1.一种用于汽车的转向节生产的定位夹具，其特征在于，包括：
基板；
固定在所述基板下端面的底座单元，所述底座单元包括底座单元上基板和底座单元下基板；所述底座单元上基板和所述底座单元下基板两者之间通过矩阵分布的四个连接柱固定连接，所述连接柱位于所述底座单元下基板的四个角；
固连在所述基板上的转向节前段定位单元，所述转向节前段定位单元包括转向节前段定位单元基座、固连在所述转向节前段定位单元基座上的下压式肘节压；所述下压式肘节压的压紧头的前端固连有第一凵型卡块；
转向节中段定位单元，所述转向节中段定位单元包括若干第一弹簧，所述第一弹簧的一端固连在所述基板上，所述弹簧的另一端固连有第二凵型卡块；
固连在所述基板上的转向节后段定位单元，所述转向节后段定位单元包括转向节后段定位单元基座和固连在所述转向节后段定位单元基座的上端面上的转向节放置单元；所述转向节后段定位单元基座的上端面为一斜面；所述转向节放置单元包括第一圆柱和可变孔径卡持单元；所述可变孔径卡持单元包括支撑圆盘和四个均匀圆周分布的过渡卡持块；所述过渡卡持块具有一个弧形卡持面和倾斜的过渡面；所述过渡卡持块通过第二弹簧与所述支撑圆盘的侧面固定连接；所述支撑圆盘的下端面与所述第一圆柱的上端面固定连接；以及
转向节角度调整单元，所述转向节角度调整单元包括第一铰接连接柱、第二铰接连接柱和四个矩阵分布的螺栓；所述第一铰接连接柱的一端与所述底座单元上基板的第一底座单元上基板侧面固定连接，另一端铰接在所述基板的第一基板侧面上；所述第二铰接连接柱的一端与所述底座单元上基板的第二底座单元上基板侧面固定连接，另一端铰接在所述基板的第二基板侧面上，其中，所述第一底座单元上基板侧面与所述第二底座单元上基板侧面两者相对分布，所述第一基板侧面与所述第二基板侧面两者相对分布；所述螺栓穿过所述底座单元上基板抵接所述基板的底面。
2.根据权利要求1所述的用于汽车的转向节生产的定位夹具，其特征在于，所述转向节前段定位单元基座为一工字钢。
3.根据权利要求1所述的用于汽车的转向节生产的定位夹具，其特征在于，所述转向节后段定位单元基座的上端面与所述基板的上端面所成的夹角为30度到45度。
4.根据权利要求1所述的用于汽车的转向节生产的定位夹具，其特征在于，所述螺栓的螺栓头是六角螺栓头。
5.根据权利要求1所述的用于汽车的转向节生产的定位夹具，其特征在于，所述螺栓的螺栓头是方形螺栓头。
6.根据权利要求1所述的用于汽车的转向节生产的定位夹具，其特征在于，所述基板由不锈钢材料制成。
7.根据权利要求1所述的用于汽车的转向节生产的定位夹具，其特征在于，所述底座单元下基板由不锈钢材料制成。
8.根据权利要求1所述的用于汽车的转向节生产的定位夹具，其特征在于，所述第一凵型卡块由不锈钢材料制成。
9.根据权利要求1所述的用于汽车的转向节生产的定位夹具，其特征在于，所述第二凵型卡块由不锈钢材料制成。
10.根据权利要求1所述的用于汽车的转向节生产的定位夹具，其特征在于，所述转向节后段定位单元基座的上端面上还固连有两个定位柱。