汽车座椅前脚一次压铆成型防漏装置的制作方法

本实用新型属于冲压技术领域，尤其是涉及一种可一次冲压成形、有效防止漏放衬套的汽车座椅前脚一次压铆成型防漏装置。

背景技术：

以前压铆汽车座椅前脚的衬套时都采用两次成形，第一次先压铆到呈45度角形状，第二次压铆到90度角成形状态，如果能够实现一次压铆到成形状态，将可以有效提高生产效率。另外，因为一个产品要压铆两个或者三个甚至更多衬套，工人在操作中经常会出现漏放衬套的事情，从而出现不良品并流出工厂。

技术实现要素：

本实用新型目的是针对现有技术存在的不足，提出了一种可一次冲压成形、有效防止漏放衬套的汽车座椅前脚一次压铆成型防漏装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

汽车座椅前脚一次压铆成型防漏装置，包括设有上垫板及上固定板的上底板、一个以上穿至于所述上固定板且固定于所述上垫板下方的带有一次成形辅助角的上压铆头、带有下垫板及下固定板的下底板、以及带有警报器的防漏弱电检测装置，还包括由支撑弹簧固定于所述下底板上方且内设有内导柱导套的脱料板、依次由设于所述下垫板内部的底座弹簧与闷头螺栓及设于所述下固定板内部的固定弹簧连接固定的下压铆头、以及穿至于所述脱料板内部与所述上压铆头及所述下压铆头相对应的定位销。

所述支撑弹簧与下底板间设有绝缘套。

所述防漏弱电检测装置与所述下底板、所述脱料板相连。

本实用新型具有的有益效果是：可将汽车座椅前脚的衬套一次压铆成形，提高生产效率，还能有效防止工人漏放衬套问题，保证产品的加工质量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中上压铆头的结构示意图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

参照图1-2所示的汽车座椅前脚一次压铆成型防漏装置，包括设有上垫板11及上固定板12的上底板1、一个以上穿至于所述上固定板12且固定于所述上垫板11下方的带有一次成形辅助角21的上压铆头2、带有下垫板31及下固定板32的下底板3、以及带有警报器41的防漏弱电检测装置4，本实施例中所述上压铆头2中的所述一次成形辅助角21充分利用了衬套的延展性，从而实现一次性压铆到成形状态；

还包括由支撑弹簧51固定于所述下底板3上方且内设有内导柱导套52的脱料板5、依次由设于所述下垫板31内部的底座弹簧61与闷头螺栓62及设于所述下固定板32内部的固定弹簧63连接固定的下压铆头6、以及穿至于所述脱料板5内部与所述上压铆头2及所述下压铆头6相对应的定位销7；所述支撑弹簧51与下底板3间设有绝缘套8，保证了所述脱料板5与所述下底板3的电隔离。

因为加工工件是导电金属件，而衬套上有不导电的绝缘层，加工工件与所述脱料板5直接接触，所述脱料板5与所述下底板3有所述绝缘套8隔离，所述防漏弱电检测装置4与所述下底板3、所述脱料板5相连。在正常情况下，所述下底板3与所述脱料板5是不通电的。在工人出现漏放衬套时，无论在何处漏放，都会因为加工工件与所述下压铆头6发生接触(所述下压铆头6与所述下底板3是导通的)而发生导通，所述防漏弱电检测装置4检测到弱电信号后发信号到所述报警器41报警提醒工人检查补防衬套，从而实现防漏功能。

本实用新型可将汽车座椅前脚的衬套一次压铆成形，提高生产效率，还能有效防止工人漏放衬套问题，保证产品的加工质量。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。