一种汽车车门铰链连续冲压模具的制作方法

本实用新型涉及汽车配件产品技术领域，具体涉及一种汽车车门铰链组件制造模具。

背景技术：

随着汽车的精细化程度越来越高，对于汽车配件的要求也越来越高，这种要求不仅体现在配件的质量上，也体现在对于配件制造过程的控制上。目前，汽车车门铰链组件类产品的制造通常都是采用单冲模具，也就是说一道工序一种模具，比如，冲孔要用专门的冲孔模具，切边则要用专门的切边模具，折弯要用专门的折弯模具，侧面半剪要用专门的模具，整形也要用专门的整形模具，而除毛刺则要由人工进行。这样导致占用的冲床和工人的数量多、安全事故较多、产品不良率高且效率低下，模具开发成本高。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种集开料、消除毛刺、折弯成型、侧面半剪、侧面冲孔、侧面整形和安全位置检测等功能于一体的汽车车门铰链连续冲压模具。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种汽车车门铰链连续冲压模具，由上模座和下模座组合而成，其特征在于：在上模座和下模座中按产品加工顺序依次设有冲定位孔部分、切边部分、除毛刺部分、折弯成型部分、侧面半剪部分、冲孔部分和整形部分；切边部分包括有下模刀口和切边冲头，下模刀口与切边冲头上下相对，切边冲头安装于上模座中，下模刀口安装于下模座中，整个切边部分共分为两步冲裁工序，其下模刀口共包括有两处下模刀口镶件；所述侧面半剪部分包括有半剪凹模滑块、侧半剪冲头、侧半剪斜楔、侧半剪驱动块、靠块和压料板，侧半剪驱动块和压料板安装于上模座中，半剪凹模滑块安装于一凹模座子的倾斜侧面处，且半剪凹模滑块通过一弹簧与下模座连接成具有弹性结构，侧半剪斜楔安装在下模座中；压料板与半剪凹模滑块上下相对，侧半剪驱动块的斜面部位与侧半剪斜楔的斜面部分对接，侧半剪冲头通过一夹板横向安装在垫板上，该垫板安装在侧半剪斜楔的侧面，侧半剪冲头横向朝向半剪凹模滑块的侧面；在侧半剪驱动块的另一侧设有靠块，靠块与侧半剪驱动块之间设有耐磨块，该耐磨块分别与侧半剪驱动块及靠块接触。

进一步地，所述冲定位孔部分包括有冲针、凹模镶件、定位针和浮升套，冲针与凹模镶件对齐构成一组，定位针与浮升套对齐构成一组，冲针和定位针安装于上模座中，凹模镶件和浮升套安装于下模座中，且浮升套通过弹簧安装于下模座中；冲针中心与定位针中心的距离为90mm，冲针的直径为8.2mm，定位针的直径为8mm，用以确保工件以90mm步距步进而且精准定位。

进一步地，所述除毛刺部分包括除毛刺冲头和压毛刺镶件，除毛刺冲头安装于上模座中，压毛刺镶件安装于下模座中；在压毛刺镶件中具有一压毛刺凹槽，除毛刺冲头与压毛刺凹槽上下相对。

进一步地，所述折弯成型部分包括有一折边镶件和两折边冲头，整个折弯成型部分以折边镶件为中心形成左右对称结构，在折边镶件的左右两边上方各设有一折边冲头，两折边冲头之间设有一压料板，此压料板与折边镶件上下正向对齐，折边冲头与压料板安装于上模座中；在两折边冲头的外侧面各设有一耐磨块及一靠块，耐磨块分别与折边冲头及靠块接触，折边镶件与两靠块均安装于下模座中。

进一步地，所述侧冲孔部分包括有两侧冲头、两斜楔、两驱动块和一冲孔凹模，整个侧冲孔部分以冲孔凹模为中心形成左右对称结构，在冲孔凹模的左右两侧各设有一侧冲头；侧冲头通过夹板横向安装在一垫板上，此垫板安装在斜楔的侧面，驱动块的斜面部位与斜楔另一侧的斜面部分对接，在驱动块的另一侧设有一靠块，此靠块与驱动块之间设置有一耐磨块，该耐磨块分别与驱动块及靠块接触；在冲孔凹模正上方设有一压料板，驱动块与压料板安装于上模座中；冲孔凹模、斜楔及靠块均安装于下模座中。

