一种汽车空调滤清器活性炭滤芯制造工艺的制作方法

本发明涉及汽车配件领域，具体的说是一种汽车空调滤清器活性炭滤芯制造工艺。

背景技术：

汽车在开着空调行驶时,要吸入外部空气进入车厢内,但空气中含有许多不同的颗粒,如灰尘、花粉、煤烟、研磨颗粒、臭氧、异味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等，如果没有空调滤清器过滤，一但这些颗粒进入车厢内，不但使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应，肺部受损，受臭氧刺激而心情烦躁，还有异味的影响，都影响行车安全，而高质量的空滤清器能吸收粉尖颗粒，减轻呼吸道疼痛，减少对过敏者的刺激，行车更加舒适，空调冷却系统也受到了保护，含活性碳的空调滤芯不但有上述功能外，还有吸收大量的异味等功效。

而目前市场的汽车空调滤清器活性炭滤芯制作的过程中存在以下问题：a.传统的汽车空调滤清器活性炭滤芯在进行制作的过程中，由于汽车空调滤清器活性炭滤芯的结构限制，汽车空调滤清器活性炭滤芯在制作时不能够快速的紧固成型，从而使得汽车空调滤清器活性炭滤芯在制作时的工作效率降低。b.传统的汽车空调滤清器活性炭滤芯在进行制作的过程中，由于汽车空调滤清器活性炭滤芯的结构限制，汽车空调滤清器活性炭滤芯在进行紧固成型时，易对汽车空调滤清器活性炭滤芯的表面造成损坏，从而使得机械在进行制作汽车空调滤清器活性炭滤芯时的实用性降低。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本发明提供了一种汽车空调滤清器活性炭滤芯制造工艺，可以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案来实现：一种汽车空调滤清器活性炭滤芯制造工艺，该汽车空调滤清器活性炭滤芯制造工艺具体包括以下步骤：

s1、落料：首先将需要进行制作的汽车空调滤清器活性炭滤芯放置到落料装置上，通过落料装置将汽车空调滤清器活性炭滤芯落料到成型装置上；

s2、成型：s1步骤完成后，当汽车空调滤清器活性炭滤芯落料到成型装置上时，利用成型装置将汽车空调滤清器活性炭滤芯加工成型；

s3、固型：s2步骤完成后，通过将成型装置移开，再利用固型装置将成型好的汽车空调滤清器活性炭滤芯进行紧压固型；

s4、取料：s3步骤完成后，将紧压固型好的汽车空调滤清器活性炭滤芯取出即可；

采用上述步骤s1-s4的汽车空调滤清器活性炭滤芯制造工艺在对汽车空调滤清器活性炭滤芯制作的过程中还具体涉及到一种汽车空调滤清器活性炭滤芯制造设备，包括工作台、落料装置、成型装置和固型装置，所述的工作台顶部设置有成型装置，所述的成型装置的上方设置有落料装置，所述的工作过台顶部且位于成型装置的前后两端设置有固型装置；

所述的成型装置包括矩形长块、一号矩形凹槽、垂直固定架、双向螺纹杆、导向杆、立板、驱动电机和成型架，所述的工作工作台顶部中心位置固定安装有矩形长块，所述的工作台顶部左右两侧对称开设有一号矩形凹槽，两组所述的一号矩形凹槽内设置有垂直固定架，两组所述的垂直固定架的后端通过双向螺纹杆相连接，两组所述的垂直固定架的前端通过导向杆相连接，工作台顶部且位于一号矩形凹槽的外侧固定安装有两组立板，所述的双向螺纹杆的两端通过轴承安装在立板的后端，所述的导向杆通过轴承安装在立板的前端，所述的双向螺纹杆的一端穿设立板的侧壁和驱动电机的输出轴相连接，两组所述的垂直固定架的相对面设置有两组成型架；

