一种汽车零件生产防跳跃工序工装的制作方法

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，具体为一种汽车零件生产防跳跃工序工装。

背景技术：

汽车是现代社会中不可缺少的重要交通工具，现代厂商在生产汽车中的零部件时，部分零件需要使用冲压机来对部分材料进行冲压加工，以此来保证汽车零件的高效生产，而在冲压过程中，零件由于冲压的冲力往往会弹起，有一定的危险性，因此需要使用防跳跃工装来防止零件弹起。

现有的汽车零件加工用防跳跃工装大多是使用固定板来将零件夹紧，以此来避免零件在加工时弹起，但设置的固定板在加工部分零件时会妨碍到零件的正常加工，加工时较为不便。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车零件生产防跳跃工序工装，具备在避免零件弹起的同时不影响零件正常加工的优点，解决了现有的防跳跃工装通过固定板对零件进行防护，对零件加工有一定影响的问题。

本实用新型的汽车零件生产防跳跃工序工装，包括工装底板，所述工装底板的顶面固定连接有工装座，所述工装座的顶面通过螺丝固定连接有定位座、固定框，所述固定框的内壁活动连接有防跳跃座与加工座，所述防跳跃座与加工座均通过螺丝与工装座的顶面固定连接，所述防跳跃座与加工座的表面均开设有零件安置槽，所述加工座的顶面开设有前工序冲孔，所述防跳跃座的顶面镶嵌有防跳跃工序入子，所述加工座与防跳跃座的表面均镶嵌有距离传感器，所述工装座的顶面固定连接有电路控制箱，所述电路控制箱的内部设置有plc控制器，所述plc控制器通过电线与距离传感器电性连接。

本实用新型的汽车零件生产防跳跃工序工装，其中工装座的顶面固定连接有固定座，所述固定座的顶面通过固定连接有液压伸缩头，所述液压伸缩头与plc控制器电性连接，所述固定座的顶面开设有与液压伸缩头相适配的活动槽，通过距离传感器与液压伸缩头，使得在零件被加工时，若零件未被卡住而弹起时，距离传感器能够感受到零件和零件安置槽的距离后，电路控制箱中的plc控制器能够控制液压伸缩头展开，液压伸缩头即可将零件及时将零件挡住，避免零件继续弹出，达到了更为严密的保护零件不会弹出的效果。

本实用新型的汽车零件生产防跳跃工序工装，其中液压伸缩头与固定座的数量均为两个，且一个液压伸缩头与一个固定座为一组，两组液压伸缩头与固定座以工装座的顶面竖直中线为对称轴分布在工装座的顶面，通过两个液压伸缩头，使得能够更为稳定的被将加工座与零件固定住。

本实用新型的汽车零件生产防跳跃工序工装，其中工装座的顶面四角处均固定连接有定位座，所述定位座的顶面镶嵌有定位管，通过定位座与定位管，使得工装整体能够稳定安装到冲压机中。

本实用新型的汽车零件生产防跳跃工序工装，其中防跳跃座的数量为两个，且两个防跳跃座以固定框的顶面竖直中线为对称轴分布在工装座的顶面，所述加工座的表面开设有与两个液压伸缩头相适配的卡槽。

本实用新型的汽车零件生产防跳跃工序工装，其中固定框的顶面形状为u字形，且所述防跳跃座的顶面通过螺丝与固定板与固定框的顶面固定连接，通过固定框与防跳跃座，使得防跳跃座能够在固定框内方便拆卸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过前工序冲孔与防跳跃工序入子，使得在加工零件时，零件放置在零件安置槽中并被外部冲压机构进行冲压加工时，前工序冲孔能够在保证零件能够根据需要被冲压出孔洞的同时，配合防跳跃工序入子将零件整体进行卡接，从零件底部对零件进行固定，避免零件加工时被弹起，达到了在保证避免零件加工时弹起的同时，减小对零件加工时的影响的效果。

