一种排气管溃压模具的制作方法

本实用新型涉及生产加工设备领域，具体涉及一种排气管溃压模具。

背景技术：

排气管是用于废弃排放处理的重要部件，在各种工业设备或载具中均有应用。

根据排气管的使用需求，除了需要将排气管弯曲成特定的形状以外，也需要在中部特定的一段进行压力成型，改变其截面形状。一般来说，如果需要在排气管的中段进行成型加工，一般会将这一段单独截出进行成型加工，然后再进行多段的接驳行程一条完整的排气管。这种结构一体性差，而且增加了单独加工及组装接驳的工序，无疑降低了生产效率，提高了生产工时，也影响了接驳位的精度与强度。

不难看出，现有技术还存在一定的缺陷。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种排气管溃压模具，可对排气管的中部进行冲压成型。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种排气管溃压模具，包括上模组件和下模组件；

所述下模组件包括底座、底模组件、导柱、主弹簧和下弹簧导销；底模固定安装于底座之上，底模组件的表面与工件成型后的外形相配合；导柱竖直固定安装于底座上；至少两条下弹簧导销竖直固定安装于底座之上，位于底模组件的两侧；主弹簧的底端套设于下弹簧导销上；

所述上模组件包括顶板、顶模组件、导套和上弹簧导销；顶模组件设于顶板的底面，顶模组件的表面与工件成型后的外形相配合，且顶模组件正对于底模组件设置；导套固定安装于顶板底面上，且导套套设于导柱顶端，使合模的过程中导套在导柱上滑动套接；与下弹簧导销同等数量的上弹簧导销竖直固定安装于顶板的底面且正对于下弹簧导销设置；主弹簧的顶端套设于上弹簧导销上。

进一步的，所述底模组件包括前底模、成型底模和后底模；前底模和后底模分别固定安装于底座的前后两侧，其表面分别对应与工件的前后两段外形相配合；成型底模固定安装于前底模与后底模之间，其表面与工件成型后的外形相配合。

进一步的，所述顶模组件包括前顶模、成型顶模、后顶模、成型座、前模座、后模座、第一副弹簧、第一弹簧导销、第二副弹簧、第二弹簧导销、第一导向块和第二导向块；成型座固定安装于顶板的底面，位于成型底模的正上方；成型顶模固定安装于成型座的底部，其表面与工件成型后的外形相配合；前模座和后模座分别设于成型座的前后两侧；至少两条第一弹簧导销竖直固定于顶板的底面，第一副弹簧套设于第一弹簧导销上，前模座上设有第一导向孔，第一导向孔套设于第一弹簧导销上，前模座通过第一弹簧导销与顶板滑动连接；至少两条第二弹簧导销竖直固定于顶板的底面，第二副弹簧套设于第二弹簧导销上，后模座上设有第二导向孔，第二导向孔套设于第二弹簧导销上，后模座通过第二弹簧导销与顶板滑动连接；前顶模固定于前模座的底部，后模座固定于后模座的底部，且前顶模与后顶模的表面分别对应与工件的前后两段外形相配合，开模时前顶模与后顶模的表面凸出于成型顶模的表面；两块第一导向块分别安装于顶板的底面，位于前模座的两侧；两块第二导向块分别安装于顶板的底面，位于后模座的两侧。

进一步的，所述第一导向块和第二导向块上沿轴向设有导向槽；前模座与后模座上设有与导向槽配合的导向凸缘；导向凸缘滑动连接于导向槽之内。

进一步的，所述上模组件还包括限位装置；限位装置的安装于前模座及后模座的顶部，使合模过程中限位装置顶部与顶板相碰时，前顶模及后顶模与成型顶模平齐。

进一步的，所述成型顶模与成型座之间垫设有用于调整安装高度的垫片。

进一步的，所述成型底模与底座之间垫设有用于调整安装高度的垫片。

进一步的，所述前底模或后底模上安装有支撑托架。

本实用新型所提供的一种排气管溃压模具，具有以下优点：

可对排气管的中部特定的一段进行冲压成型，改变其截面形状，满足加工需求；

加工出来的排气管一体成型，省去组装接驳工序，且强度较好，提高了生产效率，节省了工时与成本；

对排气管的定位稳定，成型压力科学合理，成型质量好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型排气管溃压模具的整体结构示意图。

图2为底模组件的结构示意图。

图3为顶模组件的结构示意图。

附图标记说明：

1、底座 2、底模组件

3、导柱 4、主弹簧

5、顶板 6、顶模组件

7、导套 8、支撑托架

9、前底模 10、成型底模

11、后底模 12、前顶模

13、成型顶模 14、后顶模

15、前模座 16、成型座

17、后模座 18、第一导向块

19、第二导向块 20、第一副弹簧

21、限位装置

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例和附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。需要说明的是，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1，本实用新型公开了一种排气管溃压模具，包括上模组

件和下模组件；

所述下模组件包括底座1、底模组件2、导柱3、主弹簧4和下弹簧导销；底模固定安装于底座1之上，底模组件2的表面与工件成型后的外形相配合；导柱3竖直固定安装于底座1上；至少两条下弹簧导销竖直固定安装于底座1之上，位于底模组件2的两侧；主弹簧4的底端套设于下弹簧导销上；

所述上模组件包括顶板5、顶模组件6、导套7和上弹簧导销；顶模组件6设于顶板5的底面，顶模组件6的表面与工件成型后的外形相配合，且顶模组件6正对于底模组件2设置；导套7固定安装于顶板5底面上，且导套7套设于导柱3顶端，使合模的过程中导套7在导柱3上滑动套接；与下弹簧导销同等数量的上弹簧导销竖直固定安装于顶板5的底面且正对于下弹簧导销设置；主弹簧4的顶端套设于上弹簧导销上。