所述的落料装置包括伸缩支架板、固定板、一号矩形通槽、放置槽、伸缩杆和挡料板，两组所述的垂直固定架的顶部固定安装有伸缩支架板，所述的伸缩支架板的顶部固定安装有固定板，所述的固定板的中部由上至下开设有一号矩形通槽，所述的固定板的下端且位于一号矩形通槽的左右两侧对称开设有放置槽，放置槽和一号矩形通槽相连通，且两组放置槽远离一号矩形通槽的端面固定安装有伸缩杆，所述的伸缩杆的末端固定安装有挡料板；

所述的固型装置包括二号矩形凹槽、推动板、固型板、橡胶和推料架，所述的工作台顶部前后两侧对称开设有两组二号矩形凹槽，两组二号矩形凹槽内设置有推动板，两组所述的推动板的相对面固定安装有固型板，两组所述的固型板的相对面固定安装有橡胶，所述的工作台顶部且位于两组推动板的外侧设置有两组推料架。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的成型架包括蛇形空心板、吹气架、进气管、通气管和气泵，两组所述的垂直固定架的相对面设置有两组蛇形空心板，两组所述的蛇形空心板呈对称设置，所述的蛇形空心板的水平段均匀开设有吹气孔，吹气孔内设置有吹气架，所述的蛇形空心板的底部安装有进气管，所述的进气管的一端和蛇形空心板相贯通，所述的垂直固定架的侧壁开设有阶梯形凹槽，阶梯型凹槽内安装有通气管，所述的进气管的另一端和通气管相贯通，且通气管的外侧固定安装有气泵，气泵穿设垂直固定架的外侧壁。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的推料架包括限位板、支撑块、推料杆、方形块、移动杆、摆动板、一号电机、转动圆盘和圆柱杆，所述的工作台顶部且位于两组推动板的外侧固定安装有限位板，所述的限位板的左侧前后对称固定安装有支撑块，支撑块侧面开设有一号圆形通孔，一号圆形通孔内设置有推料杆，推料杆的一端和推动板固定连接，推料杆的外部位于两组支撑块之间设置有方形块，方形块下端铰接有移动杆，限位板的左侧壁靠底部通过销轴安装有摆动板，摆动板的顶部通过销轴与移动杆的末端铰接，摆动板中部开设有滑槽，限位板的右端通过电机座固定安装有一号电机，一号电机输出轴穿设限位板的侧壁与转动圆盘固定连接，转动圆盘远离圆心处固定安装有圆柱杆，圆柱杆以滑动配合的方式在滑槽内滑动。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的吹气架包括滤器网、小弹簧和挡板，所述的出气孔远离蛇形空心板的一端呈八字形，所述的吹气孔靠近蛇形空心板的内壁设置有滤器网，所述的滤器网的末端固定安装有多组小弹簧，所述的小弹簧的末端固定安装有挡板，所述的挡板的形状为梯形状，且和出气孔相配合。

作为本发明的一种优选技术方案，两组所述的垂直固定架的底部开设有一号弧形凹槽，一号弧形凹槽内均匀设置有多组圆柱辊。

作为本发明的一种优选技术方案，两组所述的二号矩形凹槽的左右两端面由上至下均匀安装有伸缩弹簧，伸缩弹簧的一端和推动板的左右两端面固定连接。

本发明的有益效果是：

1.本发明通过设置的工作台、落料装置、成型装置和固型装置的配合，首先将需要进行制作的汽车空调滤清器活性炭滤芯放置到落料装置上，在通过落料装置将需要进行制作的汽车空调滤清器活性炭的滤芯落料到成型装置上，通过成型装置先对汽车空调滤清器活性炭的滤芯进行挤压成型，最后通过固型装置将成型的汽车空调滤清器活性炭的滤芯进行紧压固型，从而使得汽车空调滤清器活性炭滤芯在制作时的工作效率提高。

2.本发明通过设置的成型架，当两组垂直固定架在双向螺纹杆的作用下合拢时，两组垂直固定架带动两组蛇形空心板进行挤压成型，当成型之后，气泵吹气，从而使得气体从通气管内流入进气管，在通过出气孔内的吹气架将气体流出，从而使得成型的汽车空调滤清器活性炭的滤芯不粘连到蛇形空心板的内壁，从而方便紧固成型的汽车空调滤清器活性炭滤芯的取出。

