一种行车梁大梁腹板加强筋制作装置的制作方法

本实用新型涉及一种行车梁大梁腹板加强筋制作装置。

背景技术：

由于申请人设计了一种中空行车梁大梁腹板加强筋，这种加强筋中部具有多个弧形弯折处，该弯折处在加工过程中还需要保持其内部的中空形状，因此常规的弯折机很难适应该种加强筋的加工，非常容易将弯折处压迫变形。

技术实现要素：

本实用新型目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种行车梁大梁腹板加强筋制作装置。

本实用新型的技术方案是：一种行车梁大梁腹板加强筋制作装置，包括左机座和右机座，所述左、右机座的前侧各设有一第一滑道，两所述第一滑道上各前后滑动连接有一固定座，两所述固定座之间连接有第一固定杆，所述第一固定杆上通过定位法兰固定有上模，所述左、右机座的顶部设有一液压缸，所述液压缸的活塞杆端部与所述固定座相连接，所述左、右机座的后侧之间设有第二固定杆，所述第二固定杆上通过定位法兰固定有与所述上模相对应的下模，所述左机座右侧和所述右机座左侧还各设有一第二滑道，所述第二滑道上左右滑动连接有一夹座，所述夹座与所述左机座或右机座之间还设有强力弹簧。

进一步地，所述上模下方还设有滑轮座。

进一步地，所述夹座的夹板内侧还设有阻尼垫片。

进一步地，所述上模和下模各有两对。

进一步地，所述上模和下模上各具有相互对应的弧形凹陷和凸起。

本实用新型的有益效果是：本实用新型可对中空行车梁大梁腹板加强筋进行有效加工，并保持其弯折处中部的中空形状不变形，同时，可根据需求任意增加上下模的数量或调整其位置，加工效率高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

如图1所示，一种行车梁大梁腹板加强筋制作装置，包括左机座1和右机座2，所述左、右机座1、2的前侧各设有一第一滑道3，两所述第一滑道3上各前后滑动连接有一固定座4，两所述固定座4之间连接有第一固定杆5，所述第一固定杆5上通过定位法兰6固定有上模7，所述左、右机座1、2的顶部设有一液压缸8，所述液压缸8的活塞杆端部与所述固定座4相连接，所述左、右机座1、2的后侧之间设有第二固定杆9，所述第二固定杆9上通过定位法兰6固定有与所述上模7相对应的下模10，所述左机座1右侧和所述右机座2左侧还各设有一第二滑道11，所述第二滑道11上左右滑动连接有一夹座12，所述夹座12与所述左机座1或右机座2之间还设有强力弹簧13。

进一步地，所述上模7下方还设有滑轮座。

进一步地，所述夹座12的夹板内侧还设有阻尼垫片14。

进一步地，所述上模7和下模各10有两对。

进一步地，所述上模7和下模10上各具有相互对应的弧形凹陷和凸起。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。