一种具有锐角部的板件的定位工装的制作方法

本实用新型涉及零件定位夹紧技术领域，尤其涉及一种具有锐角部的板件的定位工装。

背景技术：

汽车车身零部件在焊接过程中，需要利用辅助工装以保证零部件焊接完成后的总成精度。由于汽车车身各个部位所面临的环境较为复杂多样，因此，汽车车身零件的形状亦存在多样性。如图1所示，图1为具有多个锐角部的板件结构示意图，其中，包括多个锐角部1’。在对该板件进行焊接的过程中，需要对其进行定位及夹紧。现有技术中对于板件的定位装置如图2所示，图2为现有技术中对于盘类零件的定位装置的结构示意图；其中包括定位机构2’和夹紧机构3’，定位机构2’上设有定位销及定位面，通过一面两销的方式对盘类零件进行定位；通过夹紧机构3’与定位机构2’的配合，实现对盘类零件的夹紧。由于具有多个锐角部的板件上往往没有较为平整的面，无法直接对该具有多个锐角的板件进行定位。

如何对具有多个锐角部的板件进行定位是本领域技术人员亟待解决的重要问题之一。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种具有锐角部的板件的定位工装，以解决现有技术中的问题，能够对具有锐角部的板件进行定位及夹紧。

本实用新型提出了一种具有锐角部的板件的定位工装，其中，包括定位组件和压紧组件；

所述定位组件包括至少一个用于从锐角部的外侧进行定位的定位块，所述定位块为“口”字形成，所述定位块上设有缺口，所述缺口的两侧壁处设有第一定位面和第二定位面；所述第一定位面与所述第二定位面之间的夹角与对应锐角部的夹角相等；

所述压紧组件包括与所述定位块一一对应的压紧块，所述压紧块靠近对应所述定位块的一端设有用于从对应锐角部的内侧进行压紧的第一压紧面和第二压紧面。

如上所述的具有锐角部的板件的定位工装，其中，优选的是，所述定位块由第一定位杆、第二定位杆、第三定位杆和第四定位杆围成，所述第一定位杆、所述第二定位杆、所述第三定位杆和所述第四定位杆顺次连接形成所述定位块，所述缺口位于所述第一定位杆与所述第四定位杆之间，所述第一定位面设置在所述第一定位杆靠近所述第四定位面的一端，所述第二定位面设置在所述第四定位杆靠近所述第一定位杆的一端。

如上所述的具有锐角部的板件的定位工装，其中，优选的是，所述压紧块靠近所述定位块的一端的侧面设有凸块，所述第一压紧面位于所述凸块上，所述第二压紧面位于所述压紧块靠近所述定位块的一端；所述压紧块的中心线与所述第四定位杆的中心线位于同一直线上。

如上所述的具有锐角部的板件的定位工装，其中，优选的是，还包括安装板和支撑架，所述支撑架固定设置，所述安装板安装在所述支撑架上，所述定位组件固定安装在所述安装板上，所述夹紧组件可转动地安装在所述安装板上。

如上所述的具有锐角部的板件的定位工装，其中，优选的是，所述定位组件还包括转接件，所述转接件固定安装在所述安装板上，所述定位块安装在所述转接板上，所述缺口位于所述定位块远离所述安装板的一侧，所述定位块的底面抵靠在所述安装板上。

如上所述的具有锐角部的板件的定位工装，其中，优选的是，所述压紧组件包括旋转臂，所述旋转臂的中部与所述安装板可转动地连接，所述压紧块安装在所述旋转臂的第一端。

如上所述的具有锐角部的板件的定位工装，其中，优选的是，还包括驱动机构，所述驱动机构与所述旋转臂的第二端传动连接。

本实用新型提供了一种具有锐角部的板件的定位工装，通过在定位组件上设置带有缺口的“口”字形定位块，定位块上缺口的两侧设有用于从外侧对锐角部进行定位的第一定位面和第二定位面，压紧组件上设有与定位块的缺口相配合的压紧块；如此，能够从内外两侧对锐角部进行定位。由于定位块为口字形，在定位及夹紧的过程，使得锐角部的顶角位于定位块的内部，能够避免由于顶角不规整而产生的无法定位的现象。同时，还能够增加定位块与板件的接触面积，提高定位的精确度。

