专利名称：组合蜗轮的制作方法
技术领域：
本实用新型提供一种组合蜗轮。
现有的蜗轮一般均为整体式的，即在蜗轮体上根据其齿数铣出若干齿轮而成。这种整体式蜗轮与蜗杆间的摩擦力大，易磨损，且磨损后修复困难，在高速下直接降速易发热而损坏。
本实用新型的目的是提供一种组合蜗轮，它不易磨损，即使磨损后易修复，从而克服现有技术的不足。
以下结合附图对本实用新型作详细说明。
图1是本实用新型的一个实施例结构示意图。
图2是
图1侧向结构示意图。
图3是
图1中的牙轮，轴承球以及过桥结构示意图。
图中，1－轮体，2－牙轮，3－轴承球，4－过桥，5－过桥定位销，6－弹簧，7－蜗杆。
参照附图，本实用新型是在现有蜗轮的基础上改进而成，也包括轮体(1)，区别在于本实用新型采用可拆换的活动牙轮(2)取代了现有蜗轮上的固定齿轮，并在牙轮与轮体的接触面上装有轴承球(3)以减少摩擦。设蜗轮的设计模数为m，导程角为BR，齿数为Z。参照
图1、图2，在轮体(2)的两个面上沿园周均匀开有若干园弧形牙轮槽，槽的弧度根据牙轮(2)的直径而定，槽的宽度为 (m·π)/2 ，导程角为BR。两面的牙轮槽错列排布，每面上槽的数目为齿数Z的一半(齿数Z为偶数)。牙轮(2)的厚度与牙轮槽宽度相吻合，正好装入槽内。牙轮(2)的齿形与现有设计模数为m、齿数为Z的齿轮齿形基本一样。在牙轮(2)的两面以及牙轮槽的左右面(亦即二者的接触面)上各对应开有若干半球形轴承球滚动圈，左右两个半球合起来成为一个球形凹槽，用来安放轴承球(3)。在牙轮槽的左右两个面上还各开有一个过桥槽，以便嵌放过桥(4)。过桥(4)为带有一个端头的直形杆件，该端头顶在牙轮上，其内表面呈园弧形与轴承球(3)相吻合，起固定轴承球(3)的作用，过桥(4)另一端由装在牙轮中心的过桥定位销(5)所固定，定位销(5)内装有弹簧(6)。过桥定位销(5)定位后，牙轮(2)就能在牙轮槽内转动。轴承球(3)为现有的推力球轴承或向心推力球轴承。
如果蜗轮的模数大、齿数多，则牙轮槽既可开在轮体的两面也可直接开在其园周边(即厚度)上，亦能达到同样效果，而且单双齿数都可以。在精密床上用的力量不大的组合蜗轮，可将过桥改为过桥圈，位于牙轮与牙轮槽之间，并将轴承球滚动圈开在过桥圈上。
本组合蜗轮可与现有蜗杆配套使用，在传达一般功率时采用园柱蜗杆，传达大功率时用园弧面蜗杆。
本实用新型中的牙轮在蜗杆的作用下通过轴承球在轮体槽内作园周运动，故摩擦力小，不易磨损，磨损后修复快，能连续工作，在高速下可直接降速。另外，现有蜗轮一般均需采用磷青铜制造，材料价格高，而本实用新型全部采用钢，如弹簧钢制作，不耗铜，造价也就相应降低。本实用新型适于定型批量生产。
权利要求1.一种组合蜗轮，包括轮体(1)，其特征在于在轮体(1)两面沿园周错列开有若干园弧形的牙轮槽，槽内装有牙轮(2)，在牙轮与槽的接触面上装有轴承球(3)及过桥(4)，过桥(4)的一端与轴承球(3)相吻合，另一端由装在牙轮(2)上的过桥定位销(5)所固定。
2.根据权利要求1所述的组合蜗轮，其特征在于在牙轮与牙轮槽的接触面上各对应开有若干半球形的轴承球滚动圈，圈内装有轴承球(3)。
3.根据权利要求1所述的组合蜗轮，其特征在于在牙轮槽的左右两个面上各开有一个过桥定位槽，槽内装入过桥(4)。
4.根据权利要求1或2或3所述的组合蜗轮，其特征在于所述园弧形牙轮槽开在轮体(1)的园周边上。
专利摘要一种组合蜗轮，其特征是在轮体两面错列开有弧形牙轮槽，槽内装入牙轮，以取代现有蜗轮中的固定齿轮，并在牙轮与其槽的接触面上装有轴承球以减少摩擦，本实用新型的显著优点是摩擦力小，不易磨损，磨损后修复快，并能连续工作，在高速下可直接降速，从而有效地克服了现有蜗轮摩擦力大，易磨损，磨损后修复困难的不足，全部采用钢材制作，适于定型批量生产。
文档编号B23F11/00GK2055075SQ8920982
公开日1990年3月28日 申请日期1989年8月4日 优先权日1989年8月4日
发明者宋忠民 申请人:宋忠民