一种可自动退料的冲压模具的制作方法

本实用新型涉及汽车零件冲压模具
技术领域：
，特别涉及一种可自动退料的冲压模具。
背景技术：
：随着科技技术的不断发展，现阶段的汽车零部件生产过程中，70%的零部件都是通过汽车模具生产，其中一些钣件零件通常利用冷冲压方式生产，而冲压模具是冷冲压加工中将材料加工成零件的一种特殊工艺设备。冲压在室温下利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种加工方法。加工过程中发生塑性变形的钣件，零件通过冲压模具生产后，往往大部分结构凹陷于凹模内，并且塑性变形后的钣件与凹模之间存在一定负压，这样使钣件不容易向外抽拉，往往需要较大人力才能将工件提取出来，不仅降低工作效率且增加工作强度。技术实现要素：本实用新型的主要目的是提出一种结构简单和工作可靠的可自动退料的冲压模具，旨在实现钣件冲压成型后方便地与凹模分离而降低工作强度和提高工作效率。为实现上述目的，本实用新型提出的一种可自动退料的冲压模具，包括设置于下方的下模座以及设置于上方的上模座，所述上模座底面与凹模相连，所述凹模底部设有可上下移动的推件块，所述推件块内凹面和所述凹模内凹面共同组成与凸模顶部外周面相配的凹槽，所述推件块上部与穿过所述上模座的推杆相连，所述推件块中部外周面设有限位环，所述上模座顶部设有固定座腔体，所述限位环顶面与所述固定座腔体内顶面之间设有第一弹簧套于所述推杆外周面；所述凸模底部与所述下模座固定相连，所述凹模与所述下模座之间设有压料块套于所述凸模外周面，所述压料块底面与顶杆相连。优选地，所述顶杆末端与液压油缸相连且被推动。优选地，所述推件块内凹面和所述凹模内凹面之间的边缘圆滑过渡。优选地，所述压料块与所述下模座之间设有第二弹簧套于所述顶杆外周面。优选地，所述凹模底面与所述压料块顶面之间分别设有橡胶垫块。优选地，所述凹模底面与所述压料块顶面分别设有滚花结构。优选地，所述上模座和所述凹模之间通过螺栓和内螺纹孔螺纹配合相连，所述下模座和所述凸模之间通过螺栓和内螺纹孔螺纹配合相连。本实用新型技术方案相对现有技术具有以下优点：本实用新型技术方案通过设置推杆、推件块以及第一弹簧共同作用将冲压成型后的钣件自动且轻易地推出凹模外，与此同时推件块向下移动后，推件块与凹模内之间存在间隙，可有效削弱钣件与凹模之间负压，钣件即可轻易地向外移动而实现脱离模具，这样可大大降低人工操作的工作强度以及提高工作效率。另外，本实用新型技术方案的压料块与下模座之间设有第二弹簧套于顶杆外周面，可增强压料块固定钣件的顶紧作用力，防止钣件冲压过程中发生移位。与此同时第二弹簧使得压料块向下移动过程中，不会发生压料块直接冲击于下模座顶面而造成噪声以及影响冲击模具使用寿命。与此同时，本实用新型技术方案的凹模底面与压料块顶面之间分别设有橡胶垫块，通过设置橡胶垫，使得压料块和凹槽共同对钣件夹紧固定时，不会使得钣件轻易地发生移位而影响最终产品质量。附图说明为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本实用新型可自动退料的冲压模具结构示意图。附图标号说明：标号名称标号名称1上模座7橡胶垫2固定座腔体8压料块3推杆9第二弹簧31限位环10下模座4第一弹簧11顶杆5推件块12凸模6凹模13钣件本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后……），则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。本实用新型提出一种可自动退料的冲压模具。请参见图1，本实用新型实施例的可自动退料的冲压模具，包括设置于下方的下模座10以及设置于上方的上模座1，上模座1底面与凹模6相连，凹模6底部设有可上下移动的推件块5，推件块5内凹面和凹模6内凹面共同组成与凸模12顶部外周面相配的凹槽，推件块5上部与穿过上模座1的推杆3相连，推杆3中部外周面设有限位环31，上模座1顶部设有固定座腔体2，限位环31顶面与固定座腔体2内顶面之间设有第一弹簧4套于推杆3外周面；凸模12底部与下模座10固定相连，凹模6与下模座10之间设有压料块8套于凸模12外周面，压料块8底面被顶杆11相连。优选地，本实施例的顶杆11末端与液压油缸相连且被推动。本实施例的冲压模具进行加工时，首先将尚未塑性变形的钣件13放置于压料块8与凹模6之间位置，然后通过液压油缸驱动顶杆11向上，从而通过压料块8和凹模6将钣件13预夹持固定，然后通过驱动下模座10带动凸模12逐渐向上移动，使得凸模12穿过压料块8中部的中孔并抵于钣件13的底面，通过凸模12不断地向上移动，使得钣件13发生塑性变形并逐渐贴合于推件块5与凹模6组成的内凹面上，这样钣件13即可完成了冲压加工，而当钣件13已经完成塑性变形后，凸模12通过下模座10而向下移动并退出压料块8的中心孔，与此同时，通过液压油缸驱动顶杆11向下移动，从而将压料块8带动向下移动。由于设置于钣件13上方的推杆3在没有凸模12向上的作用力后，第一弹簧4的上端抵于固定座腔体2内顶面，而第一弹簧4的下端抵于限位环31顶面，通过第一弹簧4进行轴线伸展从而推动推杆3向下移动，这样使得推件块5对钣件13外凸底面施以向下作用力将钣件13向下推动以将钣件13推出凹模6外。由于推件块5向下移动后，推件块5与凹模6内之间存在间隙，可有效削弱钣件13与凹模6之间的负压，钣件13即可轻易地向外移动而实现脱离凹模6的效果，从而大大降低人工操作的工作强度以及提高工作效率。请参见图1，本实施例的推件块5内凹面和凹模6内凹面之间的边缘圆滑过渡，从而使得钣件13通过凸模12向凹模6内部发生塑性变形过程中，避免推件块5与钣件13之间过小的接触面积而对钣件13产生应力集中而影响最终成品的外观质量。请参见图1，本实施例的压料块8与下模座10之间设有第二弹簧9套于顶杆11外周面，通过设置第二弹簧9，可增强压料块8固定钣件13的作用力，防止钣件13冲压过程中发生移位。与此同时，第二弹簧8使得压料块8向下移动过程中，不会发生压料块8直接冲击于下模座10顶面而造成噪声以及影响冲击模具的使用寿命。请参见图1，本实施例的凹模6底面与压料块8顶面之间分别设有橡胶垫7，通过设置橡胶垫7使压料块8和凹模6共同对钣件13夹紧固定时，不会使得钣件13轻易地发生移动而影响最终产品质量。在本实用新型的其他实施例中，凹模6底面与压料块8顶面分别设有滚花结构，通过表面设置滚花结构使得凹模6和压料块8对钣件13共同夹持时，通过增加凹模6与钣件13之间以及压料块8与钣件13之间的静摩擦作用力，从而有效防止钣件13冲压成型过程中发生移位影响最终的产品质量。请参见图1，本实施例的上模座1和凹模6之间通过螺栓和内螺纹孔螺纹配合相连，下模座10和凸模12之间通过螺栓和内螺纹孔螺纹配合相连，通过螺纹结构，使得上模座1和凹模6可靠地固定相连，下模座10和凸模12之间可靠地相连，与此同时通过使用螺栓相连结构，使得结构更为容易更换或维修。以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的
技术领域：
均包括在本实用新型的专利保护范围内。当前第1页1 2 3