侧设有阻止第二定位滑芯向后缩进的第二定位面。
[0013]作为优选技术手段:所述的第一定位滑芯具有第一台阶孔，一第一定位拉杆穿过所述的第一台阶孔连接在所述的第一座套上，所述第一定位拉杆的前端设第一定位部，所述的第一定位部与所述第一台阶孔中的台阶配合阻止第一定位滑芯向前移动；所述的第二定位滑芯具有第二台阶孔，一第二定位拉杆穿过所述的第二台阶孔连接在所述的第二座套上，所述第二定位拉杆的前端设第二定位部，所述的第二定位部与所述第二台阶孔中的台阶配合阻止第二定位滑芯向前移动。进一步的，所述的第一定位拉杆、第二定位拉杆上分别套有衬套。
[0014]作为优选技术手段:所述的第一座套、第二座套分别装配在同轴的第一主轴、第二主轴上，所述的第一主轴装配在第一主轴箱内，所述的第二主轴装配在第二主轴箱内，所述的第一主轴箱和第二主轴箱中的一个固定、另一个设在由顶缸驱动的移动滑台上。
[0015]本实用新型的有益效果是:夹持时，先由第一定位滑芯、第二定位滑芯从工件两侧分别伸入工件内圆对工件定心定位，继而由第一端面夹持圈、第二端面夹持圈从工件两侧夹持工件两端面，加持力在工件圆周方向上的力分布均匀，不易造成工件变形，且定心准确，可有效修整薄壁套圈类工件的原始圆度。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的结构示意图；
[0017]图2为图1中剖面结构部分放大图；
[0018]图3为图2所示结构夹紧工件时的示意图；
[0019]图中标号说明:
[0020]Al-第一座套,A2-第一端面夹持圈,A3-第一定位滑芯,A4-第一复位弹簧，A5-定心引导面，A6-第一滑动轴承，A7-第一定位面，AS-第一台阶孔，A9-第一定位拉杆，AlO-第一定位部，AU-紧固件，A12-衬套，A13-第一主轴，A14-第一主轴箱，A15-固定座；
[0021]B1-第二座套，B2-第二端面夹持圈，B3-第二定位滑芯，B4-第二复位弹簧，B5-定心引导面，B6-第二滑动轴承，B7-第二定位面，B8-第二台阶孔，B9-第二定位拉杆，BlO-第二定位部，BH-紧固件，B12-衬套，B13-第二主轴，B14-第二主轴箱，B15-顶缸，B16-移动滑台；
[0022]C-工件；
[0023]D-刀具。
【具体实施方式】
[0024]以下结合说明书附图对本实用新型做进一步说明。
[0025]如图1、2所示，本实用新型的自定心精车外径车床端面夹持机构，包括:
[0026]第一座套Al、第二座套BI ；
[0027]第一座套Al上固定第一端面夹持圈A2和位于第一端面夹持圈内侧的第一定位滑芯A3,第一定位滑芯A3可轴向移动的被第一复位弹簧A4从后侧支撑且其前端伸出第一端面夹持圈A2 ；
[0028]第二座套BI上固定第二端面夹持圈B2和位于第二端面夹持圈内侧的第二定位滑芯B3，第二定位滑芯B3可轴向移动的被第二复位弹簧B4从后侧支撑且其前端伸出第二端面夹持圈B2 ；
[0029]第一座套Al与第二座套B1、第一端面夹持圈A2与第二端面夹持圈B2、第一定位滑芯A3与第二定位滑芯B3同轴相向设置。
[0030]具体的，第一定位滑芯A3、第二定位滑芯B3的前端设定心引导面A5、B5 (具体的为锥形面)，用于夹紧工件前先对工件定心。第一端面夹持圈A2与第二端面夹持圈B2经紧固件AlUBll分别紧固在第一座套Al、第二座套BI上。第一定位滑芯A3经第一滑动轴承A6与第一端面夹持圈A2滑动配合；第二定位滑芯B3经第二滑动轴承B6与第二端面夹持圈B2滑动配合。第一端面夹持圈A2的内侧设有阻止第一定位滑芯A3向后缩进的第一定位面A7 ;第二端面夹持圈B2的内侧设有阻止第二定位滑芯B3向后缩进的第二定位面B7。第一定位滑芯A3具有第一台阶孔A8,第一定位拉杆A9穿过第一台阶孔A8连接在第一座套Al上，第一定位拉杆A9的前端设第一定位部AlO，第一定位部AlO与第一台阶孔A8中的台阶配合阻止第一定位滑芯A3向前移动；第二定位滑芯B3具有第二台阶孔B8,第二定位拉杆B9穿过第二台阶孔B8连接在第二座套BI上，第二定位拉杆B9的前端设第二定位部B10，第二定位部BlO与第二台阶孔B8中的台阶配合阻止第二定位滑芯B3向前移动。具体的，第一定位拉杆A9、第二定位拉杆B9为螺栓,第一定位部A10、第二定位部BlO为螺栓头。通过第一定位面A7与第一定位部AlO限制了第一定位滑芯A3的活动行程；通过第二定位面B7与第二定位部BlO限制了第二定位滑芯B3的活动行程。为了避免磨损，第一定位拉杆A9、第二定位拉杆B9上分别套有衬套A12、B12。第一座套Al、第二座套BI分别装配在同轴的第一主轴A13、第二主轴B13上，第一主轴A13装配在第一主轴箱A14内，第二主轴B13装配在第二主轴箱B14内，第一主轴箱A4和第二主轴箱B14中的一个固定(图示为第一主轴箱A14固定在固定座A15上)、另一个(图示为第二主轴箱B14)设在由顶缸B15驱动的移动滑台B16上。
