一种汽车零部件生产用打孔装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，具体为一种汽车零部件生产用打孔装置。


背景技术：

2.汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，汽车零部件在生产的过程中往往需要涉及到孔加工的程序。
3.目前对于柱状的汽车零部件打孔时难以对其进固定，同时每次打孔后需要暂停转动打孔钻杆以便于更换未打孔的零件，使得打孔效率不高。鉴于此，我们提出一种汽车零部件生产用打孔装置用于解决上述问题。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件生产用打孔装置，具备能够有效固定柱状的汽车零件，并且在打孔时可不用停止钻杆转动就可更换未打孔的零件，提高了效率，还能对钻杆进行降温，防止钻杆过热，解决了上述技术问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件生产用打孔装置，包括打孔机本体，所述打孔机本体内部安装步进电机，所述步进电机顶面安装转轴，且步进电机顶部设置工作台，所述工作台顶面中心焊接圆环，所述转轴顶面连接转盘，所述转盘顶面安装固定机构，所述打孔机本体顶部固定安装顶板，所述顶板侧面连接固定板，所述固定板底面安装液压杆，所述液压杆底面连接打孔电机，所述打孔电机底面底部安装钻杆，所述打孔机本体背面安装冷却机构，所述冷却机构顶面连接冷却管；
8.所述固定机构包括底板、立板、气缸、弧形压块、弧度板与橡胶垫，所述底板安装于转盘的顶面，所述立板焊接于底板顶面中心，所述气缸安装于立板一侧，所述弧形压块固定安装于气缸的活动端，所述弧度板安装于底板的顶面，所述橡胶垫固定安装于弧形压块与弧度板的弧形面上。
9.优选的，所述转盘与底板之间安装六组固定螺栓，所述固定机构安装有三组。
10.通过上述技术方案，六组固定螺栓将底板与转盘连接起来，可方便从转盘上拆卸固定机构，在将柱状的汽车零件打孔时，通过将柱状零件的外表面贴合弧度板的弧面放置在底板的顶面，然后启动气缸带动弧形压块逐步靠近柱状零件，最后使得弧形压块配合弧度板对柱状零件进行固定，橡胶垫紧密贴合在柱状零件的外表面，不仅使得弧形压块与弧度板不会损坏柱状零件的外表面，同时还可增加与柱状零件的摩擦力，防止钻孔时出现打
滑现象。
11.优选的，所述转盘底面中心固定安装转轴。
12.通过上述技术方案，通过启动步进电机带动转轴转动，转轴带动转盘转动，转盘则带动三组固定机构转动，通过配备有控制器可设定步进电机的转动角度使得步进电机每转动一百二十度带动固定机构位于钻杆的下方并且停止一定的时间，启动打孔电机带动钻杆转动，液压杆带动钻杆向下移动对柱状零件进行打孔，钻杆打孔期间，可对另外一组固定机构上的柱状零件进行更换，从而使得不用停止转动钻杆就可更换未打孔的零件，提高了打孔效率。
13.优选的，所述冷却机构由冷却箱、泵体、回流管与滤网组成，所述打孔机本体背面安装冷却箱，所述冷却箱内安装泵体，所述冷却箱顶面安装回流管，所述回流管远离冷却箱的一端安装滤网。
14.通过上述技术方案，冷却机构由冷却箱、泵体、回流管与滤网组成，打孔机本体背面安装冷却箱，冷却箱内安装泵体，冷却箱顶面安装回流管，回流管远离冷却箱的一端安装滤网。优点是，打孔电机带动钻杆转动打孔时长时间后会出现发烫高温现象，通过启动泵体吸取冷却箱中的冷却液进入到冷却管中，然后冷却管喷洒冷却液到钻杆的外表面对钻杆进行降温，防止长时间工作的钻杆过热而导致损坏，冷却水落入工作台上后流经回流管再次回到冷却箱内，滤网过滤掉钻孔时产生的碎屑，整体结构便于回收利用冷却液。
15.优选的，所述冷却管远离冷却机构的一端靠近于钻杆。
16.通过上述技术方案，将冷却管的出水口设置在钻杆的旁边，便于冷却管直接对钻杆喷出冷却水进行降温。
17.优选的，所述打孔机本体背面开设通孔，所述圆环与转盘之间具有间隙。
18.通过上述技术方案，圆环与转盘之间存在一定的间隙，使得圆环不会影响转盘转动，同时冷却管喷洒冷却水时圆环能够阻止冷却水流向转轴，从而防止冷却水流入到步进电机中，从而保证步进电机正常工作。
19.与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车零部件生产用打孔装置，具备以下有益效果：
20.1、该汽车零部件生产用打孔装置，通过在转盘上安装固定机构，通过将柱状零件的外表面贴合弧度板的弧面放置在底板的顶面，然后启动气缸带动弧形压块逐步靠近柱状零件，最后使得弧形压块配合弧度板对柱状零件进行固定，橡胶垫紧密贴合在柱状零件的外表面，不仅使得弧形压块与弧度板不会损坏柱状零件的外表面，同时还可增加与柱状零件的摩擦力，防止钻孔时出现打滑现象。
21.2、该汽车零部件生产用打孔装置，通过设置有三组固定机构，并且步进电机每转动一百二十度带动固定机构位于钻杆的下方，启动打孔电机带动钻杆转动，液压杆带动钻杆向下移动对柱状零件进行打孔，钻杆打孔期间，可对另外一组固定机构上的柱状零件进行更换，从而使得不用停止转动钻杆就可更换未打孔的零件，提高了打孔效率。
