一种焊接内管的加工工装的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，特别是涉及一种焊接内管的加工工装。

背景技术：

随着我国汽车技术的成熟，汽车的发展迅速，在小轿车上一般都会使用到汽车悬架支架总成衬套。汽车悬架支架总成衬套内部会用到焊接内管，现有的焊接内管工装大多是一出一模式，并且是用手工螺栓锁紧的方式，效率低下，还不易操作，存在压不紧的现象，容易导致产品报废。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种焊接内管的加工工装，结构简单、使用方便、加工效率高。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种焊接内管的加工工装，包括上板和底板，所述的底板的两侧均竖直安装有侧板，两个侧板的上端安装有上板，所述的上板上端横向设置有一排安装基座，所述的安装基座的上端中部开有圆形内凹槽，该安装基座的上端位于圆形内凹槽外同心布置有一圈圆环状凸起，所述的底板上端位于每个安装基座的下方均竖直安装有压紧气缸，该压紧气缸的活塞杆上端安装有推板，所述的推板的上端位于安装基座的前、后两侧均竖直安装有一个连接杆，所述的连接杆上端穿过上板并连接有压板。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的圆环状凸起的两侧对称开有缺口。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的圆形内凹槽的底部开有圆形通孔，该圆形通孔下端贯穿上板，每个侧板的上部内均竖直开有一字通孔，两个一字通孔之间安装有顶板，每个侧板的外侧均竖直安装有顶出气缸，该顶出气缸上端的活塞杆与顶板的一侧固定，所述的顶板上端设置有与圆形通孔相配的顶杆。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的压板位于连接杆的一侧竖直安装有限位螺钉，该限位螺钉上端与压板螺纹连接。

有益效果：本实用新型涉及一种焊接内管的加工工装，首先在三个安装基座的圆形内凹槽内放入内管，接着在内管上套入垫片，垫片下端通过圆环状凸起支撑，启动压紧气缸，压紧气缸的活塞杆缩短，压紧气缸带着推板、连接杆和压板一起向下运动，每两个压板压住一个垫片，压紧之后，通过电焊设备将垫片上端面与内管接触处进行焊接，焊接完成后，压紧气缸的活塞杆伸长，使得压板松开产品，启动两个顶出气缸，顶出气缸的活塞杆伸长，控制三个顶杆顶出焊接完成的产品。本实用还具有结构简单、使用方便、加工效率高等优点。

附图说明

图1是本实用新型安装上产品的内部结构示意图；

图2是本实用新型所述的安装基座的结构示意图；

图3是本实用新型安装上产品的俯视图；

图4是本实用新型未安装上产品的俯视图；

图5是本实用新型加工产品的结构示意图。

图示：1、安装基座，2、上板，3、顶板，4、一字通孔，5、顶出气缸，6、侧板，7、底板，8、压紧气缸，9、推板，10、顶杆，11、垫片，12、压板，13、内管，14、圆形内凹槽，15、圆环状凸起，16、缺口，17、连接杆，18、限位螺钉，19、圆形通孔。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于

本技术：
所附权利要求书所限定的范围。

本实用新型的实施方式涉及一种焊接内管的加工工装，如图1-5所示，包括上板2和底板7，所述的底板7的两侧均竖直安装有侧板6，两个侧板6的上端安装有上板2，所述的上板2上端横向设置有一排安装基座1，所述的安装基座1的上端中部开有圆形内凹槽14，该安装基座1的上端位于圆形内凹槽14外同心布置有一圈圆环状凸起15，所述的底板7上端位于每个安装基座1的下方均竖直安装有压紧气缸8，该压紧气缸8的活塞杆上端安装有推板9，所述的推板9的上端位于安装基座1的前、后两侧均竖直安装有一个连接杆17，所述的连接杆17上端穿过上板2并连接有压板12。

