真空发生器200的输出端202连通。
[0054]本发明以常温常压的压缩空气动力，通过涡流分离器300产生冷气流和热气流，冷气流的温度为_5°C?+5°C，冷气流进入真空发生器200的的冷气腔210中，冷气流通过真空器喷嘴220的气流孔222进入冷气射流腔230，由于冷气射流腔230为圆锥形空腔，冷气流经过冷气射流腔230后在射流真空腔240处形成射流真空区，在压差作用下，喷油管221中的润滑油流出，冷气流与润滑油在气液混合腔250中混合雾化形成气液混合射流，冷气流与润滑油混合雾化的过程无需其它电源和动力，气液混合射流通过气液喷嘴400喷出，使工件和刀具得到充分地润滑和冷却。
[0055]冷气射流腔230的下方为一段圆柱形空腔，喷油管221的下端延伸至圆柱形空腔内，射流真空腔240和气液混合腔250依次形成于喷油管221下方的圆柱形空腔内。喷油管221的末端位于射流真空腔240内，使润滑油能够自动从喷油管221中流出，从而使喷射的冷气流与润滑油在气液混合腔250中充分混合，雾化效果更好。
[0056]在冷气射流腔230、射流真空腔240和气液混合腔250的外围环绕一热气腔260，热气腔260与冷气射流腔230、射流真空腔240和气液混合腔250之间被一导热壁270隔断，不会产生冷、热气体之间的流通。涡流分离器300的热气输出口 320通过热气导管261与热气腔260连通。由于涡流分离器300产生的热气流通入了热气腔260中，热气流能够对热气腔260内的导热壁进行加热，防止冷气流使润滑油在冷气射流腔230、射流真空腔240和气液混合腔250的直径较小处的侧壁上冻结而造成堵塞，同时对冷气流的温度又不会造成太多影响。
[0057]热气腔260的出口处设有消音器500。消音器500用于降低热气腔260排出热气时产生的噪音。
[0058]喷油管221通过一导油管600与油箱100连通，导油管600上串联有油量调节阀700。油量调节阀700上设有调节旋钮720。转动调节旋钮720控制油量调节阀700的开度，调节润滑油的流量。
[0059]油量调节阀700通过一联接块710与涡流分离器300固定连接。该结构使油量调节阀700与涡流分离器300连接在一起，便于油量调节阀700的使用。
[0060]导油管600上设有油量观察窗800。透过油量观察窗800能够观察润滑油的流量。
[0061]气液喷嘴400与真空发生器200之间设有万向节管900。转动万向节管900能够使气液混合射流向多个方向喷射。
[0062]涡流分离器300通过固定架连接在机床上，或者涡流分离器300通过磁性座吸附在机床上。涡流分离器300的热气输出口 320上设有温度调节阀340，调节温度调节阀340可控制冷气流的温度和流量。
[0063]本发明的系统无需电力装置，仅需压缩空气即可产生冷气流和热气流，实现真空吸液、气液混合雾化、加热防冻堵的功能，本发明的系统结构简单，成本低，使用寿命长，冷气流与润滑液混合后对工件和刀具进行冷却和润滑，大大延长了工件和刀具的寿命。
[0064]综上，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
[0065]上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。
【主权项】
1.一种气动涡流自吸式润滑冷却系统，包括: 油箱(100)； 真空发生器(200)，包括一输入端(201)和一输出端(202)，在输入端(201)和输出端(202)之间依次设有冷气腔(210)、真空器喷嘴(220)、冷气射流腔(230)、射流真空腔(240)和气液混合腔(250)，所述冷气射流腔(230)为圆锥形空腔； 所述真空器喷嘴(220)上设有喷油管(221)和多个气流孔(222)，所述喷油管(221)处于所述真空器喷嘴(220)的中央，所述多个气流孔(222)均匀布置于所述喷油管(221)的周围，所述喷油管(221)与所述油箱(100)连通； 涡流分离器(300)，所述涡流分离器(300)上设有压缩空气输入口(310)、热气输出口(320)和冷气输出口(330);所述冷气输出口(330)与所述真空发生器(200)的输入端(201)连通； 气液喷嘴(400)，与所述真空发生器(200)的输出端(202)连通。
2.根据权利要求1所述的气动涡流自吸式润滑冷却系统，其特征在于:所述冷气射流腔(230)的下方为一段圆柱形空腔，所述喷油管(221)的下端延伸至所述圆柱形空腔内，所述射流真空腔(240)和气液混合腔(250)依次形成于喷油管(221)下方的圆柱形空腔内。
3.根据权利要求1所述的气动涡流自吸式润滑冷却系统，其特征在于:所述冷气射流腔(230)、射流真空腔(240)和气液混合腔(250)的外围设有一热气腔(260)，所述热气腔(260)与冷气射流腔(230)、射流真空腔(240)和气液混合腔(250)之间通过一导热壁(270)分隔，所述涡流分离器(300)的热气输出口(320)与所述热气腔(260)连通。
4.根据权利要求3所述的气动涡流自吸式润滑冷却系统，其特征在于:所述热气腔(260)的出口处设有消音器(500)。
5.根据权利要求1所述的气动涡流自吸式润滑冷却系统，其特征在于:所述喷油管(221)通过一导油管(600)与所述油箱(100)连通，所述导油管(600)上串联有油量调节阀(700)。
6.根据权利要求5所述的气动涡流自吸式润滑冷却系统，其特征在于:所述油量调节阀(700)通过一联接块(710)与所述涡流分离器(300)固定连接。
7.根据权利要求1所述的气动涡流自吸式润滑冷却系统，其特征在于:所述导油管(600)上设有油量观察窗(800)。
8.根据权利要求1所述的气动涡流自吸式润滑冷却系统，其特征在于:所述气液喷嘴(400)与所述真空发生器(200)之间设有万向节管(900)。
【专利摘要】本发明提供一种涉及以压缩空气为动力的装置技术领域的气动涡流自吸式润滑冷却系统，包括：油箱；真空发生器包括一输入端和一输出端，在输入端和输出端之间依次设有冷气腔、真空器喷嘴、冷气射流腔、射流真空腔和气液混合腔，冷气射流腔为圆锥形空腔；真空器喷嘴上设有喷油管和多个气流孔，喷油管处于真空器喷嘴的中央，多个气流孔均匀布置于喷油管的周围，喷油管与油箱连通；涡流分离器上设有压缩空气输入口、热气输出口和冷气输出口；冷气输出口与真空发生器的输入端连通；气液喷嘴与真空发生器的输出端连通。本发明以压缩空气为动力，实现真空吸液、气液混合雾化、加热防冻堵的功能，使工件和刀具得到充分润滑和冷却。
【IPC分类】B23Q11-10
【公开号】CN104625866
【申请号】CN201510080410
【发明人】翁世东, 周戈亮, 翁沛艺
【申请人】上海寄亚机电模具科技有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2015年2月13日