一种翻边切换机构的制作方法

本实用新型涉及一种模具装置，特别是模具装置中的一种翻边切换机构。

背景技术：

现有技术中，同一冲压件可能存在两种不同造型，即局部特征有所不同。例如客车车体上的侧围窗框处，分为带翻边与无翻边两种造型。

通常，上述两种翻边造型的冲压件要在两副模具上冲出。图1是现有技术中客车车体上的侧围带翻边的成形模具，其包括：模座100、翻边刀块200和压料芯300，其中翻边镶块通过螺钉及销钉安装于上模座上，成形时压料芯300先压住料片，而后翻边镶块随上模座下行与翻边刀块200配合实现翻边工艺。如无翻边造型，模具设计上将窗框处型面避空。现有技术中加工带翻边和无翻边两种侧围窗框需要使用两套模具，不但模具开发成本高，而且还浪费换模时间，影响生产效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种翻边切换机构，以解决现有技术中的技术问题，它能够实现有无翻边时共用一套模具，大大降低模具开发成本，且降低模具调试周期，省略换模时间，提高生产效率。

本实用新型提供了一种翻边切换机构，包括下模座、翻边镶块和镶块固定座，所述翻边镶块固定安装在所述镶块固定座的顶面，所述镶块固定座的底面设置有上工作块，所述下模座上设有活动板和气缸，所述活动板的一端与所述气缸连接，所述活动板的顶面设有与所述上工作块一一对应设置的下工作块；所述下模座上设有导柱，所述镶块固定座通过两端的导柱安装孔与所述导柱滑动连接。

前述的翻边切换机构中，优选地，还包括垫板，所述下模座上设有垫板固定板，所述垫板通过垫板固定板固定在所述下模座上，所述活动板设于所述垫板上，二者滑动连接。

前述的翻边切换机构中，优选地，所述下模座上设有气缸固定座，所述活动板的顶面设有气缸连接块，所述气缸的自由端与所述气缸连接块连接，另一端与所述气缸固定座连接。

前述的翻边切换机构中，优选地，所述下模座上设有用于限制所述活动板滑动路径的活动板导向块，所述活动板导向块设置在所述活动板的两侧，且与所述活动板滑动连接。

前述的翻边切换机构中，优选地，所述下模座上还设有限位螺钉和导柱安装座，所述导柱安装座的数量为2个，分别设置在所述活动板长度方向的两侧，每个所述导柱安装座上安装有1个所述导柱；所述限位螺钉设置在所述导柱的两侧，所述镶块固定座的两端设有限位螺钉安装孔，所述限位螺钉穿过所述限位螺钉安装孔后与所述下模座通过螺纹连接。

前述的翻边切换机构中，优选地，所述镶块固定座的顶面设有氮气弹簧。

与现有技术相比，本实用新型在下模座上设置了翻边切换结构，通过对气缸的控制实现翻边或不翻边。当需要进行翻边时，通过控制气缸的收缩使活动板移动，直到活动板上的下工作块与镶块固定座底部的上工作块位置相对应，在上模座及压料芯下压时，由于下工作块限制了上工作块向下运动的路径，使翻边镶块与上模合模完成翻边工艺；当不需要翻边时，控制气缸伸长，气缸带动活动板移动，直到活动板上的下工作块的位置与镶块固定座底部的上工作块的位置错开，由于上工作块与下工作块相互错开，下工作块无法限制上工作块向下运动的路径，因此在上模座及压料芯下压时，会带动翻边镶块同时向下运动，翻边镶块不参与工作，从而实现不翻边。通过一套模具实现同一冲压件翻边和不翻边的加工，有效降低了模具的开发成本，而且节省了换模的时间，提高了生产效率。

附图说明

图1是现有技术中客车车体上的侧围带翻边的成形模具；

图2是本实用新型的轴测图；

图3是本实用新型的爆炸图；

图4是本实用新型的剖视图；

图5是翻边镶块不参与翻边工作时的结构图；

图6是翻边切换机构和压料芯的结构示意图。

附图标记说明：

图1中：100-模座,200-翻边刀块,300-压料芯；

图2-图6中：1-下模座，11-垫板固定板，12-气缸固定座，13-活动板导向块，14-限位螺钉，15-导柱安装座，16-气缸固定扣，2-翻边镶块，3-镶块固定座，31-上工作块，32-导柱安装孔，33-限位螺钉安装孔，34-氮气弹簧，4-活动板，41-下工作块，42-气缸连接块，43-气缸线，5-气缸，51-进气接头，52-出气接头，6-导柱，7-垫板，8-压料芯。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

