一种两脚推力杆无飞边锻造用模具的制作方法

本实用新型涉及推力杆加工技术领域，特别涉及一种两脚推力杆无飞边锻造用模具。

背景技术：

推力杆的作用是防止桥移位的，一般的直推力杆只能防止中后桥前后移位，而v型推力杆除了可以防止中后桥前后移位，还可以防止左右移位，因为在汽车转弯时，中后桥可能会产生左右移位的问题，导致板簧与轮胎产生摩擦，严重时会导致轮胎早磨甚至发生爆胎的恶劣事故。横向推力杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，它的形状呈“u”形，横置在汽车的前墙和后墙。在推力杆身的中部，用套筒与车架铰接，推力杆的两端则分别是固定在了左右的悬架之上，只有当车身进行垂直运动时，两侧悬架变形相同，横向推力杆就起不到作用了。

在传统锻造过程中，很容易产生飞边，去除飞边一方面浪费人力，同时也浪费钢材，目前往往采用封闭式锻造来达到消除飞边的目的，但是在推力杆方面，特别是两脚推力杆上，还没有适合的无飞边锻造模具设计出来。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种两脚推力杆无飞边锻造用模具，以解决上述背景技术中提出的很容易产生飞边，去除飞边一方面浪费人力，同时也浪费钢材，目前往往采用封闭式锻造来达到消除飞边的目的，但是在推力杆方面，特别是两脚推力杆上，还没有适合的无飞边锻造模具设计出来的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种两脚推力杆无飞边锻造用模具，包括上模板和下模板、所述下模板顶端开设有两脚推力杆模膛和进料口，所述上模板的底端四个拐角处均固定连接有凸块，所述下模板的顶端面四个拐角处均开设有凹槽，四个所述凹槽与四个凸块相对应，所述两脚推力杆模膛是由杆部槽和头部槽组成，所述头部槽共设有两个，两个所述头部槽与杆部槽相通。

优选的，所述下模板上开设有下半推杆槽，所述下半推杆槽与两脚推力杆模膛相通。

优选的，所述上模板的底端开设有压槽。

优选的，所述上模板的底端开设有上半推杆槽，所述上半推杆槽与压槽相通，所述上半推杆槽与下半推杆槽构成推杆槽。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过下模板顶端开设有两脚推力杆模膛，可将工件放置在两脚推力杆模膛内，上模板利用液压升降对工件进行挤压处理，进而形成两脚推力杆，解决了传统锻造过程中很容易产生飞边，去除飞边一方面浪费人力，同时也浪费钢材的问题，提高了两脚推力杆无飞边锻造用模具的适用性。

2、通过下模板的顶端面四个拐角处均开设有凹槽，四个凹槽与上模板底端的四个凸块相对应，上模板上下移动时更精确，达到良好定位效果。

附图说明

图1为本实用新型的下模板整体结构示意图；

图2为本实用新型的上模板整体结构示意图；

图3为本实用新型的两脚推力杆模膛结构示意图。

图中：1、上模板；2、凸块；3、凹槽；4、下模板；5、上半推杆槽；6、压槽；7、下半推杆槽；16、两脚推力杆模膛；17、杆部槽；18、头部槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种两脚推力杆无飞边锻造用模具，包括上模板1和下模板4、下模板4顶端开设有两脚推力杆模膛16和进料口，可将工件从下模板4的进料口放置到两脚推力杆模膛16内加工，上模板1的底端四个拐角处均固定连接有凸块2，下模板4的顶端面四个拐角处均开设有凹槽3，四个凹槽3与四个凸块2相对应，由于下模板4的顶端面四个拐角处均开设有凹槽3，四个凹槽3与上模板1底端的四个凸块2相对应，上模板1上下移动时更精确，达到良好定位效果，两脚推力杆模膛16是由杆部槽17和头部槽18组成，头部槽18共设有两个，两个头部槽18与杆部槽17相通。

下模板4上开设有下半推杆槽7，下半推杆槽7与两脚推力杆模膛16相通。

上模板1的底端开设有压槽6，由于上模板1的底端开设有压槽6，上模板1下压过程中，压槽6将工件成型在两脚推力杆模膛16内。

上模板1的底端开设有上半推杆槽5，上半推杆槽5与压槽6相通，上半推杆槽5与下半推杆槽7构成推杆槽，由于上半推杆槽5与下半推杆槽7构成推杆槽，推杆穿过上半推杆槽5和下半推杆槽7所构成推杆槽将两脚推力杆模膛16内工件推动，便于夹取。

本实用工作原理：首先将被加工工件放置在下模板4的两脚推力杆模膛16内，而两脚推力杆模膛16是由杆部槽17和头部槽18组成，头部槽18共设有两个，两个头部槽18与杆部槽17相通的，下模板4通过液压进行升降，对工件进行挤压处理，进而形成两脚推力杆，解决了传统锻造过程中很容易产生飞边，去除飞边一方面浪费人力，同时也浪费钢材的问题，同时由于下模板4的顶端面四个拐角处均开设有凹槽3，四个凹槽3与上模板1底端的四个凸块2相对应，上模板1上下移动时更精确，达到良好定位效果，提高了两脚推力杆无飞边锻造用模具的实用性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种两脚推力杆无飞边锻造用模具，包括上模板（1）和下模板（4）、其特征在于：所述下模板（4）顶端开设有两脚推力杆模膛（16）和进料口，所述上模板（1）的底端四个拐角处均固定连接有凸块（2），所述下模板（4）的顶端面四个拐角处均开设有凹槽（3），四个所述凹槽（3）与四个凸块（2）相对应，所述两脚推力杆模膛（16）是由杆部槽（17）和头部槽（18）组成，所述头部槽（18）共设有两个，两个所述头部槽（18）与杆部槽（17）相通。

2.根据权利要求1所述的一种两脚推力杆无飞边锻造用模具，其特征在于：所述下模板（4）上开设有下半推杆槽（7），所述下半推杆槽（7）与两脚推力杆模膛（16）相通。

3.根据权利要求1所述的一种两脚推力杆无飞边锻造用模具，其特征在于：所述上模板（1）的底端开设有压槽（6）。

4.根据权利要求1所述的一种两脚推力杆无飞边锻造用模具，其特征在于：所述上模板（1）的底端开设有上半推杆槽（5），所述上半推杆槽（5）与压槽（6）相通，所述上半推杆槽（5）与下半推杆槽（7）构成推杆槽。

技术总结
本实用新型公开了一种两脚推力杆无飞边锻造用模具，包括上模板和下模板、所述下模板顶端开设有两脚推力杆模膛和进料口，所述上模板的底端四个拐角处均固定连接有凸块，所述两脚推力杆模膛是由杆部槽和头部槽组成，所述头部槽共设有两个，两个所述头部槽与杆部槽相通。本实用新型，通过下模板顶端开设有两脚推力杆模膛，可将工件放置在两脚推力杆模膛内，上模板利用液压升降对工件进行挤压处理，进而形成两脚推力杆，解决了传统锻造过程中很容易产生飞边，去除飞边一方面浪费人力，同时也浪费钢材的问题，而下模板的顶端面四个拐角处均开设有凹槽，四个凹槽与上模板底端的四个凸块相对应，上模板上下移动时更精确，达到良好定位效果。

技术研发人员：张光伟
受保护的技术使用者：浙江雅博汽配有限公司
技术研发日：2019.07.17
技术公布日：2020.06.12