一种汽车座椅管用双头自动倒角机的制作方法

本实用新型涉及汽车管件制造技术领域，特别涉及一种汽车座椅管用双头自动倒角机倒角装置。

背景技术：

在制造汽车座椅管件时，需要对管件的端部进行倒角处理，现有技术中在加工座椅管件的两端面内外倒角时往往采用车床装卡后倒一面两个倒角，将零件掉头装卡后加工另一面的两个倒角，这样加工方法很传统，效率很低，耗费过多人工工时。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种汽车座椅管用双头自动倒角机，可同时对管件两端进行倒角，大大减少工人的劳动强度，提高了工作效率。

实现本实用新型的技术方案如下：

一种汽车座椅管用双头自动倒角机，包括机架、顶板、倒角装置和夹持装置，所述顶板位于机架的上方并与机架通过固定杆连接，机架上设有下导轨以及位于下导轨上方的上导轨，倒角装置可移动的安装在下导轨的两侧，夹持装置可移动的安装在上导轨上，夹持装置位于倒角装置的内侧，倒角装置和夹持装置之间设有止推杆，止推杆与安装在机架上的驱动器连接。

进一步地，所述倒角装置包括活动连接在下导轨上的下滑块、与下滑块连接的安装板以及用于驱动下滑块运动的驱动装置，安装板上设有驱动电机，驱动电机上连接有倒角头。

进一步地，所述驱动装置包括固定在机架上的连接板和第一驱动器，以及穿过连接板并与安装板固定连接的丝杆，第一驱动器设置在安装板的下方并穿过连接板与丝杆通过固定块连接固定。

采用了上述的方案，管件由夹持装置夹紧，并且管件的两端外露，再通过倒角装置对其两端部进行同时倒角，减少了工人的操作时间，大大提高了生产效率；在管件夹紧前，通过驱动器将止推杆向外推出，然后调整管件的位置，使管件的端部抵住止推杆，此时再夹紧管件，退出止推杆，进行倒角，这样倒角的产品成品率高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为止推杆的结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。

如图1和图2，一种汽车座椅管用双头自动倒角机，包括机架1、顶板2、倒角装置3和夹持装置4，所述顶板2位于机架1的上方并与机架1通过固定杆9连接，机架1上设有下导轨5以及位于下导轨5上方的上导轨6，倒角装置3可移动的安装在下导轨5的两侧，夹持装置4可移动的安装在上导轨6上，夹持装置4位于倒角装置3的内侧，倒角装置3和夹持装置4之间设有止推杆7，止推杆7与安装在机架1上的气缸或油缸8连接。

倒角装置3包括活动连接在下导轨5上的下滑块31、与下滑块31连接的安装板32以及用于驱动下滑块31运动的驱动装置，安装板32上设有驱动电机33，驱动电机33上连接有倒角头34，这里驱动电机是用来使倒角头转动，从而进行倒角工作，根据倒角的大小，可以更换不同规格的倒角头。

驱动装置包括固定在机架1上的连接板35和第一驱动器36，第一驱动器为气缸或油缸，以及穿过连接板35并与安装板32固定连接的丝杆37，第一驱动器设置在安装板的下方并穿过连接板与丝杆通过固定块38连接固定，通常倒角前后倒角头都会与管件分离，工作时才会使倒角头与管件接触，这里通过驱动器在固定块的作用下使丝杠带动安装板运动，这样电机和倒角头的位置发生变化，从而更好地进行管件倒角的工作。