一种用于差速器壳体钻孔加工的钻模的制作方法

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体涉及一种用于差速器壳体钻孔加工的钻模。

背景技术：

钻床夹具因大都具有刀具导向装置，习惯上又称为钻模。在日常生活中，钻孔加工是常见的一种机械加工工序，通常加工孔的方法很多，例如：钻孔、铰孔、扩孔、镗孔、拉孔等等，然而夹具在生产制造的过程中起到了至关重要的作用，往往会影响到产品的最终加工质量，差速器壳在钻孔加工工序中，需要在差速器壳上环绕钻多个相同尺寸的钻孔，采用现有的钻模，每钻一个孔需要卸下差速器壳重新夹装，再钻下一个孔，从而导致费时费力，还影响钻孔质量。

技术实现要素：

本实用新型的目的即在于克服现有技术不足，目的在于提供一种用于差速器壳体钻孔加工的钻模，解决采用现有速器壳在钻孔加工的钻模，每钻一个孔需要卸下差速器壳重新夹装，再钻下一个孔，从而导致费时费力，还影响钻孔质量的问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种用于差速器壳体钻孔加工的钻模，包括钻模底座和拉杆，所述钻模底座上设有钻模转动操作台，所述钻模转动操作台上水平设有拉杆轴孔，所述拉杆轴孔右端插设有轴套，所述拉杆左端部插设在轴套和拉杆轴孔内，所述轴套右端套设有转盘，所述转盘右侧连接有夹具套体，所述夹具套体上环绕镶嵌有多个钻套，将差速器壳体套在夹具套体内的拉杆上，通过在拉杆右端安装锁紧螺母将差速器壳体夹装；

在钻模转动操作台下部设有定位销安装孔，所述定位销安装孔内安装有伸缩定位销，所述伸缩定位销上侧面设有条齿，与伸缩定位销的相互垂直设有齿轮轴，所述齿轮轴与条齿相啮合，所述齿轮轴连接有摆动杆，所述摆动杆上端连接有转动轴，所述转动轴设在钻模转动操作台中部，所述转动轴上连接有联杆，在定位销安装孔对应的转盘上环绕设有多个销孔。

本实用新型一种用于差速器壳体钻孔加工的钻模，主要是针对差速器壳体环面钻孔设计的一种钻模，本发明主要包括三大功能结构，一是夹装差速器壳体，另一个是在差速器壳体被夹装的状态下转动差速器壳体，第三个就是最基本的钻模功能；

夹装差速器壳体主要通过设置拉杆、夹具套体和定位环实现，将差速器壳体套在夹具套体内的拉杆上，通过在拉杆右端安装锁紧螺母将差速器壳体夹装；通过定位环上设有与差速器壳体配合定位的定位孔，差速器壳体的端面与定位环的端面相配合，然后在定位孔内安装定位销(差速器壳体上加工有对应的定位孔)从而将差速器壳体精准定位及牢固夹装。

在差速器壳体被夹装的状态下转动差速器壳体，从而实现在差速器壳体被夹装的状态下可以对差速器壳体不同环面上钻孔，主要是通过在拉杆上套设轴套，轴套右端套设有转盘，转盘右侧连接有夹具套体，轴套可以带动转盘及夹具套体在拉杆上可转动，在转盘及夹具套体在拉杆上转动需要对转盘进行锁定和解锁控制，为了实现转盘锁定和解锁控制，本发明在钻模转动操作台下部设有定位销安装孔，所述定位销安装孔内安装有伸缩定位销，所述伸缩定位销上侧面设有条齿，与伸缩定位销的相互垂直设有齿轮轴，所述齿轮轴与条齿相啮合，所述齿轮轴连接有摆动杆，所述摆动杆上端连接有转动轴，所述转动轴设在钻模转动操作台中部，所述转动轴上连接有联杆，在定位销安装孔对应的转盘上环绕设有多个销孔。通过转动联杆及转动轴从而传动控制齿轮轴摆动，由于伸缩定位销上侧面设有条齿，通过齿轮轴摆动从而控制伸缩定位销在定位销安装孔内左右移动，当伸缩定位销向右时可以插设在对应的销孔内，从而锁定转盘及夹具套体，当伸缩定位销向左时，锁定解除，在转盘及夹具套体在拉杆上随意转动。

