数控双主轴车床的制作方法

文档序号:11361184阅读:523来源:国知局
数控双主轴车床的制造方法与工艺

本实用新型涉及机床领域,特别涉及一种数控双主轴车床。



背景技术:

数控车床,是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔。数控车床多用于车削、铣削等加工方式,采用夹具夹持工件,刀具对工件进行切削。

目前,市面上的数控车床的夹具多设置为位于机床的工作腔的一侧,另一侧设置刀具,夹具将刀具夹持后,由主轴带动夹具转动,刀具按照预先所编程序进给走刀,对零件上的夹具进行切削加工。

这种数控车床虽然能够对零件进行加工切削,但是由于只能对零件背离夹具的一端进行切削,在加工两端均需要切削的零件时,需要在加工完一端后将零件取下,再加工另一端,这个拆卸安装零件的过程降低了工作效率。



技术实现要素:

本实用新型的目的是提供一种数控双主轴车床,其具有能够对代加工零件的两端均进行高效切削、提高工作效率的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种数控双主轴车床,包括机壳、位于机壳内的主轴箱、刀库,所述机壳内设有位于机壳中段位置的隔断墙,所述隔断墙上设有能够开合的交换窗口,所述隔断墙的两侧设有相对设置的主轴箱,所述主轴箱相对的面上设有夹具。

如此设置,需要加工一个零件的两头时,只需将零件夹持在其中一个主轴箱的夹具上,使用同侧的刀库对该零件背离主轴箱的一端进行加工,加工完成后驱动主轴箱,将零件穿过交换窗口,使零件加工完成的一端被另一侧的主轴箱上的夹具夹持,另一侧的主轴箱夹紧零件后退回,与之同侧的刀库对其上夹持的零件进行加工切削,如此在加工同一零件的两端时,无需将零件拆卸下后重新安装,使得定位基准更准确,操作方式更加便捷,提高了工作效率。

进一步设置:所述机壳底部设有便于主轴箱运动的伸缩板组件,所述伸缩板组件包括若干相互之间可重叠设置的活动板。

如此设置,当主轴箱运动时,活动板之间发生相对滑移运动,减少了主轴箱与机壳之间的摩擦,延长主轴箱的使用寿命。

进一步设置:所述活动板之间通过限位组件连接,限位组件包括位于活动板面向隔断墙一侧的轮子、位于活动板面向地面一侧的限位滑槽。

如此设置,轮子与限位滑槽之间的摩擦力小于静摩擦或滑动摩擦,在相同的驱动力的作用下,活动板之间的相对运动更流畅。

进一步设置:所述活动板面向地面一侧设有伸缩槽,所述活动板面向隔断墙一侧设有嵌设在伸缩槽中的楔形块。

如此设置,楔形块的设置能够降低其从伸缩槽中掉落的可能性。

进一步设置:所述交换窗口处设有与隔断墙滑移连接的防护门。

如此设置,防护门关闭时,加工零件中的主轴箱一侧所产生的碎屑、热能被防护门阻挡,不易进入防护门另一侧的加工空间,降低非加工状态中的设备受碎屑等因素的影响,保持良好的加工环境,延长使用寿命。当防护门打开时,能够使零件穿过交换窗口,便于改变夹持位置。

进一步设置:所述防护门与隔断墙之间通过滑移组件连接,所述滑移组件包括位于防护门上的滑轮、位于隔断墙上的滑轨。

如此设置,滑轮和滑轨的配合尽可能地保证了防护门在滑移过程中为直线运动,同时,滑轮转动时产生的摩擦力小,防护门不易卡滞。

进一步设置:所述防护门靠近地面和背离地面的一侧均设有用于容纳滑轮的滚动槽。

如此设置,切削零件时,滑轮受到滚动槽的保护。

进一步设置:所述隔断墙上设有用于带动防护门的液压缸。

如此设置,液压缸所施加的力基本恒定不变,使防护门能够匀速开合,不易因速度控制不宜而损伤零件或夹具。液压缸的设置也无需再由手动控制,使操作工人的人身安全得到保障。

进一步设置:所述刀库背离地面的一侧设有位于刀库顶端和刀库侧边的液压缸。

如此设置,刀壳能够有竖直方向和水平方向两个运动方向,便于调整刀具的运动方向。

综上所述,本实用新型具有以下有益效果:能够由两台主轴箱限位零件的两端,在其中一台主轴箱和刀具配合运转的过程中,关闭防护门,即能够减少切屑的飞溅,保持非工作状态的夹具和刀具的表面整洁。

附图说明

图1是实施例1中用于体现整体设备的结构示意图;

图2是实施例1中用于体现隔断墙的结构示意图;

图3是实施例1中A部放大图用于体现滚动槽的结构;

图4是实施例1中用于体现刀库位置的结构示意图;

图5是实施例1中用于体现伸缩板组件的结构示意图;

图6是实施例1中用于体现限位组件的结构示意图。

图中,1、机壳;1-1、开口;2、工作腔室;3、隔断墙;31、交换窗口;4、防护门;5、滑移组件;51、滑轮;52、滑轨;53、凹陷部;6、滚动槽;61、轮轴;7、液压缸;8、杆件;9、主轴箱;91、夹具;92、主轴;10、推动装置;11、伸缩板组件;111、活动板;12、限位组件;121、限位滑槽;122、轮子;123、挡板;13、刀库;131、刀架;132、刀具;14、电机。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1:一种数控双主轴车床,如图1所示,包括立体矩形的机壳1,机壳1从中间位置被防护门4分隔为两个工作腔室2。