现有技术的对排气管的加工都是分段进行，如果排气管的中段需要进行成型加工，一般都会截取中段单独加工，再分段组装接驳。这种加工方法随较容易保障加工精度，使加工比较方便，但无疑增加了组装接驳工序，大大增加了工时，提高了制造成本和难度。

本实用新型通过上模组件和下模组件一次对排气管工件进行冲压成型，一步工序即可完成对排气管工件的成型加工，使排气管工件一体成型，不仅省去工时，提高了加工效率，节省成本，也提高了排气管工件的整体强度。

合模时，上模组件和下模组件对排气管工件形成压力，通过压力将排气管的中段成型。在此过程中，导柱3和导套7的配合产生高精度的导向作用。而主弹簧4则对上模组件和下模组件进行了缓冲，同时，在分模时，主弹簧4的弹力也是复位作用力。为了保障合模时上弹簧导销与下弹簧导销不会相碰，上弹簧导销的底面与下弹簧导销的顶面之间的安装距离大于顶模组件6与底模组件2之间的距离。

请参阅图2，作为优选，所述底模组件2包括前底模9、成型底模10和后底模11；前底模9和后底模11分别固定安装于底座1的前后两侧，其表面分别对应与工件的前后两段外形相配合；成型底模10固定安装于前底模9与后底模11之间，其表面与工件成型后的外形相配合。

底模组件2本来就是刚性的部件，但由于排气管需要加工的一段与无需加工的部分形状不同，为了提高加工精度，最好是将底模组件2分为几个部分。另外，成型底模10单独加工有利于增强互换性，一旦主要的受压的成型底模10磨损、损坏，又或者成型形状改变，成型底模10都可以单独取出更换。

请参阅图3，作为优选，所述顶模组件6包括前顶模12、成型顶模13、后顶模14、成型座16、前模座15、后模座17、第一副弹簧20、第一弹簧导销、第二副弹簧、第二弹簧导销、第一导向块18和第二导向块19；成型座16固定安装于顶板5的底面，位于成型底模10的正上方；成型顶模13固定安装于成型座16的底部，其表面与工件成型后的外形相配合；前模座15和后模座17分别设于成型座16的前后两侧；至少两条第一弹簧导销竖直固定于顶板5的底面，第一副弹簧20套设于第一弹簧导销上，前模座15上设有第一导向孔，第一导向孔套设于第一弹簧导销上，前模座15通过第一弹簧导销与顶板5滑动连接；至少两条第二弹簧导销竖直固定于顶板5的底面，第二副弹簧套设于第二弹簧导销上，后模座17上设有第二导向孔，第二导向孔套设于第二弹簧导销上，后模座17通过第二弹簧导销与顶板5滑动连接；前顶模12固定于前模座15的底部，后模座17固定于后模座17的底部，且前顶模12与后顶模14的表面分别对应与工件的前后两段外形相配合，开模时前顶模12与后顶模14的表面凸出于成型顶模13的表面；两块第一导向块18分别安装于顶板5的底面，位于前模座15的两侧；两块第二导向块19分别安装于顶板5的底面，位于后模座17的两侧。

上模组件的构造要比下模组件复杂得多。根据上模组件的工作原理，要对排气管需要加工的特定一段压力成型，首先要在无需加工的部分进行施压夹持，将排气管工件稳定。因此前模座15和后模座17能够沿轴向滑动，并分别设有第一副弹簧20、第一弹簧导销，以及第二副弹簧、第二弹簧导销配合轴向伸缩运动。在下模的过程中，由于前顶模12与后顶模14均是凸出的，因此会先与前底模9及后底模11合模接触，进而压稳排气管的前后两段。然后上模组件继续下压，第一副弹簧20和第二副弹簧被压缩，成型顶模13与成型底模10合模对排气管的中部一段进行压力成型。而分模则与上述情况完全逆向，由成型顶模13与成型底模10先分模，在此过程中前顶模12和后顶模14在第一副弹簧20和第二副弹簧的作用下依然保持对排气管工件前后两段的夹持压力，使排气管工件保持稳定。最后前顶模12和后顶模14才完全脱离前底模9和后底模11完成分模。

具体地，作为优选，所述第一导向块18和第二导向块19上沿轴向设有导向槽；前模座15与后模座17上设有与导向槽配合的导向凸缘；导向凸缘滑动连接于导向槽之内。第一导向块18和第二导向块19主要用于帮助前模座15和后模座17轴向滑动的导向。

作为优选，所述上模组件还包括限位装置21；限位装置21的安装于前模座15及后模座17的顶部，使合模过程中限位装置21顶部与顶板5相碰时，前顶模12及后顶模14与成型顶模13平齐。限位装置21一定程度上限制了成型顶模13的成型冲压行程，也确保了合模完成后保压的稳定性，有利于提高加工质量。而且限位装置21的高度是可调的，对调整加工质量有积极作用。

作为进一步的优选，所述成型顶模13与成型座16之间垫设有用于调整安装高度的垫片，所述成型底模10与底座1之间垫设有用于调整安装高度的垫片。垫片可方便调整成型顶模13和成型底模10的安装。

作为进一步的优选，所述前底模9或后底模11上安装有支撑托架8，支撑托架8用于承托排气管工件外露于模具之外的部分，帮助保持排气管工件稳定。

本实用新型所提供的一种排气管溃压模具，可对排气管的中部特定的一段进行冲压成型，改变其截面形状，满足加工需求，加工出一体成型的排气管。通过本实用新型进行冲压加工，能够省去组装接驳工序，且强度较好，提高了生产效率，节省了工时与成本，使产品更具市场竞争力。而且模具的设计科学合理，对排气管的定位稳定，成型质量好。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。