进一步地，所述整形部分包括整形镶块、整形滑块、滑块座子、对顶块及顶针，整形镶块安装于下模座中，整个整形部分以整形镶块为中心形成左右对称结构，两整形滑块分别安装于整形镶块的左右两侧，整形滑块各通过滑块座子安装于下模座中，在整形滑块的底面安装有顶针，顶针通过弹簧安装在下模座中形成弹性结构；在整形滑块的上面设置有对顶块，对顶块安装于上模座中；在整形镶块的上方设有一压料板，压料板安装于上模座中。

进一步地，在下模座的前端设有前端位置安全检测部分，其包括有感应器、感应器顶杆、感应器安装板和感应器探针，感应器安装在感应器安装板的底面，感应器安装板安装在上模座的底面；感应器探针通过一夹板安装在上模座中，在此夹板通过一垫板固定在上模座的底面，感应器探针的顶端插入在上模座中，并且与上模座之间设有一弹簧形成弹性结构；感应器探针的下部穿过一压料板及一下模板形成对工件的探测结构，此压料板与下模板之间为工件的移动通道；感应器的感应器顶杆朝感应器探针横向伸出，并与感应器探针的上段连接。

进一步地，在下模座的尾端设置有末端位置安全检测部分，其包括有感应器和感应器支架，感应器固定于感应器支架上，感应器支架安装在一下模板上，该下模板安装在下模座上，感应器对准工序末端形成产品的位置。当工件没送到位时，检测部分无感应，冲床会立即停止工作，从而防止发生意外。

本实用新型通过一个模具中集成折弯成型部分、切边成型部分、侧面冲孔部分、定位冲孔部分、除毛刺部分、整形部分、侧面半剪部分等多个成型机构，可集中实现冲孔开料、切边、折弯成型、侧面半剪、除毛刺、侧面整形和侧面冲孔等功能，如此只需通过一套模具即可实现上述全部功能的成型；另外，根据模具的结构特点设计科学合理的加工工序，从而达到一模多用，从而提高安全性能、生产效率和产品的质量。

附图说明

图1为本实用新型排样示意图；

图2为本实用新型定位冲孔部分结构示意图；

图3为本实用新型切边部分结构示意图；

图4为下模刀口在下模座上的排布示意图；

图5为本实用新型除毛刺部分结构示意图；

图6为本实用新型折弯成型部分结构示意图；

图7为本实用新型侧面半剪部分结构示意图；

图8为本实用新型侧冲孔部分结构示意图；

图9为本实用新型整形部分结构示意图；

图10为前端安本位置检测部分结构示意图；

图11为末端安全位置检测部分结构示意图。

图中，A为上模座，B为下模座，B1、B2为下模板，1为工件，11为定位孔，2为成品，31为冲针，32为凹模镶件，33为定位针，34为浮升套，35为弹簧，40为下模刀口，41、42为下模刀口镶件，43为切边冲头，51为除毛刺冲头，52为压毛刺镶件，53为压毛刺凹槽，61为折边冲头，62为压料板，63为折边镶件，64为靠块，65为耐磨块，70为半剪凹模滑块，701为弹簧，71为侧半剪冲头，72为夹板，73为垫板，74为侧半剪斜楔，75为侧半剪驱动块，76为耐磨块，77为靠块，78为压料板，79为凹模座子，81为侧冲头，82为夹板，83为垫板，84为斜楔，85为驱动块，86为耐磨块，87为靠块，88为压料板，89为冲孔凹模，91为整形镶块，92为整形滑块，93为滑块座子，94为对顶块，95为顶针，96为弹簧，97为压料板，101为感应器，102为感应器顶杆，103为感应器安装板，104为感应器探针，105为弹簧，106为垫板，107为夹板，108为压料板，111为感应器，112为感应器支架。

具体实施方式

本实施例中，参照图1-图9，所述汽车车门铰链连续冲压模具，由上模座A和下模座B组合而成，在上模座A和下模座B中按产品加工顺序依次设有冲定位孔部分、切边部分、除毛刺部分、折弯成型部分、侧面半剪部分、冲孔部分和整形部分；切边部分包括有下模刀口40和切边冲头43，下模刀口40与切边冲头43上下相对，切边冲头43安装于上模座A中，下模刀口40安装于下模座B中，整个切边部分共分为两步冲裁工序，其下模刀口40共包括有两处下模刀口镶件41、42；所述侧面半剪部分包括有半剪凹模滑块70、侧半剪冲头71、侧半剪斜楔74、侧半剪驱动块75、靠块77和压料板78，侧半剪驱动块75和压料板78安装于上模座A中，半剪凹模滑块70安装于一凹模座子79的倾斜侧面处，且半剪凹模滑块70通过一弹簧701与下模座B连接成具有弹性结构，侧半剪斜楔74安装在下模座A中；压料板78与半剪凹模滑块74上下相对，侧半剪驱动块75的斜面部位与侧半剪斜楔74的斜面部分对接，侧半剪冲头71通过一夹板72横向安装在垫板73上，该垫板73安装在侧半剪斜楔74的侧面，侧半剪冲头71横向朝向半剪凹模滑块70的侧面；在侧半剪驱动块75的另一侧设有靠块77，靠块77与侧半剪驱动块75之间设置有耐磨块76，该耐磨块76分别与侧半剪驱动块70及靠块77接触。

