一种汽车排气管焊接工艺的制作方法

本发明涉及焊接工艺技术领域，具体为一种汽车排气管焊接工艺。

背景技术：

汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用，它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套；

而汽车排气管在进行安装时常常需要进行焊接操作，而氩弧焊就是常见的焊接方式之一，而通过此种方式进行焊接时，由于常常采用纯氩气体保护，这样是的熔池表面张力大，焊缝成形不良，呈“驼背”焊缝形状，影响外观，使用不便，同时通过此种方式进行焊接时，汽车排气管上存在油污泥，未对汽车排气管进行处理，使得焊接后易于对排气管的外观造成影响，且焊接处易于出现气孔现象，影响焊接质量，使用不便，同时传统的工艺焊接后并未对排气管进行矫正处理，使得排气管不美观且不精细，使用不便。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种汽车排气管焊接工艺，以解决上述背景技术提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车排气管焊接工艺，包括如下步骤：确定所需焊接排气管车辆的品牌及型号，选取排气管；根据选取的排气管的规格以及排气管的材质，确定选取焊接的方式；焊接前准备；焊接操作；焊接后处理。

进一步地，所述确定所需焊接排气管车辆的品牌及型号，选取排气管包括：根据车辆的品牌以及车辆的型号，查询资料，从而确定选取排气管的规格以及排气管的材质。

进一步地，所述根据选取的排气管的规格以及排气管的材质，确定选取焊接的方式包括：根据排气管的规格以及排气管的材质，选取的焊接方式为钨极氩弧焊。

进一步地，所述焊接前准备包括：选取焊接材料包括：sf-409ti焊丝；选取焊接设备包括：钨极氩弧焊机；选取保护用具包括：排气管保护贴膜；对选取的排气管进行清洗。

进一步地，所述焊接操作包括：临时点焊；焊接操作。

进一步地，所述焊接后处理包括：焊接处的打磨；焊接后的外观矫正。

进一步地，所述钨极氩弧焊机采用的纯氩保护气体中加入2%～3%的氧气。

进一步地，所述对选取的排气管进行清洗包括：选取清洗所需材料包括：清水、2000号砂纸、5000号砂纸、高浓度酒精溶液、棉布以及牙刷。

进一步地，所述临时点焊时，临时焊接点不得超过焊接缝隙的尺寸，且焊接出现裂缝时，需切断临时焊接点，重新进行焊接。

进一步地，所述焊接后的外观矫正采用的矫正方式为机械矫正方式。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽车排气管焊接工艺通过在钨极氩弧焊机采用的纯氩保护气体中加入2%～3%的氧气，使得降低熔池表面张力，焊缝成形平整美观，同时能将部分钛元素烧损掉，提高焊缝的质量，同时通过牙刷对排气管上的油污泥进行初步处理，之后使用高浓度酒精溶液对油污进行溶解，之后在用清水进行冲洗，最后使用棉布进行擦干，之后使用2000号砂纸进行初步打磨，然后在使用5000号砂纸进行在打磨，之后进行风干处理后在进行焊接使用，使得大大提高了焊接的效果，不会影响外观的美观，同时对于焊接后的排气管采用机械矫正的方式进行矫正，使得外观较为美观精细，使用便捷。

附图说明

图1为本发明的流程示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明中的实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明提供如下技术方案：一种汽车排气管焊接工艺，包括如下步骤：

步骤s1，确定所需焊接排气管车辆的品牌及型号，选取排气管。

具体地，根据车辆的品牌以及车辆的型号，查询资料，从而确定选取排气管的规格以及排气管的材质。

步骤s2，根据选取的排气管的规格以及排气管的材质，确定选取焊接的方式。

具体地，根据排气管的规格以及排气管的材质，选取的焊接方式为钨极氩弧焊，且钨极氩弧焊机采用的纯氩保护气体中加入2%～3%的氧气，使得降低熔池表面张力，焊缝成形平整美观，同时能将部分钛元素烧损掉，提高焊缝的质量。

步骤s3，焊接前准备。

具体地，首先选取的焊接材料为sf-409ti焊丝；选取的焊接设备为钨极氩弧焊机；选取的保护用具为排气管保护贴膜；对选取的排气管进行清洗包括：首先通过牙刷对排气管上的油污泥进行初步处理刷除，之后使用高浓度酒精溶液均匀淋洒在排气管上，对油污进行溶解，之后在用清水进行冲洗，冲洗后的排气管使用棉布进行擦干，然后使用2000号砂纸进行初步打磨，在使用5000号砂纸进行再打磨，最后进行风干处理后，将排气管保护贴膜贴覆在排气管不需焊接位置处进行保护，避免焊接时，熔渣溅落在排气管上，形成突起，影响外观，使得大大提高了焊接的效果，不会影响外观的美观。

步骤s4，焊接操作。

具体地，首先进行临时点焊，通过钨极氩弧焊机以及sf-409ti焊丝的作用将焊接缝隙的顶端以及底端进行点焊连接，且临时点焊时，临时焊接点不得超过焊接缝隙的尺寸，且焊接出现裂缝时，需切断临时焊接点，重新进行焊接；焊接操作，首先将焊接缝隙的顶端焊接完毕后，翻转焊接缝隙，在对其底端进行焊接即可。

步骤s5，焊接后处理。

具体地，焊接处的打磨，焊接后的焊接处出现不规则突起时，进行手动打磨平整；焊接后的外观矫正，焊接后的外观矫正采用的矫正方式为机械矫正方式。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种汽车排气管焊接工艺，包括如下步骤：确定所需焊接排气管车辆的品牌及型号，选取排气管；根据选取的排气管的规格以及排气管的材质，确定选取焊接的方式；焊接前准备；焊接操作；焊接后处理。本发明通过在钨极氩弧焊机采用的纯氩保护气体中加入2%～3%的氧气，使得降低熔池表面张力，焊缝成形平整美观，同时能将部分钛元素烧损掉，提高焊缝的质量，同时通过牙刷对排气管上的油污泥进行初步处理，之后使用高浓度酒精溶液对油污进行溶解，在用清水进行冲洗，最后使用棉布进行擦干，之后使用2000号砂纸进行初步打磨，在使用5000号砂纸进行在打磨，之后进行风干处理后在进行焊接使用，大大提高了焊接的效果，不会影响外观的美观。

技术研发人员：邱亚东
受保护的技术使用者：仪征常众汽车部件有限公司
技术研发日：2018.10.15
技术公布日：2019.01.11