3.本发明通过设置的固型装置，当成型装置对汽车空调滤清器活性炭滤芯进行成型之后，此时成型装置上的两组成型架向外侧张开，此时通过推料架推动两组推动板带动两组固型板进行挤压，从而对成型的汽车空调滤清器活性炭滤芯进行挤压固型，此时设置的橡胶不会对汽车空调滤清器活性炭滤芯的表面进行损伤，从而使得加工的汽车空调滤清器活性炭滤芯的实用性提高。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的流程图；

图2是本发明的立体结构示意图；

图3是本发明的主视结构示意图；

图4是本发明的俯视结构示意图；

图5是本发明图3的a-a向剖视图；

图6是本发明的左视结构示意图；

图7是本发明图6的n处局部放大图；

图8是本发明图5的m处局部放大图；

图9是本发明图8的k处局部放大图。

具体实施方式

为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

参阅图1-9所示，一种汽车空调滤清器活性炭滤芯制造工艺，该汽车空调滤清器活性炭滤芯制造工艺具体包括以下步骤：

s1、落料：首先将需要进行制作的汽车空调滤清器活性炭滤芯放置到落料装置2上，通过落料装置2将汽车空调滤清器活性炭滤芯落料到成型装置3上；

s2、成型：s1步骤完成后，当汽车空调滤清器活性炭滤芯落料到成型装置3上时，利用成型装置3将汽车空调滤清器活性炭滤芯加工成型；

s3、固型：s2步骤完成后，通过将成型装置3移开，再利用固型装置4将成型好的汽车空调滤清器活性炭滤芯进行紧压固型；

s4、取料：s3步骤完成后，将紧压固型好的汽车空调滤清器活性炭滤芯取出即可；

采用上述步骤s1-s4的汽车空调滤清器活性炭滤芯制造工艺在对汽车空调滤清器活性炭滤芯制作的过程中还具体涉及到一种汽车空调滤清器活性炭滤芯制造设备，包括工作台1、落料装置2、成型装置3和固型装置4，所述的工作台1顶部设置有成型装置3，所述的成型装置3的上方设置有落料装置2，所述的工作过台顶部且位于成型装置3的前后两端设置有固型装置4；

所述的落料装置2包括伸缩支架板21、固定板22、一号矩形通槽23、放置槽24、伸缩杆25和挡料板26，两组所述的垂直固定架33的顶部固定安装有伸缩支架板21，所述的伸缩支架板21的顶部固定安装有固定板22，所述的固定板22的中部由上至下开设有一号矩形通槽23，所述的固定板22的下端且位于一号矩形通槽23的左右两侧对称开设有放置槽24，放置槽24和一号矩形通槽23相连通，且两组放置槽24远离一号矩形通槽23的端面固定安装有伸缩杆25，所述的伸缩杆25的末端固定安装有挡料板26；

首先启动两组伸缩杆25，使得两组伸缩杆25相对运动，两组伸缩杆25带动挡料板26在两组放置槽24内相对运动，使得两组挡料板26将一号矩形通槽23的底部堵住，在将需要进行加工的汽车空调滤清器活性炭滤芯放置到固形板中部开设的一号矩形通槽23内，当需要加工时，两组伸缩杆25向外张开，而带动两组挡料板26向外侧张开，使得两组挡料板26不在对一号矩形通槽23的底部进行阻挡，使得要加工的汽车空调滤清器活性炭滤芯能够顺利的掉落到成型装置3上，当加工之后的汽车空调滤清器活性炭滤芯进行取出时，伸缩支架板21向上位移即可。