由于转盘与钻模转动操作台的端面是贴近配合，摩擦力大，转盘转动费劲，为了便于转盘转动，本发明在所述拉杆左端头螺纹连接有螺塞，所述螺塞与拉杆左端面之间形成有拉杆移动调节环槽。所述拉杆移动调节环槽内插设有偏心轴，所述偏心轴连接有手柄件，通过转动手柄件带动偏心轴转动，偏心轴通过在拉杆移动调节环槽内转动从而挤压拉杆及轴套左右移动。拉杆向右移动时(一般移动距离在1mm左右)，转盘与钻模转动操作台的端面分开，在转盘被解锁的情况下可以轻松转动。

另外，为了便于操作转盘左右移动及解锁控制，将联杆上端连接在手柄杆中部上。从而通过左右转动手柄件就可以同步控制转盘左右移动及解锁控制。

进一步的，在所述拉杆左端头螺纹连接有螺塞，所述螺塞与拉杆左端面之间形成有拉杆移动调节环槽。

进一步的，所述拉杆移动调节环槽内插设有偏心轴，所述偏心轴连接有手柄件，通过转动手柄件带动偏心轴转动，偏心轴通过在拉杆移动调节环槽转动从而挤压拉杆及轴套左右移动。

进一步的，所述手柄件包括手柄杆和手柄把，所述手柄杆下端连接在偏心轴上，所述手柄把安装在手柄杆上端。

进一步的，所述联杆上端连接在手柄杆中部上。

进一步的，所述夹具套体右端设有定位环，所述定位环上设有与差速器壳体配合定位的定位孔。

进一步的，所述定位环通过螺钉安装在夹具套体右端面上。

进一步的，所述夹具套体上均布环绕镶嵌有四个钻套，所述转盘上环绕设有四个销孔，每个钻套与销孔水平对应设置。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

本实用新型一种用于差速器壳体钻孔加工的钻模，主要是针对差速器壳体环面钻孔设计的一种钻模，本发明主要包括三大功能结构，一是夹装差速器壳体，另一个是在差速器壳体被夹装的状态下转动差速器壳体，第三个就是最基本的钻模功能；

夹装差速器壳体主要通过设置拉杆、夹具套体和定位环实现，将差速器壳体套在夹具套体内的拉杆上，通过在拉杆右端安装锁紧螺母将差速器壳体夹装；通过定位环上设有与差速器壳体配合定位的定位孔，差速器壳体的端面与定位环的端面相配合，然后在定位孔内安装定位销(差速器壳体上加工有对应的定位孔)从而将差速器壳体精准定位及牢固夹装。

在差速器壳体被夹装的状态下转动差速器壳体，从而实现在差速器壳体被夹装的状态下可以对差速器壳体不同环面上钻孔，主要是通过在拉杆上套设轴套，轴套右端套设有转盘，转盘右侧连接有夹具套体，轴套可以带动转盘及夹具套体在拉杆上可转动，在转盘及夹具套体在拉杆上转动需要对转盘进行锁定和解锁控制，为了实现转盘锁定和解锁控制，本发明在钻模转动操作台下部设有定位销安装孔，所述定位销安装孔内安装有伸缩定位销，所述伸缩定位销上侧面设有条齿，与伸缩定位销的相互垂直设有齿轮轴，所述齿轮轴与条齿相啮合，所述齿轮轴连接有摆动杆，所述摆动杆上端连接有转动轴，所述转动轴设在钻模转动操作台中部，所述转动轴上连接有联杆，在定位销安装孔对应的转盘上环绕设有多个销孔。通过转动联杆及转动轴从而传动控制齿轮轴摆动，由于伸缩定位销上侧面设有条齿，通过齿轮轴摆动从而控制伸缩定位销在定位销安装孔内左右移动，当伸缩定位销向右时可以插设在对应的销孔内，从而锁定转盘及夹具套体，当伸缩定位销向左时，锁定解除，在转盘及夹具套体在拉杆上随意转动。