附图说明

图1为具有多个锐角部的板件结构示意图；

图2为现有技术中对于盘类零件的定位装置的结构示意图；

图3为本实用新型具体实施方式提出的具有锐角部的板件的定位工装的结构示意图；

图4为本实用新型具体实施方式提出的定位块与夹紧块的结构示意图。

附图标记说明：

1’-锐角部 2’-定位机构 3’-夹紧机构 4’-定位销

1-定位组件 2-压紧组件 3-安装板 4-支撑架 5-驱动机构

101-定位块 102-缺口 103-第一定位杆 104-第二定位杆

105-第三定位杆 106-第四定位杆 107-转接件

201-压紧块 202-凸块 203-旋转臂 204-转接块

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

请参照图3到图4，本实用新型具体实施方式提出了一种具有锐角部的板件的定位工装，其中，包括定位组件1和压紧组件2；

所述定位组件1包括至少一个用于从锐角部的外侧进行定位的定位块101，所述定位块101为“口”字形成，所述定位块101上设有缺口102，所述缺口102的两侧壁处设有第一定位面和第二定位面；所述第一定位面与所述第二定位面之间的夹角与对应锐角部的夹角相等；

所述压紧组件2包括与所述定位块101一一对应的压紧块201，所述压紧块201靠近对应所述定位块101的一端设有用于从对应锐角部的内侧进行压紧的第一压紧面和第二压紧面。

请参照图3和图4，具体使用时，将待定位的具有锐角部的板件放置到定位组件1上，使锐角部位于定位块101的缺口处，并使锐角部的外壁面分别抵靠在第一定位面和第二定位面上，锐角部的顶点处位于定位块101的内部。移动压紧组件2，使压紧组件2上的压紧块201从锐角部的内部对板件进行压紧，并体第一压紧面、第二压紧面分别抵靠在锐角部内侧壁上。保证定位块101和压紧块201从内外两侧对锐角部进行夹紧，由于定位块101为口字形，在定位及夹紧的过程，使得锐角部的顶角位于定位块101的内部，能够避免由于顶角不规整而产生的无法定位的现象。此外，还能够增加定位块与板件的接触面积，提高定位的精确度。

请参照图4，作为一种优选方式，所述定位块101由第一定位杆103、第二定位杆104、第三定位杆105和第四定位杆106围成，所述第一定位杆103、所述第二定位杆104、所述第三定位杆105和所述第四定位杆106顺次连接形成所述定位块101，所述缺口102位于所述第一定位杆103与所述第四定位杆106之间，所述第一定位面设置在所述第一定位杆103靠近所述第四定位面的一端，所述第二定位面设置在所述第四定位杆106靠近所述第一定位杆103的一端。进一步地，所述压紧块201靠近所述定位块101的一端的侧面设有凸块202，所述第一压紧面设置在所述凸块202上，所述第二压紧面设置在所述压紧块201靠近所述定位块101的一端；所述压紧块201的中心线与所述第四定位杆106的中心线位于同一直线上。如此，能够通过压紧块201与定位块101从锐角部的内外两侧对板件进行定位及夹紧，由于所述压紧块201的中心线与所述第四定位杆106的中心线位于同一直线上，能够在压紧的过程中使得锐角部一侧的板紧贴在第二定位面上，从而防止在压紧的过程中板件产生窜动，进而提高定位的精度。具体实施时，第一定位面与第一压紧面配合对锐角部的第一侧板进行夹紧，第二定位面与第二压紧面配合对锐角部的第二侧板进行夹紧。具体实施时，还包括转接块204，所述转接块204安装在所述旋转臂203上，所述压紧块201安装在所述转接块204上。

请参照图3，作为一种优选方式，还包括安装板3和支撑架4，所述支撑架4固定设置，所述安装板3安装在所述支撑架4上，所述定位组件1固定安装在所述安装板3上，所述夹紧组件可转动地安装在所述安装板3上。进一步地，所述定位组件1还包括转接件107，所述转接件107固定安装在所述安装板3上，所述定位块101安装在所述转接板上，所述缺口102位于所述定位块101远离所述安装板3的一侧，所述定位块101的底面抵靠在所述安装板3上。如此，能够使得定位块101安装稳固，减少在压紧过程中所承受的侧向力和扭矩。同时，使底面抵靠在安装板3上，有利于保证定位块201的位置精度，进而提高本实施方式的定位精度。具体实施时，所述转接件107为L形，且所述转接件107与所述定位块101之间、所述转接件107与所述安装板3之间均设有调节垫片，通过改变调节垫片的厚度能够对定位块101的位置进行调节，从而提高定位块101的位置精度。进一步地，所述压紧组件2还包括旋转臂203，所述旋转臂203的中部与所述安装板3可转动地连接，所述压紧块201安装在所述旋转臂203的第一端。更进一步地，还包括驱动机构5，所述驱动机构5与所述旋转臂203的第二端传动连接。所述转接块204为L形，所述转接块204与旋转臂203之间设有调整垫片，所述转接块204与所述压紧块201之间也设有调整垫片，通过改变调整垫片的厚度能够实现对压紧块201的位置进行调节。

本领域技术人员可以理解的是，驱动机构5可以是操作杆，可以是气压驱动机构，也可以是液压驱动机构，通过带动旋转臂203转动来实现压紧块201的压紧运动。因此，无论采用上述何种方式进行驱动，都应包含在本实用新型的保护范围之内。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。