本实用新型属于机械加工领域，特别涉及一种弯管结构的管体钻孔工装。
背景技术：
一种用于汽车尾气管连接的弯管结构，呈弯头状，在弯管的弯曲过渡部分开设有一钻孔，目前的加工方法是在铣床或加工中心机床上用钻头或铣刀对被夹持住的弯管直接采孔，其装夹繁琐，而且由于弯管的壁厚较薄，钻头或铣刀磨损后其钻削力度很大，容易造成钻孔附近的孔口变形及严重下陷。
技术实现要素：
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种弯管结构的管体钻孔工装，装夹快速，而且可减少钻孔孔口的变形。
技术方案：为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种弯管结构的管体钻孔工装，包括定位板、基板、芯轴、连杆和支撑件，所述基板固定设置，所述定位板垂直设置在基板上，所述芯轴的一端垂直于定位板设置，且所述芯轴与基板平行间距设置，所述芯轴的另一端铰接设置有连杆，所述连杆的另一端铰接设置有支撑件，所述支撑件上凹设有避位孔，所述支撑件、芯轴相对与连杆的转动平面平行于基板；弯管的一端依次套设支撑件、连杆和芯轴的外侧并抵压在定位板上。
进一步的，所述芯轴为圆柱杆体，所述芯轴与弯管的直管部内壁滑动配合设置，所述芯轴的长度小于弯管的定位端一侧的直管部的长度。
进一步的，所述支撑件为球体结构，支撑件的直径与弯管的内径相等，且所述避位孔沿支撑件的径向方向凹设，所述避位孔的轴线垂直于基板。
进一步的，所述避位孔的深度小于支撑件的球半径，且所述避位孔的直径大于弯管待加工孔的孔径。
进一步的，所述支撑件沿径向环形凹设有第一凹槽，所述第一凹槽为平行于基板的环槽，所述支撑件通过第一凹槽形成连接柱，所述连杆的一端铰接在连接柱上。
进一步的，所述芯轴远离定位板的一端端面沿径向凹设有第二凹槽，所述第二凹槽沿径向贯穿芯轴的壁体，所述连杆的一端铰接设置在所述第二凹槽内。
进一步的，所述定位板、基板上分别贯通开设有若干固定孔。
有益效果：本实用新型通过弯管依次穿过支撑件、连杆和芯轴分别对弯管的弯曲部和直管部进行支撑，且通过定位板对弯管的端部进行定位，以及底部的基板对弯管的支撑，使得弯管能够简单、快速的安装，在打孔时，通过支撑件对弯管管体的支撑，可有效的减少钻孔时孔口的变形量，保证弯管质量。
附图说明
附图1为本实用新型的整体的内部结构示意图；
附图2为本实用新型的整体结构的立体示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如附图1和附图2所示，一种弯管结构的管体钻孔工装，包括定位板2、基板3、芯轴4、连杆5和支撑件6，所述定位板2、基板3上分别贯通开设有若干固定孔11，所述基板3固定设置，所述定位板2垂直设置在基板3上，所述定位板2与基板3形成 L型的板体结构，所述芯轴4的一端垂直于定位板2设置，且所述芯轴4与基板3平行间距设置，基板3与芯轴4之间的间距等于弯管管体的壁厚，芯轴4位于基板3的正上方，所述芯轴4的另一端铰接设置有连杆5，所述连杆5的另一端铰接设置有支撑件6，所述支撑件6上凹设有避位孔7，所述支撑件6、芯轴4相对与连杆5的转动平面平行于基板3；弯管1的一端依次套设支撑件6、连杆5和芯轴4的外侧并抵压在定位板2 上，在弯管1从支撑件6至芯轴4上穿设时，支撑件6可通过弯管1的内壁进行导向而在弯管内部水平偏转一定的角度，支撑件6通过连杆5相对于固定的芯轴4偏转，使得支撑件6能够支撑在弯管的弯曲部内，在打孔时，通过支撑件6对弯管管体的支撑，可有效的减少钻孔时孔口的变形量，保证弯管质量，在打孔时，通过基板3和定位板2对弯管进行支撑和定位，避位孔7轴线至定位板2的垂直间距等于弯管靠近定位板一侧的端面至待加工孔轴线的垂直距离，避位孔7刚好与待加工的孔位置相对应，且所述避位孔7的直径略大于弯管1待加工孔的孔径，以避开钻头或铣刀下钻的刀头。
本实用的操作方式为，将基板3或者定位板2通过若干固定孔固定在加工机台上，并标定钻机的机头至定位板2的距离，该距离为待加工孔至弯管定位端的垂直距离，然后将弯管的一端依次套设在支撑件6、连杆5和芯轴4上，弯管的一端抵压在定位板上，且同时操作人员用手将弯管按压在基板上，另一只手下压钻机的钻头即可，整个过程的安装方式十分简单、方便，不需要过得多的夹持装置，且在普通钻机上即可完成，而不用占用铣床或者加工中心，提升加工效率和经济效益。
所述芯轴4为圆柱杆体，所述芯轴4与弯管1的直管部内壁滑动配合设置，也即芯轴4与弯管的内壁为间隙配合，保证对弯管的支撑，所述芯轴4的长度小于弯管1的定位端一侧的直管部的长度，防止芯轴的端部抵到弯曲部，保证弯管端部能紧贴定位在定位板2上。所述支撑件6为球体结构，支撑件6的直径与弯管1的内径相等，且所述避位孔7沿支撑件6的径向方向凹设，所述避位孔7的轴线垂直于基板3，所述避位孔7 的深度小于支撑件6的球半径，且所述避位孔7的直径大于弯管1待加工孔的孔径。通过球体的支撑件6，能保证支撑件6在弯管内部的位移，并且通过避位孔7对下钻的钻头或铣刀进行避空，在弯管管体受压变形时，避位孔周边的球体对弯管的钻孔边缘进行支撑，有效的防止钻孔孔口向下变形过大，保证弯管质量。
所述支撑件6沿径向环形凹设有第一凹槽9，所述第一凹槽9为平行于基板3的环槽，所述支撑件6通过第一凹槽9形成连接柱10，所述连杆5的一端铰接在连接柱10 上。在支撑件上开设环形的第一凹槽，保证连杆与支撑件的相对位移顺畅，所述芯轴4 远离定位板2的一端端面沿径向凹设有第二凹槽8，所述第二凹槽8沿径向贯穿芯轴的壁体，在第二凹槽8内设置有支柱，支柱垂直于基板，支柱用于与连杆铰接，所述连杆 5的一端铰接设置在所述第二凹槽8内，所述连杆5为杆体结构，其两端分别贯通开设有通孔，一端的通孔活动套设在连接柱10上，另一端的通孔活动套设在第二凹槽8内的支柱上。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。