由于转盘与钻模转动操作台的端面是贴近配合，摩擦力大，转盘转动费劲，为了便于转盘转动，本发明在所述拉杆左端头螺纹连接有螺塞，所述螺塞与拉杆左端面之间形成有拉杆移动调节环槽。所述拉杆移动调节环槽内插设有偏心轴，所述偏心轴连接有手柄件，通过转动手柄件带动偏心轴转动，偏心轴通过在拉杆移动调节环槽内转动从而挤压拉杆及轴套左右移动。拉杆向右移动时(一般移动距离在1mm左右)，转盘与钻模转动操作台的端面分开，在转盘被解锁的情况下可以轻松转动。

另外，为了便于操作转盘左右移动及解锁控制，将联杆上端连接在手柄杆中部上。从而通过左右转动手柄件就可以同步控制转盘左右移动及解锁控制。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为本实用新型夹装的差速器壳体结构示意图；

图2为本实用新型一种用于差速器壳体钻孔加工的钻模的主视结构示意图；

图3为本实用新型一种用于差速器壳体钻孔加工的钻模的侧视剖面结构示意图；

附图中标记及对应的零部件名称：

1-钻模底座，2-拉杆，3-钻模转动操作台，4-拉杆轴孔，5-轴套，6-转盘，7-夹具套体，8-钻套，9-差速器壳体，10-锁紧螺母，11-定位销安装孔，12-伸缩定位销，13-齿轮轴，14-摆动杆，15-转动轴，16-联杆，17-销孔，18-螺塞，19-拉杆移动调节环槽，20-偏心轴，21-手柄杆，22-手柄把，23-定位环，24-定位孔。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

实施例

如图1-3所示，本实用新型一种用于差速器壳体钻孔加工的钻模，包括钻模底座1和拉杆2，所述钻模底座1上设有钻模转动操作台3，所述钻模转动操作台3上水平设有拉杆轴孔4，所述拉杆轴孔4右端插设有轴套5，所述拉杆2左端部插设在轴套5和拉杆轴孔4内，所述轴套5右端套设有转盘6，所述转盘6右侧连接有夹具套体7，所述夹具套体7上环绕镶嵌有多个钻套8，将差速器壳体9套在夹具套体7内的拉杆2上，通过在拉杆2右端安装锁紧螺母10将差速器壳体9夹装(如图1所示)。

在钻模转动操作台3下部设有定位销安装孔11，所述定位销安装孔11内安装有伸缩定位销12，所述伸缩定位销12上侧面设有条齿(附图为显示)，与伸缩定位销12的相互垂直设有齿轮轴13，所述齿轮轴13与条齿相啮合，所述齿轮轴13连接有摆动杆14，所述摆动杆14上端连接有转动轴15，所述转动轴15设在钻模转动操作台3中部，所述转动轴15上连接有联杆16，在定位销安装孔11对应的转盘6上环绕设有多个销孔17。

在所述拉杆2左端头螺纹连接有螺塞18，所述螺塞18与拉杆2左端面之间形成有拉杆移动调节环槽19。拉杆移动调节环槽19的宽度可以通过螺塞18来进行调节。

所述拉杆移动调节环槽19内插设有偏心轴20，所述偏心轴20连接有手柄件，通过转动手柄件带动偏心轴20转动，偏心轴20通过在拉杆移动调节环槽19内转动从而挤压拉杆2及轴套5左右移动。

所述手柄件包括手柄杆21和手柄把22，所述手柄杆21下端连接在偏心轴20上，所述手柄把22安装在手柄杆21上端。

所述联杆16上端连接在手柄杆21中部上。

所述夹具套体7右端设有定位环23，所述定位环23上设有与差速器壳体9配合定位的定位孔24。

所述定位环23通过螺钉安装在夹具套体7右端面上。

所述夹具套体7上均布环绕镶嵌有四个钻套8，所述转盘6上环绕设有四个销孔17，每个钻套8与销孔17水平对应设置。

本实用新型一种用于差速器壳体钻孔加工的钻模，主要是针对差速器壳体环面钻孔设计的一种钻模，本发明主要包括三大功能结构，一是夹装差速器壳体，另一个是在差速器壳体被夹装的状态下转动差速器壳体，第三个就是最基本的钻模功能；