22.3、该汽车零部件生产用打孔装置，通过启动泵体吸取冷却箱中的冷却液进入到冷却管中，然后冷却管喷洒冷却液到钻杆的外表面对钻杆进行降温，防止长时间工作的钻杆过热而导致损坏，冷却水落入工作台上后流经回流管再次回到冷却箱内，滤网过滤掉钻孔时产生的碎屑，整体结构便于回收利用冷却液。
附图说明
23.图1为本实用新型结构立体示意图；
24.图2为本实用新型结构固定机构立体示意图；
25.图3为本实用新型结构侧面局部剖视示意图；
26.图4为本实用新型结构局部立体示意图；
27.图5为本实用新型结构图4中a的局部放大示意图；
28.图6为本实用新型结构冷却箱剖视示意图。
29.其中：1、打孔机本体；2、步进电机；3、转轴；4、工作台；5、圆环；6、转盘；7、固定机构；71、底板；72、立板；73、气缸；74、弧形压块；75、弧度板；76、橡胶垫；8、顶板；9、固定板；10、液压杆；11、打孔电机；12、钻杆；13、冷却机构；131、冷却箱；132、泵体；133、回流管；134、滤网；14、冷却管。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.实施例一：
32.如图1-3所示，本实用新型的一种汽车零部件生产用打孔装置，包括打孔机本体1，打孔机本体1内部安装步进电机2，步进电机2顶面安装转轴3，且步进电机2顶部设置工作台4，工作台4顶面中心焊接圆环5，转轴3顶面连接转盘6，转盘6顶面安装固定机构7，打孔机本体1顶部固定安装顶板8，顶板8侧面连接固定板9，固定板9底面安装液压杆10，液压杆10底面连接打孔电机11，打孔电机11底面底部安装钻杆12，打孔机本体1背面安装冷却机构13，冷却机构13顶面连接冷却管14；
33.固定机构7包括底板71、立板72、气缸73、弧形压块74、弧度板75与橡胶垫76，底板71安装于转盘6的顶面，立板72焊接于底板71顶面中心，气缸73安装于立板72一侧，弧形压块74固定安装于气缸73的活动端，弧度板75安装于底板71的顶面，橡胶垫76固定安装于弧形压块74与弧度板75的弧形面上。
34.具体的，转盘6与底板71之间安装六组固定螺栓，固定机构7安装有三组。优点是，六组固定螺栓将底板71与转盘6连接起来，可方便从转盘6上拆卸固定机构7，在将柱状的汽车零件打孔时，通过将柱状零件的外表面贴合弧度板75的弧面放置在底板71的顶面，然后启动气缸73带动弧形压块74逐步靠近柱状零件，最后使得弧形压块74配合弧度板75对柱状零件进行固定，橡胶垫76紧密贴合在柱状零件的外表面，不仅使得弧形压块74与弧度板75不会损坏柱状零件的外表面，同时还可增加与柱状零件的摩擦力，防止钻孔时出现打滑现象。
35.具体的，转盘6底面中心固定安装转轴3。优点是，通过启动步进电机2带动转轴3转动，转轴3带动转盘6转动，转盘6则带动三组固定机构7转动，通过配备有控制器可设定步进电机2的转动角度使得步进电机2每转动一百二十度带动固定机构7位于钻杆12的下方并且停止一定的时间，启动打孔电机11带动钻杆12转动，液压杆10带动钻杆12向下移动对柱状
零件进行打孔，钻杆12打孔期间，可对另外一组固定机构7上的柱状零件进行更换，从而使得不用停止转动钻杆12就可更换未打孔的零件，提高了打孔效率。
36.实施例二：
37.如图4-6，作为上一实施例的改进。具体的，冷却机构13由冷却箱131、泵体132、回流管133与滤网134组成，打孔机本体1背面安装冷却箱131，冷却箱131内安装泵体132，冷却箱131顶面安装回流管133，回流管133远离冷却箱131的一端安装滤网134。优点是，打孔电机11带动钻杆12转动打孔时长时间后会出现发烫高温现象，通过启动泵体132吸取冷却箱131中的冷却液进入到冷却管14中，然后冷却管14喷洒冷却液到钻杆12的外表面对钻杆12进行降温，防止长时间工作的钻杆12过热而导致损坏，冷却水落入工作台4上后流经回流管133再次回到冷却箱131内，滤网134过滤掉钻孔时产生的碎屑，整体结构便于回收利用冷却液。
38.具体的，冷却管14远离冷却机构13的一端靠近于钻杆12。优点是，将冷却管14的出水口设置在钻杆12的旁边，便于冷却管14直接对钻杆12喷出冷却水进行降温。
39.具体的，打孔机本体1背面开设通孔，圆环5与转盘6之间具有间隙。优点是，圆环5与转盘6之间存在一定的间隙，使得圆环5不会影响转盘6转动，同时冷却管14喷洒冷却水时圆环5能够阻止冷却水流向转轴3，从而防止冷却水流入到步进电机2中，从而保证步进电机2正常工作。
40.在使用时，首先将需要打孔的柱状汽车零件放入到底板71的顶面，然后启动气缸73带动弧形压块74逐步靠近柱状零件，橡胶垫76紧密贴合在柱状零件的外表面，使得弧形压块74配合弧度板75对柱状零件进行固定，通过配备有控制器可设定步进电机2的转动角度使得步进电机2每转动一百二十度带动固定机构7位于钻杆12的下方并且停止一定的时间，启动打孔电机11带动钻杆12转动，液压杆10带动钻杆12向下移动对柱状零件进行打孔，钻杆12打孔期间，可对另外一组固定机构7上的柱状零件进行更换，通过启动泵体132吸取冷却箱131中的冷却液进入到冷却管14中，然后冷却管14喷洒冷却液到钻杆12的外表面对钻杆12进行降温，冷却水落入工作台4上后经过滤网134过滤掉碎渣后流经回流管133再次回到冷却箱131内。
41.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。