本实用新型涉及一种夹紧装置，特别是一种压盖式浮动夹紧装置。
背景技术：
汽车配件经常会用到一些压紧件，其中具有一种密封圈的压盖，现由于技术升级，需要提高压盖的加工精度和生产进度，尤其是压盖上孔的位置精度；由于原有的钻孔工艺为，先对工件进行画线，然后对端盖进行夹紧，传统的夹紧装置存在不易拆卸且夹紧效果不好的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于解决上述技术问题，提供一种压盖式浮动夹紧装置，具有夹紧效果好和易拆卸的特点。
为解决上述技术问题，本实用新型采用了一种压盖式浮动夹紧装置，包括基座、活动杆、压板和扣帽，其中，所述基座底板的下表面滑动连接有楔形块，所述楔形块与气缸连接，所述楔形块的楔形面与所述活动杆下端所设的滚轮滑动连接，所述活动杆轴向设于所述基座内且二者之间滑动配合，所述活动杆的中部轴向设有腔体，该腔体内设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的上端与所述腔体的顶壁之间固定连接，下端与所述基座上所设的销轴固定连接，所述活动杆上设有与所述腔体垂直的限位孔，所述销轴与所述限位孔轴向滑动配合；所述活动杆的上部与所述扣帽之间设有撑力弹簧，该活动杆的上端铰接于所述扣帽上所设的凹腔内，所述扣帽的上端靠右的位置与所述基座之间铰接，所述压板的左端与所述基座铰接且该铰接位置设有便于该压板自动弹开的扭簧，右端设有与所述扣帽的卡接部向配合的扣合部，所述压板的中部设有通孔，该通孔内铰接有‘7’字形浮动夹爪。
进一步地，上述技术方案中，所述撑力弹簧的一端与所述活动杆上所设的弹簧槽固定连接，另一端与所述扣帽上所设的凹槽固定连接。
进一步地，上述技术方案中，所述基座底板的下表面设有T形槽，所述楔形块上设有与所述T形槽配合的T形滑块。
本实用新型所具有的有益效果：通过活动杆的下移加之扣帽与压板的扣合，实现对工件的夹紧，具有夹紧效果好的特点；此外扭簧、压缩弹簧以及撑力弹簧用于实现各组件的快速退回，方便对工件的移出，具有拆卸便捷的特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
其中：基座1；活动杆2；压板3；扣帽4；底板5；楔形块6；气缸7；滚轮8；腔体9；压缩弹簧10；销轴11；限位孔12；撑力弹簧13；凹腔14；扭簧15；通孔16；浮动夹爪17；弹簧槽18；凹槽19；工件20。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示，本实用新型提供一种压盖式浮动夹紧装置，包括基座1、活动杆2、压板3和扣帽4，其中，基座1底板5的下表面滑动连接有楔形块6，基座1底板5的下表面设有T形槽，楔形块上设有与T形槽配合的T形滑块，楔形块6与气缸7连接，楔形块6的楔形面与活动杆2下端所设的滚轮8滑动连接，活动杆2轴向设于基座1内且二者之间滑动配合，活动杆2的中部轴向设有腔体9，该腔体9内设有压缩弹簧10，压缩弹簧10的上端与腔体9的顶壁之间固定连接，下端与基座1上所设的销轴11固定连接，活动杆2上设有与腔体9垂直的限位孔12，销轴11与限位孔12轴向滑动配合；活动杆2的上部与扣帽4之间设有撑力弹簧13，撑力弹簧13的一端与活动杆2上所设的弹簧槽18固定连接，另一端与扣帽4上所设的凹槽19固定连接，该活动杆2的上端铰接于扣帽4上所设的凹腔14内，扣帽4的上端靠右的位置与基座1之间铰接，压板3的左端与基座1铰接且该铰接位置设有便于该压板3自动弹开的扭簧15，右端设有与扣帽4的卡接部向配合的扣合部，压板3的中部设有通孔16，该通孔16内铰接有‘7’字形浮动夹爪17。
将工件20置于基座1上，之后通过气缸7驱动楔形块6左移，楔形块6与滚轮8配合实现对活动杆2的下拉，活动杆2下移过程中带动扣帽4压紧压板3，实现压板3带动浮动夹爪17的的下移，浮动夹爪17自动调节与工件20的相抵的角度，实现对工件20的夹紧，夹紧状态下，压缩弹簧10处于压缩状态，撑力弹簧13处于拉伸状态，扭簧15处于撑开状态，工件20需放松时，反向驱动楔形块6，楔形块6对活动杆2的拉力消失，活动杆2在压缩弹簧10的弹力的作用下带动其上移，同时撑力弹簧13的收缩力实现扣帽4的顺时针转动，同时压板3在扭簧15的带动下做逆时针转动，从而实现压板3与扣帽4的分离，浮动夹爪17松开工件20，方便工件20的移出。
本实用新型的说明书和附图被认为是说明性的而非限制性的，在本实用新型基础上，本领域技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中一些技术特征做出一些替换和变形，均在本实用新型的保护范围内。