一种汽车管材上下料机的制作方法

本发明涉及汽车管路技术领域，尤其是涉及一种汽车管材上下料机。

背景技术：

随着汽车行业的不断发展壮大，汽车配件生产也越来越讲究其效率和成本，将部分人工操作的工位改为自动化机器操作。

汽车管材倒角、墩头等工位人工操作工作效率低，并且工作量大，工时多，耗费大量人力财力。传统的管材上下料机工作效率低，上料连续性和准确性难以保证，下料方向性较差，增加了人工工作量，自动化程度低。

技术实现要素：

针对现有技术不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车管材上下料机，以达到提高自动化效率，工作稳定可靠的目的。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：

该汽车管材上下料机，包括机架和料槽，机架上对应料槽设有用于推料的推料气缸，所述机架上设有用于上料的斜槽，斜槽的槽底设有通孔，对应通孔设有用于顶管材的顶杆，斜槽的槽底上边缘与料槽之间设有斜板。

进一步的，所述机架上对应斜槽的两端分别设有侧板，两侧板之间设有与侧板相平行设置的隔板。

所述斜槽的槽底上方设有转轴，对应转轴端部设有驱动转轴转动的下料气缸，转轴上设有用挡住斜板上管材的挡板。

所述机架上在斜槽下方设有顶升气缸，顶升气缸的活塞杆与顶杆相连。

所述机架上设有升降气缸，料槽设在升降气缸的活塞杆上。

所述料槽上在宽度方向上设有横槽，对应横槽设有限位杆。

所述挡板距离斜板的上边缘等于或小于一个管材的管径。

所述限位杆设在连杆上，机架上设有驱动连杆转动的限位气缸。

本发明与现有技术相比，具有以下优点：该汽车管材上下料机结构设计合理，可保证上料的连续性和准确性以及管材准确按预定方向下料，提高自动化效率，工作稳定可靠，降低工人成本。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明上下料机结构示意图。

图2为本发明上下料机工作原理图。

图3为本发明上下料机使用状态示意图。

图中：

1.机架、2.侧板、3.隔板、4.斜槽、5.顶杆、6.下料气缸、7.转轴、8.斜板、9.料槽、10.升降气缸、11.限位气缸、12.限位杆、13.挡板、14.连杆。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1至图3所示，该汽车管材上下料机，包括机架1、斜槽4、斜板8、料槽9以及挡板13，其中，机架1上对应料槽9设有用于推料的推料气缸，将下料至料槽中的管材推至到下一工序中，进行自动加工。

斜槽4用于放置待上料的管材，斜槽4固定设置在机架1上，机架1为框架结构。斜槽的槽底设有通孔，对应通孔设有用于顶管材的顶杆5，机架上在斜槽下方设有顶升气缸，顶升气缸的活塞杆与顶杆相连。顶杆的顶端为平面，顶杆为圆柱杆，顶杆的直径与管材的管径尺寸相接近，每次通过顶杆将一个管材从斜槽中顶出。

机架1上对应斜槽的两端分别设有侧板2，两侧板之间设有与侧板相平行设置的隔板3。两侧板之间设有连接杆，隔板可移动的设在连接杆上，通过隔板可将斜槽分成两部分，通过移动隔板可对两部分的尺寸进行调整，适用于不同尺寸规格的管材上料。

斜槽4的槽底上边缘与料槽之间设有斜板8。顶杆5从斜槽中顶出的管材通过斜板下料至料槽中。

斜槽4的槽底上方设有转轴7，对应转轴端部设有驱动转轴转动的下料气缸6，转轴上设有用挡住斜板上管材的挡板13。优选的，转轴7的两端分别设在两侧板上，转轴相对侧板可转动，下料气缸固定在侧板上，下料气缸的活塞杆通过摇臂与转轴相连，驱动转轴转动。

挡板13距离斜板的上边缘等于或小于一个管材的管径，每次只能下料一个管材，并下料至料槽中，保证管材准确按预定方向下料。

机架1上设有升降气缸10，料槽9设在升降气缸的活塞杆上，可对料槽的高度进行调节，便于与下个加工工序的夹料工装高度相对应。

料槽上在宽度方向上设有横槽，对应横槽设有限位杆12。限位杆设在连杆14上，机架上设有驱动连杆转动的限位气缸11。限位气缸设在侧板上，限位气缸的活塞杆通过摇臂与连杆的端部相连，通过限位气缸驱动连杆转动，从而控制限位杆落入横槽中，对料槽的管材进行限位。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。