产品由内管13和垫片11组成，需要电焊将内管13和垫片11组合在一起。本实用新型为三工位工装，首先在三个安装基座1的圆形内凹槽14内放入内管13，接着在内管13上套入垫片11，垫片11下端通过圆环状凸起15支撑，启动压紧气缸8，压紧气缸8的活塞杆缩短，压紧气缸8带着推板9、连接杆17和压板12一起向下运动，每两个压板12压住一个垫片11，压紧之后，通过电焊设备将垫片11上端面与内管13接触处进行焊接，焊接完成后，压紧气缸8的活塞杆伸长，使得压板12松开产品，启动两个顶出气缸5，顶出气缸5的活塞杆伸长，控制三个顶杆10顶出焊接完成的产品。

所述的圆环状凸起15的两侧对称开有缺口16。松开压板12后，通过缺口16可以人工直接将加工完成的产品取出。

所述的圆形内凹槽14的底部开有圆形通孔19，该圆形通孔19下端贯穿上板2，每个侧板6的上部内均竖直开有一字通孔4，两个一字通孔4之间安装有顶板3，每个侧板6的外侧均竖直安装有顶出气缸5，该顶出气缸5上端的活塞杆与顶板3的一侧固定，所述的顶板3上端设置有与圆形通孔19相配的顶杆10。

所述的压板12位于连接杆17的一侧竖直安装有限位螺钉18，该限位螺钉18上端与压板12螺纹连接。压紧气缸8控制压板12向下运动，直到限位螺钉18下端与上板2上端接触，压板12停止向下运动。通过旋转限位螺钉18，可以调节压板12向下运动的极限位置，以便适合不同厚度的垫片11。

技术特征：

1.一种焊接内管的加工工装，包括上板(2)和底板(7)，其特征在于：所述的底板(7)的两侧均竖直安装有侧板(6)，两个侧板(6)的上端安装有上板(2)，所述的上板(2)上端横向设置有一排安装基座(1)，所述的安装基座(1)的上端中部开有圆形内凹槽(14)，该安装基座(1)的上端位于圆形内凹槽(14)外同心布置有一圈圆环状凸起(15)，所述的底板(7)上端位于每个安装基座(1)的下方均竖直安装有压紧气缸(8)，该压紧气缸(8)的活塞杆上端安装有推板(9)，所述的推板(9)的上端位于安装基座(1)的前、后两侧均竖直安装有一个连接杆(17)，所述的连接杆(17)上端穿过上板(2)并连接有压板(12)。

2.根据权利要求1所述的一种焊接内管的加工工装，其特征在于：所述的圆环状凸起(15)的两侧对称开有缺口(16)。

3.根据权利要求1所述的一种焊接内管的加工工装，其特征在于：所述的圆形内凹槽(14)的底部开有圆形通孔(19)，该圆形通孔(19)下端贯穿上板(2)，每个侧板(6)的上部内均竖直开有一字通孔(4)，两个一字通孔(4)之间安装有顶板(3)，每个侧板(6)的外侧均竖直安装有顶出气缸(5)，该顶出气缸(5)上端的活塞杆与顶板(3)的一侧固定，所述的顶板(3)上端设置有与圆形通孔(19)相配的顶杆(10)。

4.根据权利要求1所述的一种焊接内管的加工工装，其特征在于：所述的压板(12)位于连接杆(17)的一侧竖直安装有限位螺钉(18)，该限位螺钉(18)上端与压板(12)螺纹连接。

技术总结
本实用新型涉及一种焊接内管的加工工装，包括上板和底板，所述的底板的两侧均竖直安装有侧板，两个侧板的上端安装有上板，所述的上板上端横向设置有一排安装基座，所述的安装基座的上端中部开有圆形内凹槽，该安装基座的上端位于圆形内凹槽外同心布置有一圈圆环状凸起，所述的底板上端位于每个安装基座的下方均竖直安装有压紧气缸，该压紧气缸的活塞杆上端安装有推板，所述的推板的上端位于安装基座的前、后两侧均竖直安装有一个连接杆，所述的连接杆上端穿过上板并连接有压板。本实用新型结构简单、使用方便、加工效率高。

技术研发人员：翁王波;张玉成;邓恢辉;田玲珑
受保护的技术使用者：宁波甬龙机械有限公司
技术研发日：2019.08.29
技术公布日：2020.05.29