[0031]工作时，参见图3，顶缸B15推动移动滑台B16带着第二主轴箱B14向前移动(本申请中的“前”定义为接近工件的方向，因此，靠近工件的动作方向为向前，远离工件的动作方向为向后)，使第二定位滑芯B13向前移动直至接触工件C右端内孔，接着工件C被推着向左移动，至第一定位滑芯A3接触工件C左端内孔，实现对工件的自动定心定位；顶缸B15推动移动滑台B16继续向左移动，第一定位滑芯A3、第二定位滑芯B3分别缩进第一端面夹持圈A2、第二端面夹持圈B2，直至第一端面夹持圈A2、第二端面夹持圈B2分别从工件C的左、右两端面夹紧工件，可用刀具D修整圆度。
【权利要求】
1.自定心精车外径车床端面夹持机构，其特征是包括: 第一座套(Al)、第二座套(BI)； 所述第一座套(Al)上固定第一端面夹持圈(A2)和位于所述第一端面夹持圈内侧的第一定位滑芯(A3),所述第一定位滑芯(A3)可轴向移动的被第一复位弹簧(A4)从后侧支撑且其前端伸出所述的第一端面夹持圈(A2)； 所述第二座套(BI)上固定第二端面夹持圈(B2)和位于所述第二端面夹持圈内侧的第二定位滑芯(B3)，所述第二定位滑芯(B3)可轴向移动的被第二复位弹簧(B4)从后侧支撑且其前端伸出所述的第二端面夹持圈(B2)； 所述的第一座套(Al)与第二座套(BI)、第一端面夹持圈(A2)与第二端面夹持圈(B2)、第一定位滑芯(A3)与第二定位滑芯(B3)同轴相向设置。
2.根据权利要求1所述的自定心精车外径车床端面夹持机构，其特征是:所述第一定位滑芯(A3)、第二定位滑芯(B3)的前端设定心引导面(A5、B5)。
3.根据权利要求1所述的自定心精车外径车床端面夹持机构，其特征是:所述的第一端面夹持圈(A2)与第二端面夹持圈(B2)经紧固件(AlUBll)分别紧固在所述的第一座套(Al)、第二座套(BI)上。
4.根据权利要求1所述的自定心精车外径车床端面夹持机构，其特征是:所述的第一定位滑芯(A3)经第一滑动轴承(A6)与所述第一端面夹持圈(A2)滑动配合；所述的第二定位滑芯(B3)经第二滑动轴承(B6)与所述第二端面夹持圈(B2)滑动配合。
5.根据权利要求1所述的自定心精车外径车床端面夹持机构，其特征是:所述第一端面夹持圈(A2)的内侧设有阻止第一定位滑芯(A3)向后缩进的第一定位面(A7);所述第二端面夹持圈(B2)的内侧设有阻止第二定位滑芯(B3)向后缩进的第二定位面(B7)。
6.根据权利要求1所述的自定心精车外径车床端面夹持机构，其特征是:所述的第一定位滑芯(A3)具有第一台阶孔(AS)，一第一定位拉杆(A9)穿过所述的第一台阶孔(AS)连接在所述的第一座套(Al)上，所述第一定位拉杆(A9)的前端设第一定位部(AlO)，所述的第一定位部(AlO)与所述第一台阶孔(AS)中的台阶配合阻止第一定位滑芯(A3)向前移动；所述的第二定位滑芯(B3)具有第二台阶孔(B8)，一第二定位拉杆(B9)穿过所述的第二台阶孔(B8)连接在所述的第二座套(BI)上，所述第二定位拉杆(B9)的前端设第二定位部(BlO)，所述的第二定位部(BlO)与所述第二台阶孔(B8)中的台阶配合阻止第二定位滑芯(B3)向前移动。
7.根据权利要求6所述的自定心精车外径车床端面夹持机构，其特征是:所述的第一定位拉杆(A9)、第二定位拉杆(B9)上分别套有衬套(A12、B12)。
8.根据权利要求1所述的自定心精车外径车床端面夹持机构，其特征是:所述的第一座套(Al)、第二座套(BI)分别装配在同轴的第一主轴(A13)、第二主轴(B13)上，所述的第一主轴(A13)装配在第一主轴箱(A14)内，所述的第二主轴(B13)装配在第二主轴箱(B14)内，所述的第一主轴箱(A14)和第二主轴箱(B14)中的一个固定、另一个设在由顶缸(B15)驱动的移动滑台(B16)上。
【文档编号】B23Q3/12GK203792070SQ201420238375
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2014年5月9日 优先权日:2014年5月9日
【发明者】王建共 申请人:浙江进泰机械设备有限公司