本实用新型属于大型焊接机架的简易焊接工装，具体地说涉及一种适用于破碎车机架焊接时用的工装。
背景技术：
大型机架焊接时，靠人工划线对接进行焊接，焊接时，立板定位不易起型，得靠多人共同操作，焊接效率低。而且由于人工划线对接，立板定位不牢，焊接质量难以保证，成品率低。另一方面，工人的劳动强度也大。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于解决上述技术问题，提供一种破碎车机架对接工装，本实用新型只了4个定位横梁就使12M长的机架的立板轻松竖立定位，使整个机架焊接效率提高200%，质量得到质的提高，有效降低了工人的劳动强度。
本实用新型的目的是以下述方式实现的：
一种破碎车机架对接工装，包括底座，在底座上立杆，立杆顶端设置定位横梁，定位横梁的长度与机架前后立板之间的距离相对应，在定位横梁的两端均设置有机架夹紧螺杆，立杆的下部与底座之间设置斜梁，底座两端上设置有定位钢板，两定位钢板之间的距离与机架前后立板之间的距离相对应，在底座上对应定位钢板的位置设置有紧固机构，紧固机构与定位钢板之间有一可容纳机架前立板或后立板的空隙。
上述破碎车机架对接工装，所述紧固机构包括设置在底座上的连接板，锁紧螺栓穿过连接板与加紧杆固连。
上述破碎车机架对接工装，所述定位横梁和底座均为可伸缩的，即横梁由至少两节相互螺纹或卡接，底座也由至少两节相互螺纹或卡接。
相对于现有技术，本实用新型有以下技术优点：本工装的设计解决了大型机架焊接人工靠划线对接的焊接方法，解决了通常焊接工装立板定位不易起型，结构复杂的工艺方法，只了4个定位横梁A就使12M长的机架的立板轻松竖立定位，使整个机架焊接效率提高200%，质量得到质的提高，有效降低了工人的劳动强度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型使用状态图。
图3是图2左视图。
具体实施方式
如图1所示的一种破碎车机架对接工装，包括底座6，在底座上立杆5，立杆顶端设置定位横梁4，定位横梁的长度与机架前后立板之间的距离相对应，在定位横梁的两端均设置有机架夹紧螺杆2，立杆的下部与底座之间设置斜梁，底座两端上设置有定位钢板1、7，两定位钢板之间的距离与机架前后立板之间的距离相对应，在底座上对应定位钢板的位置设置有紧固机构3、8，紧固机构与定位钢板之间有一可容纳机架前立板或后立板的空隙。
上述破碎车机架对接工装，所述紧固机构包括设置在底座上的连接板12，连接板采用角钢，锁紧螺栓11穿过连接板与加紧杆10固连。
上述破碎车机架对接工装，所述定位横梁和底座均为可伸缩的，即横梁由至少两节相互螺纹或卡接，底座也由至少两节相互螺纹或卡接，以适应不同宽度的破碎车机架。
如图2和图3所示，本实用新型使用过程如下：
将本实用新型的机架夹紧螺杆拧下来，将破碎机机架的一块立板8上部放置到横梁的一端，用机架夹紧螺杆拧上，立板的下端插入定位钢板与紧固机构之间，最后将上面机架夹紧螺杆拧紧，下面的紧固机构拧紧，这样一块立板就固定在本实用新型上，同理放置另一件立板。两块需要焊接的立板都牢固的固定好后，将所需焊接的各机架连接方管、圆管放置各定位装置处，焊接牢固。
焊接完成后，用专用吊具将机架吊出前，a.松开上面的机架夹紧螺杆，去掉夹紧杆。b.松开下面的紧固机构，将定位横梁取出，然后吊起机架向右向前，再向上即可吊出机架。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。