一种半轴压紧夹具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种半轴压紧夹具，包括架体，所述的架体由两部分组成，并通过螺母连接固定；所述的架体上有一环形体，环形体内设有至少三个用于压紧半轴的支撑轴，所述的支撑轴靠近压紧半轴一端设有槽体，弹簧一端连接在槽体封闭端面上，另一端与轴承的外圈连接，所述的轴承通过销轴装配在支撑轴上，所述的轴承至少有2-4㎜伸出支撑轴端面与半轴压紧接触；所述的轴承与弹簧均安装在槽体内。本实用新型结构简单，能够自动调节对半轴的压紧力度，不仅使用方便还能有效地保证半轴的外表面不会被夹坏。
【专利说明】一种半轴压紧夹具
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种半轴压紧夹具。
【背景技术】
[0002]半轴在进行机加工时需进行压紧，但是压紧后半轴需要在车床的三爪卡盘的带动下转动，如果压得太紧就会产生较大的阻力，如果压得太松就会导致其没有实际的意义。再有半轴轴体一般较长，粗加工时其直线度很难得到保证，故而会有一定的弯曲，就算最开始夹得松紧适宜，在转动过程中由于轴体的弯曲也会导致夹具夹得过紧，进而产生较大的阻力甚至损坏轴体表面。
实用新型内容
[0003]有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种在压紧半轴时能够自动调节压紧力度的夹具。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了一种半轴压紧夹具，包括架体，所述的架体由两部分组成，并通过螺母连接固定；所述的架体上有一环形体，环形体内设有至少三个用于压紧半轴的支撑轴，所述的支撑轴靠近压紧半轴一端设有槽体，弹簧一端连接在槽体封闭端面上，另一端与轴承的外圈连接，所述的轴承通过销轴装配在支撑轴上，所述的轴承至少有2-4 mm伸出支撑轴端面与半轴压紧接触；所述的轴承与弹簧均安装在槽体内。
[0005]本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，能够自动调节对半轴的压紧力度，不仅使用方便还能有效地保证半轴的外表面不会被夹坏。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型一种半轴压紧夹具【具体实施方式】的结构示意图。
[0007]图2是本实用新型一种半轴压紧夹具【具体实施方式】的支撑轴部件结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0009]参见图1至图2，一种半轴压紧夹具，包括架体1，所述的架体I由两部分组成，并通过螺母连接固定；
[0010]所述的架体I上有一环形体，环形体内设有至少三个用于压紧半轴5的支撑轴3，所述的支撑轴3靠近压紧半轴5 —端设有槽体31，弹簧6 —端连接在槽体31封闭端面上，另一端与轴承7的外圈连接，所述的轴承7通过销轴2装配在支撑轴3上，所述的轴承7至少有2-4 mm伸出支撑轴3端面与半轴5压紧接触；所述的轴承7与弹簧6均安装在槽体31内。
[0011]使用时，由于轴承7外圈压紧半轴5，故半轴转动时阻力很小，而且不用担心由于压得太紧而导致半轴5转动阻力过大；
[0012]由于轴承7的外圈、滚动体、内圈之间会有一定的缝隙，故当半轴5轴体有一定的弯曲时，其有一定的容纳间隙，无须担心由于轴体的弯曲导致的夹具夹得过紧的情况，而过了弯曲段后，外圈会在弹簧6的作用下复位，使得轴承继续夹紧半轴，无需担心夹得过松的问题。
[0013]以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本【技术领域】中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
【权利要求】
1.一种半轴压紧夹具，包括架体，所述的架体由两部分组成，并通过螺母连接固定；其特征是:所述的架体上有一环形体，环形体内设有至少三个用于压紧半轴的支撑轴，所述的支撑轴靠近压紧半轴一端设有槽体，弹簧一端连接在槽体封闭端面上，另一端与轴承的外圈连接，所述的轴承通过销轴装配在支撑轴上，所述的轴承至少有2-4 IM伸出支撑轴端面与半轴压紧接触；所述的轴承与弹簧均安装在槽体内。
【文档编号】B23Q3/06GK204209462SQ201420610731
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2014年10月22日 优先权日:2014年10月22日
【发明者】万春, 高思勇, 张文强, 陈仁松, 赵平, 高飞, 张平 申请人:重庆荆江汽车半轴有限公司