一种用于轴承铆压的工装的制作方法

本实用新型涉及铆压装置领域，具体为一种用于轴承铆压的工装。

背景技术：

轴承(bearing)是当代机械设备中一种重要零部件；它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数(frictioncoefficient)，并保证其回转精度(accuracy)。

目前铆压设备在铆压轴承时，由于外圈的受力，会引起内孔的变形，导致内孔失圆，间隙过小容易出现轴咬死的问题，轴承内孔失圆更会影响轴承异常磨损的问题，现有的铆压一般采用直接下压的方式，导致轴承容易出现裂缝，影响产品质量，下压时铆压头容易发生晃动，导致轴承铆压的精度不高，容易出现次品。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：为了解决铆压时轴承内孔变形、铆压精度差和轴承在加工时容易出现裂缝的问题，提供一种用于轴承铆压的工装。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于轴承铆压的工装，包括铆压台，所述铆压台的两侧均设置有套筒，且铆压台的顶端设置有铆压座，所述套筒的内部安装有电动液压推杆，且套筒远离铆压台的一侧安装有液压泵浦，所述液压泵浦的顶端设置有油管,所述电动液压推杆的输出端连接有升降板，所述铆压座的内部安装设置有芯棒，所述铆压座的两侧均设置有导向柱，所述导向柱的顶端设置有支撑板，所述支撑板的顶端安装有伺服电机，且支撑板的下方设置有限位支架，所述限位支架的顶端安装有液压油缸，且限位支架的底端连接有安装座，所述安装座的底端连接有旋转铆压头，且安装座的两侧均设置有定位支架，所述定位支架的底端与限位支架的底端均设置有轴套，所述轴套的内部套接有定位轴，所述旋转铆压头的内壁设置有芯孔，且旋转铆压头的内部插接有传动轴。

优选地，所述液压油缸采用非标油缸，且液压油缸的内部有中心孔并成型有环形内壁。

优选地，所述传动轴穿过液压油缸内的中心孔并通过联轴器与伺服电机的转轴连接。

优选地，所述伺服电机与支撑板通过固定杆连接，所述液压油缸与液压泵浦通过油管连接。

优选地，所述铆压座的中间设置有安装孔，所述升降板的中间设置有圆孔，所述铆压座与铆压台通过螺钉连接。

优选地，所述限位支架的内部设置有通孔，且限位支架通过通孔与导向柱滑动连接。

优选地，所述传动轴包括上轴与下轴，所述上轴与下轴滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置的旋转铆压头、传动轴与伺服电机，采用旋转铆压轴承的方式，有效提高铆压的质量，并保证产品的质量，通过增加芯棒与芯孔，限制轴承内孔的变形，对轴承内孔有整形作用，铆接后的轴承内孔的尺寸保持一致性和良好的圆整度，有效提高产品规格的一致性，通过设置的定位支架、定位轴与轴套，限制旋转铆压头，避免发生晃动，有效提高精度，通过设置的套筒、电动液压推杆与升降板，将铆压完成的轴承组件从芯棒中抽出，实现自动脱离的效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型定位轴的安装示意图；

图3为本实用新型铆压座与芯棒的连接示意图；

图4为本实用新型传动轴的结构示意图。

图中：1、铆压台；2、电动液压推杆；3、套筒；4、旋转铆压头；5、传动轴；6、安装座；7、液压油缸；8、伺服电机；9、支撑板；10、限位支架；11、导向柱；12、油管；13、液压泵浦；14、升降板；15、芯棒；16、铆压座；17、轴套；18、定位轴；19、定位支架；20、芯孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的伺服电机(型号为tc7122)、电动液压推杆(型号为gra-l50)、液压油缸(型号为py497)、液压泵浦(型号为cte-25ag)均可在市场或者私人订购所得。

请参阅图1-4，一种用于轴承铆压的工装，包括铆压台1，铆压台1的两侧均设置有套筒3，且铆压台1的顶端设置有铆压座16，套筒3的内部安装有电动液压推杆2，且套筒3远离铆压台1的一侧安装有液压泵浦13，液压泵浦13的顶端设置有油管12,电动液压推杆2的输出端连接有升降板14，铆压座16的内部安装设置有芯棒15，铆压座16的两侧均设置有导向柱11，导向柱11的顶端设置有支撑板9，支撑板9的顶端安装有伺服电机8，且支撑板9的下方设置有限位支架10，限位支架10的顶端安装有液压油缸7，且限位支架10的底端连接有安装座6，安装座6的底端连接有旋转铆压头4，且安装座6的两侧均设置有定位支架19，定位支架19的底端与限位支架10的底端均设置有轴套17，轴套17的内部套接有定位轴18，旋转铆压头4的内壁设置有芯孔20，且旋转铆压头4的内部插接有传动轴5。

请着重参阅图1，伺服电机8与支撑板9通过固定杆连接，便于将伺服电机8固定在支撑板9上，液压油缸7与液压泵浦13通过油管12连接，便于通过油管12连接液压油缸7，限位支架10的内部设置有通孔，且限位支架10通过通孔与导向柱11滑动连接，便于液压油缸7带动限位支架10在导向柱上下滑动。

请着重参阅图2，液压油缸7采用非标油缸，且液压油缸7的内部有中心孔并成型有环形内壁,传动轴5穿过液压油缸7内的中心孔并通过联轴器与伺服电机8的转轴连接，便于伺服电机8带动传动轴5上下移动。

请着重参阅图3，铆压座16的中间设置有安装孔，升降板14的中间设置有圆孔，便于芯孔15穿过升降板14的内部，铆压座16与铆压台1通过螺钉连接，便于将铆压座16安装在铆压台1上。

请着重参阅图4，传动轴5包括上轴与下轴，上轴与下轴滑动连接，便于调节传动轴5的长度。

工作原理：首先，将需要进行铆压的轴承组件依次穿入芯棒15，启动伺服电机8，伺服电机8通过转轴带动传动轴5进行旋转，传动轴5带动旋转铆压头4转动，实现伺服电机8给旋转铆压头4提供旋转动力，液压油缸7带动限位支架10下压，限位支架10带动旋转铆压头4向下移动，导向柱11限制限位支架10的下压方向，采用旋转铆压轴承的方式，有效提高铆压的质量，然后，定位轴18、轴套17与定位支架19限制旋转铆压头4下端的晃动，在旋转铆压头4下压的过程中，提高铆压的精度，最后，铆压结束后，电动液压推杆2带动升降板14向上升起，将已经完成的轴承组件从芯棒15中抽出，完成轴承组件的铆压。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。