本实用新型涉及航空餐车生产制造领域，尤其是涉及一种加工轮架的固定治具及其组合结构。
背景技术：
现有的航空餐车由于在高空中使用，为了方便推行需要安装轮子，轮子需要轮架来安装，而现有的轮架在加工时都是采用单件工件压紧加工；此种方式在具有许多缺点，1、产品装夹与拆卸繁琐且用时较长，浪费时间；2、产品需要频繁装夹与拆卸，人工浪费过大，且机器闲置过多；3、单件加工，机器需要频繁换刀，影响加工时间；整个产品在生产过程中将浪费大量的时间，降低了生产效率，较为繁琐，新手需要培训才能上岗，人工成本较大。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够降低生产时间以及提高效率降低成本的加工轮架的固定治具及其组合结构。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种加工轮架的固定治具，包括工件座，在所述的工件座的两端部均设有压杆结构，在所述的工件座的一端设有挡板，另一端设有推动气缸；在所述的工件座底部设有用于对工件定位的定位气缸结构。
进一步具体的，所述的压杆结构包括压板、位于压板中部的转动轴以及位于压板一端的杠杆气缸，所述的杠杆气缸推动压板围绕转动轴转动。
进一步具体的，所述的定位气缸结构包括定位气缸以及位于定位气缸上的拉板。
进一步具体的，在所述的底座上设有气缸座，所述的推动气缸设置在气缸座上。
一种加工轮架的固定治具的组合结构，包括底座，在所述的底座上设有若干上述所述的固定治具。
进一步具体的，在所述的底座下方设有若干均匀分布的等高块。
本实用新型的有益效果是：采用了上述结构之后，解决了繁琐的装夹与拆卸工作，使用气缸进行夹持操作，方便实现自动化；增加了杠杆气缸、推动气缸以及定位气缸的固定与定位，简化了装夹步骤，降低了非加工时间，更加方便了调试与加工，减少了不必要的换刀时间，提高了生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2与图3是本实用新型工件座与定位气缸的结构示意图；
图4是图1中A部位的放大结构示意图。
图中：1、工件座；2、挡板；3、推动气缸；4、压板；5、转动轴；6、杠杆气缸；7、定位气缸；8、拉板；9、底座；10、气缸座；11、等高块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作详细的描述。
如图1、图2、图3和图4所示一种加工轮架的固定治具，包括工件座1，在所述的工件座1的两端部均设有压杆结构，在所述的工件座1的一端设有挡板2，另一端设有推动气缸3；在所述的工件座1底部设有用于对工件定位的定位气缸结构。所述的压杆结构包括压板4、位于压板4中部的转动轴5以及位于压板4一端的杠杆气缸6，所述的杠杆气缸6推动压板4围绕转动轴5转动；所述的定位气缸结构包括定位气缸7以及位于定位气缸7上的拉板8，定位气缸7位于工件座1底部，拉板8位于定位气缸7的气缸轴上，拉板8的端部高于工件座1，利用拉板8的面实现与工件的接触，完成拉动操作。
使用的时候，首先将工件放置在工件座1上，通过推动气缸3与挡板2配合使得工件在水平面上的一个方向定位，之后通过设置在工件座1下方的定位气缸7以及拉板8配合，使得工件在另一个方向定位，之后通过杠杆气缸6的运动，使得压板4围绕转动轴5旋转，压板4的另一端压靠在工件上完成固定，之后可以通过刀具进行加工。
将多个轮架的固定治具均匀安装在底座9上形成一组合结构，在所述的底座9上设有气缸座10，所述的推动气缸3设置在气缸座10上，在底座9下部安装若干均匀分布的等高块11。组合结构的使用，能够提高产品的生产效率，减少大量的换刀时间。
综上，采用上述结构之后，解决了繁琐的装夹与拆卸工作，使用气缸进行夹持操作，方便实现自动化；增加了杠杆气缸6、推动气缸3以及定位气缸7的固定与定位，简化了装夹步骤，降低了非加工时间，更加方便了调试与加工，减少了不必要的换刀时间，提高了生产效率。
需要强调的是：以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。