本实用新型的实施例：如图2、图3、图4和图6所示，一种翻边切换机构，包括下模座1、翻边镶块2和镶块固定座3，所述翻边镶块2通过螺钉及键槽固定安装在所述镶块固定座3的顶面，所述镶块固定座3的底面设置有上工作块31，所述镶块固定座3的顶面沿其两条长边设有氮气弹簧34；还包括活动板4、气缸5和垫板7，所述下模座1上设有垫板固定板11，所述垫板7通过垫板固定板11固定在所述下模座1上，所述活动板4设于所述垫板7上，二者滑动连接，所述活动板4的顶面设有与所述上工作块31一一对应设置的下工作块41，优选地，所述下工作块41的形状大小与所述上工作块31的形状大小相同；所述下模座1上还设有气缸固定座12，所述活动板4的顶面设有气缸连接块42，所述气缸5的自由端与所述气缸连接块42连接，另一端通过气缸固定扣16与所述气缸固定座12连接；所述下模座1上设有导柱6，所述镶块固定座3通过两端的导柱安装孔32与所述导柱6滑动连接。

所述翻边镶块2用于与上模配合完成翻边工艺，当所述下工作块41的位置与所述上工作块31的位置相对时，所述下工作块41可以限制所述上工作块31向下运动，从而使所述翻边镶块2参与工作，实现翻边工艺，当所述下工作块41的位置与所述上工作块31的位置错开时，所述上工作块31向下运动不受限制，所述翻边镶块2可以随压料芯8和上模同时向下运动，此时翻边镶块2不工作，从而实现不翻边。当不翻边时，随着所述翻边镶块2的向下运动，其底部的上工作块31会运动至所述下工作块41之间，为了防止所述上工作块31与所述下工作块41发生干涉，任意相邻2个所述下工作块41之间的间距不小于1个所述上工作块31的宽度，任意相邻2个所述上工作块31之间的间距不小于1个所述下工作块41的宽度，即任意相邻2个上工作块31之间能够至少容纳1个下工作块41，任意相邻2个下工作块41之间能够至少容纳1个上工作块31。

进一步，为了保证模具精度，更好地限制活动板4的运动轨迹，所述下模座1上设有用于限制所述活动板4滑动路径的活动板导向块13，所述活动导向块13优选为L形结构，其设置在所述活动板4的两侧，且与所述活动板4滑动连接。通过所述活动板导向块13的设置一方面可以限制所述活动板4在水平方向上的运动轨迹，另一方面可以限制其在竖直方向上的自由度，防止活动板4发生跳动。

更进一步，所述下模座1上还设有限位螺钉14和导柱安装座15，所述导柱安装座15的数量为2个，分别设置在所述活动板4长度方向的两侧，每个所述导柱安装座15上安装有1个所述导柱6，通过导柱安装板15的设置，使导柱6便于安装和拆卸，给模具的维修和维护工作带来便利；所述限位螺钉14设置在所述导柱6的两侧，所述限位螺钉14的数量优选为4根，每根所述导柱6配备2根所述限位螺钉14，所述限位螺钉14对称设置在所述导柱6的两侧；所述镶块固定座3的两端设有限位螺钉安装孔33，所述限位螺钉14穿过所述限位螺钉安装孔33后与所述下模座1通过螺纹连接。

所述导柱6的设置可以保证所述镶块固定座3及其上工作块31和氮气弹簧34整体模块的工作行程导向，避免翻边侧向力导致的翻边缺陷。

所述气缸5上设有进气接头51和出气接头52，所述活动板4内设有气缸线43，所述气缸线43分别连接所述进气接头51和出气接头52，通过控制进出气来控制气缸的状态。

本实用新型的工作原理：

带翻边冲压工艺时，气缸5上的进气接头51进气，出气接头52出气，气缸收缩，气缸顶杆被推至最右端，随着气缸5的收缩带动活动板4向右移动至如图2所示状态，此时活动板4顶面的下工作块41与镶块固定座3底面的上工作块31位置相对，当上模及压料芯8向下移动时，由于下工作块41挡住了上工作块31向下运动的路径，因此镶块固定座3和翻边镶块2均不会产生移动，压料芯8首先与翻边镶块2接触并将板料压紧，下模继续下移，氮气弹簧34压缩，保证压料强度，同时上模与翻边镶块2合模完成翻边工艺。

无翻边冲压工艺时，气缸5上的出气接头52进气，进气接头51出气，气缸伸长，气缸顶杆被推至最左端，随着气缸5的伸长带动活动板4向左移动至如图5所示状态，此时活动板4顶面的下工作块41与镶块固定座3底面的上工作块31位置错开，当上模及压料芯8下压时，压料芯8首先与翻边镶块2接触，在氮气弹簧34的作用下，二者弹性接触，随着上模和压料芯8的继续下压，翻边镶块2和镶块固定座3随之下移，镶块固定座3底部的上工作块31运动至下工作块41之间，翻边镶块2不参与工作。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。