2、本实用新型通过距离传感器与液压伸缩头，使得在零件被加工时，若零件未被卡住而弹起时，距离传感器能够感受到零件和零件安置槽的距离后，电路控制箱中的plc控制器能够控制液压伸缩头展开，液压伸缩头即可将零件及时将零件挡住，避免零件继续弹出，达到了更为严密的保护零件不会弹出的效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型俯视结构示意图；

图2为本实用新型爆炸图；

图3为液压伸缩头工作流程框图结构示意图。

图中：1、工装底板；2、工装座；3、定位座；4、固定框；5、防跳跃座；6、加工座；7、零件安置槽；8、前工序冲孔；9、防跳跃工序入子；10、距离传感器；11、电路控制箱；12、固定座；13、液压伸缩头；14、定位管。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

请参阅图1-3，本实用新型的汽车零件生产防跳跃工序工装，包括工装底板1，工装底板1的顶面固定连接有工装座2，工装座2的顶面通过螺丝固定连接有定位座3与固定框4，固定框4的内壁活动连接有防跳跃座5与加工座6，防跳跃座5与加工座6均通过螺丝与工装座2的顶面固定连接，防跳跃座5与加工座6的表面均开设有零件安置槽7，加工座6的顶面开设有前工序冲孔8，防跳跃座5的顶面镶嵌有防跳跃工序入子9，加工座6与防跳跃座5的表面均镶嵌有距离传感器10，工装座2的顶面固定连接有电路控制箱11，电路控制箱11的内部设置有plc控制器，plc控制器通过电线与距离传感器10电性连接，通过前工序冲孔8与防跳跃工序入子9，使得在加工零件时，零件放置在零件安置槽7中并被外部冲压机构进行冲压加工时，前工序冲孔8能够在保证零件能够根据需要被冲压出孔洞的同时，配合防跳跃工序入子9将零件整体进行卡接，从零件底部对零件进行固定，避免零件加工时被弹起，达到了在保证避免零件加工时弹起的同时，减小对零件加工时的影响的效果。

工装座2的顶面固定连接有固定座12，固定座12的顶面通过固定连接有液压伸缩头13，液压伸缩头13与plc控制器电性连接，固定座12的顶面开设有与液压伸缩头13相适配的活动槽，通过距离传感器10与液压伸缩头13，使得在零件被加工时，若零件未被卡住而弹起时，距离传感器10能够感受到零件和零件安置槽7的距离后，电路控制箱11中的plc控制器能够控制液压伸缩头13展开，液压伸缩头13即可将零件及时将零件挡住，避免零件继续弹出，达到了更为严密的保护零件不会弹出的效果。

液压伸缩头13与固定座12的数量均为两个，且一个液压伸缩头13与一个固定座12为一组，两组液压伸缩头13与固定座12以工装座2的顶面竖直中线为对称轴分布在工装座2的顶面，防跳跃座5的数量为两个，且两个防跳跃座5以固定框4的顶面竖直中线为对称轴分布在工装座2的顶面，加工座6的表面开设有与两个液压伸缩头13相适配的卡槽，通过两个液压伸缩头13，使得能够更为稳定的被将加工座6与零件固定住。

工装座2的顶面四角处均固定连接有定位座3，定位座3的顶面镶嵌有定位管14，通过定位座3与定位管14，使得工装整体能够稳定安装到冲压机中。

固定框4的顶面形状为u字形，且防跳跃座5的顶面通过螺丝与固定板与固定框4的顶面固定连接，通过固定框4与防跳跃座5，使得防跳跃座5能够在固定框4内方便拆卸。

在使用本实用新型时：将零件放置到加工座6与防跳跃座5上的零件安置槽7中后，能够启动冲压机来对零件进行加工，在冲压机冲压零件时，前工序冲孔8能够留出给冲压机下冲部件的空间，同时配合防跳跃工序入子9将零件整体卡在零件安置槽7中，使得零件在冲压机的冲压部件回收时不会跟随一同弹起，而在零件意外弹起后，距离传感器10能够感受到零件与零件安置槽7的距离后，将信号传递到电路控制箱11中的plc控制器中，plc控制器即可将启动信号传递到液压伸缩头13中，使得液压伸缩头13能够及时伸出，将零件挡住，从而避免零件继续弹出。

以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。