所述的成型装置3包括矩形长块31、一号矩形凹槽32、垂直固定架33、双向螺纹杆34、导向杆35、立板36、驱动电机37和成型架38，所述的工作工作台1顶部中心位置固定安装有矩形长块31，所述的工作台1顶部左右两侧对称开设有一号矩形凹槽32，两组所述的一号矩形凹槽32内设置有垂直固定架33，两组所述的垂直固定架33的后端通过双向螺纹杆34相连接，两组所述的垂直固定架33的前端通过导向杆35相连接，工作台1顶部且位于一号矩形凹槽32的外侧固定安装有两组立板36，所述的双向螺纹杆34的两端通过轴承安装在立板36的后端，所述的导向杆35通过轴承安装在立板36的前端，所述的双向螺纹杆34的一端穿设立板36的侧壁和驱动电机37的输出轴相连接，两组所述的垂直固定架33的相对面设置有两组成型架38；

首先通过落料装置2将需要进行加工的汽车空调滤清器活性炭滤芯落料到矩形长块31上，此时启动驱动电机37，驱动电机37带动双向螺纹杆34进行旋转，在双向螺纹杆34和导向杆35的作用下，两组垂直固定架33合拢，使得垂直固定架33带动两组成型架38进行合拢，使两组成型架38将进行汽车空调滤清器活性炭滤芯进行挤压成型；

两组所述的垂直固定架33的底部开设有一号弧形凹槽，一号弧形凹槽内均匀设置有多组圆柱辊331；

当在双向螺纹杆34和导向杆35的作用下两组垂直固定架33进行张开合拢时，设置的圆柱辊331可以减小摩擦力，从而方便两组垂直固定架33在一号矩形凹槽32内的位移；

所述的成型架38包括蛇形空心板381、吹气架382、进气管383、通气管384和气泵385，两组所述的垂直固定架33的相对面设置有两组蛇形空心板381，两组所述的蛇形空心板381呈对称设置，所述的蛇形空心板381的水平段均匀开设有吹气孔，吹气孔内设置有吹气架382，所述的蛇形空心板381的底部安装有进气管383，所述的进气管383的一端和蛇形空心板381相贯通，所述的垂直固定架33的侧壁开设有阶梯形凹槽，阶梯型凹槽内安装有通气管384，所述的进气管383的另一端和通气管384相贯通，且通气管384的外侧固定安装有气泵385，气泵385穿设垂直固定架33的外侧壁；

当两组垂直固定架33在双向螺纹杆34的作用下合拢时，两组垂直固定架33带动两组蛇形空心板381进行挤压成型，当成型之后，气泵385吹气，从而使得气体从通气管384内流入进气管383，在通过出气孔内的吹气架382将气体流出，从而对使得成型的汽车空调滤清器活性炭的滤芯不粘连到蛇形空心板381的内壁，从而影响固型装置4的紧固成型；

所述的吹气架382包括滤器网38a、小弹簧38b和挡板38c，所述的出气孔远离蛇形空心板381的一端呈八字形，所述的吹气孔靠近蛇形空心板381的内壁设置有滤器网38a，所述的滤器网38a的末端固定安装有多组小弹簧38b，所述的小弹簧38b的末端固定安装有挡板38c，所述的挡板38c的形状为梯形状，且和出气孔相配合；

当气泵385吹气时，挡板38c两侧的气压不同，在外界大气压的作用下吹动成型的汽车空调滤清器活性炭的滤芯脱离蛇形空心板381，使小弹簧38b推动挡板38c向外侧张开，设置的挡板38c不会使得汽车空调滤清器活性炭的滤芯陷入吹气孔内，当吹气时汽车空调滤清器活性炭的滤芯不会粘连到蛇形空心板381的内壁，而无法脱离蛇形空心板381。

所述的固型装置4包括二号矩形凹槽41、推动板42、固型板43、橡胶44和推料架45，所述的工作台1顶部前后两侧对称开设有两组二号矩形凹槽41，两组二号矩形凹槽41内设置有推动板42，两组所述的推动板42的相对面固定安装有固型板43，两组所述的固型板43的相对面固定安装有橡胶44，所述的工作台1顶部且位于两组推动板42的外侧设置有两组推料架45；