所述冲定位孔部分包括有冲针31、凹模镶件32、定位针33和浮升套34，冲针31与凹模镶件32对齐构成一组，定位针33与浮升套34对齐构成一组，冲针31和定位针33安装于上模座A中，凹模镶件32和浮升套34安装于下模座B中，且浮升套34通过弹簧35安装于下模座B中；冲针31中心与定位针33中心的距离为90mm，冲针31的直径为8.2mm，定位针33的直径为8mm，用以确保工件1以90mm步距步进而且精准定位。

所述除毛刺部分包括除毛刺冲头51和压毛刺镶件52，除毛刺冲头51安装于上模座A中，压毛刺镶件52安装于下模座B中；在压毛刺镶件52中具有一压毛刺凹槽53，除毛刺冲头51与压毛刺凹槽53上下相对。

所述折弯成型部分包括有一折边镶件63和两折边冲头61，整个折弯成型部分以折边镶件63为中心形成左右对称结构，在折边镶件53的左右两边上方各设有一折边冲头61，两折边冲头61之间设有一压料板62，此压料板62与折边镶件63上下正向对齐，折边冲头61与压料板62安装于上模座A中；在两折边冲头61的外侧面各设有一耐磨块65及一靠块64，耐磨块65分别与折边冲头61及靠块64接触，折边镶件63与两靠块64均安装于下模座B中。

所述侧冲孔部分包括有两侧冲头81、两斜楔84、两驱动块85和一冲孔凹模89，整个侧冲孔部分以冲孔凹模89为中心形成左右对称结构，在冲孔凹模89的左右两侧各设有一侧冲头81；侧冲头81通过夹板82横向安装在一垫板83上，此垫板83安装在斜楔84的侧面，驱动块85的斜面部位与斜楔84另一侧的斜面部分对接，在驱动块85的另一侧设有一靠块87，此靠块87与驱动块85之间设置有一耐磨块86，该耐磨块86分别与驱动块85及靠块87接触；在冲孔凹模89正上方设有一压料板88，驱动块85与压料板88安装于上模座A中；冲孔凹模89、斜楔84及靠块87均安装于下模座B中。

所述整形部分包括整形镶块91、整形滑块92、滑块座子93、对顶块94及顶针95，整形镶块91安装于下模座B中，整个整形部分以整形镶块91为中心形成左右对称结构，两整形滑块92分别安装于整形镶块91的左右两侧，整形滑块92各通过滑块座子93安装于下模座B中，在整形滑块92的底面安装有顶针95，顶针95通过弹簧96安装在下模座B中形成弹性结构；在整形滑块92的上面设置有对顶块94，对顶块94安装于上模座A中；在整形镶块91的上方设有一压料板97，压料板97安装于上模座A中。

参照图10，在下模座B的前端设有前端位置安全检测部分，其包括有感应器101、感应器顶杆102、感应器安装板103和感应器探针104，感应器101安装在感应器安装板103的底面，感应器安装板103安装在上模座A的底面；感应器探针104通过一夹板107安装在上模座A中，在此夹板107通过一垫板106固定在上模座A的底面，感应器探针104的顶端插入在上模座A中，并且与上模座A之间设有一弹簧105形成弹性结构；感应器探针104的下部穿过一压料板108及一下模板B1形成对工件1的探测结构，此压料板108与下模板B1之间为工件1的移动通道；感应器101的感应器顶杆102朝感应器探针104横向伸出，并与感应器探针104的上段连接。

参照图11，在下模座B的尾端设置有末端位置安全检测部分，其包括有感应器111和感应器支架112，感应器111固定于感应器支架112上，感应器支架112安装在一下模板B2上，该下模板B2安装在下模座B上，感应器111对准工序末端形成产品2的位置。当工件1没送到位时，检测部分无感应，冲床会立即停止工作，从而防止发生意外。

钢卷料经由送料机整平之后送入模具，先在工件1的两侧分别冲一个定位孔11，定位孔11直径为8.2MM，模具的步距为90MM, 在每间隔90MM的位置安装带弧形引导端的直径为8.0MM的定位针33用以确保工件1以90MM的步距步进而且精准定位。

以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。