夹装差速器壳体主要通过设置拉杆2、夹具套体7和定位环23实现，将差速器壳体9套在夹具套体7内的拉杆2上，通过在拉杆2右端安装锁紧螺母10将差速器壳体9夹装；通过定位环23上设有与差速器壳体9配合定位的定位孔24，差速器壳体9的端面与定位环23的端面相配合，然后在定位孔24内安装定位销(差速器壳体9上加工有对应的定位孔)从而将差速器壳体9精准定位及牢固夹装。

在差速器壳体被夹装的状态下转动差速器壳体，从而实现在差速器壳体被夹装的状态下可以对差速器壳体不同环面上钻孔，主要是通过在拉杆2上套设轴套5，轴套5右端套设有转盘6，转盘6右侧连接有夹具套体7，轴套5可以带动转盘6及夹具套体7在拉杆2上可转动，在转盘6及夹具套体7在拉杆2上转动需要对转盘6进行锁定和解锁控制，为了实现转盘6锁定和解锁控制，本发明在钻模转动操作台3下部设有定位销安装孔11，所述定位销安装孔11内安装有伸缩定位销12，所述伸缩定位销12上侧面设有条齿，与伸缩定位销12的相互垂直设有齿轮轴13，所述齿轮轴13与条齿相啮合，所述齿轮轴13连接有摆动杆14，所述摆动杆14上端连接有转动轴15，所述转动轴15设在钻模转动操作台3中部，所述转动轴15上连接有联杆16，在定位销安装孔11对应的转盘6上环绕设有多个销孔17。通过转动联杆16及转动轴15从而传动控制齿轮轴13摆动，由于伸缩定位销12上侧面设有条齿，通过齿轮轴13摆动从而控制伸缩定位销12在定位销安装孔11内左右移动，当伸缩定位销12向右时可以插设在对应的销孔17内，从而锁定转盘6及夹具套体7，当伸缩定位销12向左时，锁定解除，在转盘6及夹具套体7在拉杆2上随意转动。

由于转盘6与钻模转动操作台3的端面是贴近配合，摩擦力大，转盘6转动费劲，为了便于转盘6转动，本发明在所述拉杆2左端头螺纹连接有螺塞18，所述螺塞18与拉杆2左端面之间形成有拉杆移动调节环槽19。所述拉杆移动调节环槽19内插设有偏心轴20，所述偏心轴20连接有手柄件，通过转动手柄件带动偏心轴20转动，偏心轴20通过在拉杆移动调节环槽19内转动从而挤压拉杆2及轴套5左右移动。拉杆2向右移动时(一般移动距离在1mm左右)，转盘6与钻模转动操作台3的端面分开，在转盘6被解锁的情况下可以轻松转动。

另外，为了便于操作转盘6左右移动及解锁控制，将联杆16上端连接在手柄杆21中部上。从而通过左右转动手柄件就可以同步控制转盘6左右移动及解锁控制。

此钻模是一种可随水平轴线转动四个工位且锁紧方便的钻模，主要用于加工各型号差壳副(差速器壳体)。操作时放差壳副穿过拉杆2，与定位环23上的定位孔24配合定中心；差壳副上的孔与定位销配合作周向定位。

转动锁紧螺母10(螺母通过垫圈)把差壳副压紧在定位环23端面上。启动机床可钻一个孔，完工后收回钻花停车；遥动手柄件向右，先带动偏心轴20转动，使与轴套5相联的钻模夹具套体7和差壳副向右移动处于放松状态；

手柄继续向右移，铰链还将带动齿轮轴13转动或摆动，再带动伸缩定位销12退出销孔17，可以转动差壳副和夹具套体7转动90°后反向遥动手柄，伸缩定位销12插入相应另一个销孔17，同时偏心轴20带动轴套5和夹具套体7向左移，最后转盘6端面压紧在钻模转动操作台3的竖立端面上，钻模处于锁紧状态，可以启动机床钻第二个孔，以此操作可完成四个工位的钻孔加工。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。