当成型装置3对汽车空调滤清器活性炭滤芯进行成型之后，此时成型装置3上的两组成型架38向外侧张开，此时通过推料架45推动推动板42在二号矩形凹槽41内相向合拢，两组推动板42带动两组固型板43进行挤压，从而对成型的汽车空调滤清器活性炭滤芯进行挤压固型，此时设置的橡胶44不会对汽车空调滤清器活性炭滤芯的表面进行损伤，从而使得加工的汽车空调滤清器活性炭滤芯的实用性提高；

两组所述的二号矩形凹槽41的左右两端面由上至下均匀安装有伸缩弹簧411，伸缩弹簧411的一端和推动板42的左右两端面固定连接；

当推料架45推动推动板42进行张开合拢时，设置的多组伸缩弹簧411对推动板42起到限位作用，防止在推料架45推动推动板42位移时，推动板42发生倾斜状况，从而影响汽车空调滤清器活性炭滤芯的紧压固型；

所述的推料架45包括限位板451、支撑块452、推料杆453、方形块454、移动杆455、摆动板456、一号电机457、转动圆盘458和圆柱杆459，所述的工作台1顶部且位于两组推动板42的外侧固定安装有限位板451，所述的限位板451的左侧前后对称固定安装有支撑块452，支撑块452侧面开设有一号圆形通孔，一号圆形通孔内设置有推料杆453，推料杆453的一端和推动板42固定连接，推料杆453的外部位于两组支撑块452之间设置有方形块454，方形块454下端铰接有移动杆455，限位板451的左侧壁靠底部通过销轴安装有摆动板456，摆动板456的顶部通过销轴与移动杆455的末端铰接，摆动板456中部开设有滑槽，限位板451的右端通过电机座固定安装有一号电机457，一号电机457输出轴穿设限位板451的侧壁与转动圆盘458固定连接，转动圆盘458远离圆心处固定安装有圆柱杆459，圆柱杆459以滑动配合的方式在滑槽内滑动；

当启动一号电机457时，一号电机457带动转动圆盘458进行旋转，此时转动圆盘458带动圆柱杆459进行旋转，圆柱杆459在摆动板456上开设的滑槽内滑动，从而带动摆动板456进行前后位移，当摆动板456带动移动杆455相向位移时，移动杆455带动推料杆453在支撑块452上的一号圆形通孔内向内位移，使推料杆453推动推动板42在二号矩形凹槽41内相向合拢，从而对成型的汽车空调滤清器活性炭的滤芯进行挤压固型。

具体工作时，首先启动两组伸缩杆25，使得两组挡料板26将一号矩形通槽23的底部堵住，在将需要进行加工的汽车空调滤清器活性炭滤芯放置到固形板中部开设的一号矩形通槽23内，当需要加工时，两组伸缩杆25带动两组挡料板26向外侧张开，使得两组挡料板26不在对一号矩形通槽23的底部进行阻挡，使得要加工的汽车空调滤清器活性炭滤芯能够顺利的掉落到矩形长块31上，此时启动驱动电机37，带动两组垂直固定架33合拢，两组垂直固定架33带动两组蛇形空心板381对汽车空调滤清器活性炭滤芯进行挤压成型，成型之后，气泵385吹气，从而使得气体从通气管384内流入进气管383，使汽车空调滤清器活性炭的滤芯不会粘连到蛇形空心板381的内壁，而无法脱离蛇形空心板381，再启动驱动电机37，带动两组垂直固定架33张开，此时启动一号电机457，使得推料杆453推动推动板42在二号矩形凹槽41内相向合拢，从而对成型的汽车空调滤清器活性炭的滤芯进行挤压固型，固形之后，启动一号电机457，使得推料杆453推动推动板42在二号矩形凹槽41内相背张开，此时伸缩支架板21向上位移，将紧压固形的汽车空调滤清器活性炭滤芯进行取出即可。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。