如图1所示,防护门4被嵌设在位于机壳1正中间处的隔断墙3处,隔断墙3与机壳1的底面、顶面和侧壁均抵触。防护门4位于隔断墙3靠近机壳1底面处。机壳1的其中一面侧壁处开设为开口1-1,便于上料和下料;隔断墙3背离开口1-1的一侧挖设有交换窗口31,防护门4与隔断墙3滑移连接,当防护门4滑移至交换窗口31处时,将交换窗口31遮挡;当防护门4滑移至露出交换窗口31时,两个工作腔室2中的主轴箱9运动,带动夹具91上的零件进入对面的工作腔室2。

如图1和2所示,防护门4通过滑移组件5与隔断墙3连接,滑移组件5设置为滑轮51,在隔断墙3上设有两条相互平行的滑轨52,两条滑轨52中竖直位置靠上的一条自隔断墙3上垂直引出,然后再向地面方向垂直于水平面弯折,形成一条凹槽;另一条滑轨52自隔断墙3上垂直引出后,向背离地面的方向垂直弯折,与其上方的凹槽相对。防护门4的上下两条边上设有滑轮51,滑轮51的圆弧面上设有用于容纳滑轨52竖直弯折部分的凹陷部53。当滑轨52被限位在滑轮51上的凹陷部53后,不易在水平方向上发生相对位移。推动防护门4时,滑轮51与滑轨52发生相对运动。

如图3所示,滑轮51与防护门4的连接关系为:防护门4的上下两条边上设有用于容纳滑轮51的滚动槽6,滚动槽6突出防护门4主体表面,在滚动槽6的槽口处设有横担于槽口处的轮轴61,轮轴61处于水平位置,滑轮51即套设在轮轴61上。

如图1和2所示,防护门4通过液压缸7驱动,液压缸7的主体部分位于隔断板背离防护门4的一侧,液压缸7的活塞杆位于向防护门4处伸出,活塞杆背离主体部分的一端通过杆件8固定连接于防护门4背离开口1-1的一侧。

当活塞杆伸出时,带动防护门4滑移,防护门4向背离开口1-1一侧运动,将隔断墙3上的交换窗口31堵住;当活塞杆收缩时,活塞杆将防护门4拉动,防护门4移动将交换窗口31露出,以便两侧的主轴箱9运动,穿过交换窗口31将零件的送至对面工作腔室2的夹具91处,进行快速更换夹持位置。

如图1和4所示,工作腔室2背离隔断墙3的一侧设有主轴箱9,主轴箱9上设有夹具91。主轴箱9内设有用于带动夹具91转动的主轴92,主轴92通过多级齿轮传动带动,其动力装置为电机14。主轴箱9在主轴92方向上的往复运动通过位于主轴箱9内靠近地面一侧的推动装置10实现。推动装置10采用油缸。

如图1和5所示,主轴箱9的壳体部分与伸缩板组件11固定连接。

如图1和5所示,伸缩板组件11包括若干片活动板111,这些活动板111自主轴箱9底部起,逐渐向隔断墙3处延伸。其中,活动板111在主轴箱9指向隔断墙3的方向上的排列方式为:最靠近主轴箱9的第一片活动板111与主轴箱9底部处于同一水平面上,与该片活动板111相邻的第二片活动板111在竖直方向上略高于第一片活动板111,高出的距离限制在0.5cm至1cm之间。位于第二片活动板111背离第一片活动板111一侧的第三片活动板111在竖直高度上比第二片活动板111高出0.5cm至1cm;位于第三片活动板111背离主轴箱9一侧的若干活动板111的竖直高度逐渐增高,直至与隔断墙3相连。

如图5和6所示,这些活动板111之间通过限位组件12相互限位,限位组件12设置为位于活动板111面向地面一侧的限位滑槽121,限位滑槽121位于活动板111的两侧边处,设置为槽底与活动板111所在平面垂直的矩形槽。活动板111背离主轴箱9的一侧设有与活动板111自身共面的轮子122,轮子122与活动板111之间通过杆件8连接。在限位滑槽121面向主轴箱9的一侧还设有用于防止轮子122落出限位滑槽121的挡板123。

当伸缩板组件11被推动时,两相邻活动板111中,其中一块活动板111上的轮子122在另一块活动板111上的限位滑槽121中运动,轮子122向限位滑槽121中伸入,使相邻两块活动板111处于逐渐相互重叠的运动状态;当主轴箱9向背离隔断墙3的方向缩回时,相邻的活动板111上的轮子122从限位滑槽121中逐渐滑出,两块活动板111相背运动,直至两者不再重叠。

如图4所示,工作腔室2内还设有刀库13,刀库13包括由液压缸7带动升降的刀架131,在刀架131上设有若干组刀具132。

当交换窗口31打开、主轴箱9在主轴92方向上前后运动之前,将刀库13上升至不与主轴92箱9相撞的高度。当零件夹持完毕后,刀库13下落,由刀架131中的液压缸7将刀座推动前进,抵触于零件上对其进行切削。

上述的实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

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