种用于放置汽车零部件的箱体，包括长方形底架1、左侧架2、右侧架3和后侧架4，所述左侧架2和右侧架3分别与底架I的左右两端焊接固定。在底架I的下侧面靠近四角处分别安装有插脚22 ;所述的插脚22是由圆形的管材制得；通过插脚22可以很好的起到支撑整体箱体的作用，给底架I的底部留出一定的空间，既便于透气，也便于整个箱体的搬运。
[0025]所述底架I是由钢梁焊接而成，在底架I中部铺设有钢板网5，在所述钢板网5上安装有两个定位块6，所述定位块6沿底架I的宽度方向布设，在每个定位块6上均设有若干个卡槽7 ;具体实施时，所述定位块6为橡胶材质，两个定位块6上的卡槽7的位置相对应，能够让零部件在放置时能够相互平行，互不干扰，这样才能增大存储的数量，提高箱体空间的利用率，而橡胶的材质则可以减小钢制部件与箱体之间的碰撞和磨损，起到保护作用。所述的卡槽7均为倾斜设置的V型槽结构，采用斜向的V型槽结构是考虑到部件如果竖向放置拿取时不够顺畅，而V型槽的设计能够使得部件在放置时自动滑落到最底部，不需人工调整其位置，拿取和存放都更加省力。在左侧架2中部竖向安装有左支撑架8，在右侧架3中部竖向安装有右支撑架9，所述的左支撑架8和右支撑架9均为H型结构。
[0026]在所述左支撑架8和右支撑架9的顶部分别设有左定位杆10和右定位杆11，所述左定位杆10和右定位杆11沿底架I的宽度方向设置，且左定位杆10和右支撑架9的两端分别与左侧架2后右侧架3固定连接；在左定位杆10和右定位杆11上分别安装有左定位座18和右定位座19，在所述左定位座18和右定位座19上分别设有若干个定位槽20，所述左定位座18上的定位槽20和右定位座19上的定位槽20相对设置；用于辅助零部件的放置，与底部的定位块6 —起形成一个环形的支撑，这样就可以基本上避免零部件放置后的晃动，同时也有利于对位放置，使得部件更加有序。所述的定位槽20为U型槽结构，且其内侧面为倒梯形结构；加工时，使定位槽20的宽度稍大于卡槽7的宽度，配合卡槽7进行定位，并便于拿取和存放。在左定位座18与左定位杆10之间，以及右定位座19与右定位杆11之间均设有橡胶垫21，所述橡胶垫21为圆柱体结构；由于在放置零部件时有一定的下落的冲力，通过所述橡胶垫21就可以缓解定位座与定位杆之间的碰撞，避免发出刺耳的金属摩擦声。
[0027]在底架I靠近左右两端处分别设有左限位梁12和右限位梁13，所述左限位梁12是由沿底架I宽度方向水平设置的左限位杆14和斜向设置的左连接杆15构成，所述右限位梁13是由沿底架I宽度方向水平设置的右限位杆16和斜向设置的右连接杆17构成；其中，所述的左限位杆14和右限位杆16分别通过连接块与左支撑架8和右支撑架9相连，所述左连接杆15的上端与在左限位杆14固定连接，下端固定于底架I上，所述右连接杆17的上端与右限位杆16固定连接，下端固定于底架I上。
[0028]本发明的箱体是专门针对汽车装配生产线而设计的，是专用于汽车零部件的存放而设计的，它通过设置钢板网5可以支撑起部件，防止部件掉落，而定位块6的作用在于将一个个的零部件卡在对应的位置上，并且依次有序摆放。本发明中的结构主要是针对于钢板类型的零部件设计的，它可以一次存放多张板材状的部件，同时，还可以通过上部两侧的定位座对部件进一步的限位卡紧。本发明中，限位梁的作用在于限制零部件放置的位置，避免其落到箱体的两侧底部被卡死，这样在拿取时更加方面，同时也可以增加侧架与底架I之间的连接强度。
[0029]本发明的箱体结构具有很强的针对性，它不仅能够对零部件进行定位，而且可以实现零部件的有序放置，利用率很高，一次就可以完成多个零部件的运输和存放，对提升汽车装配的效率有很大帮助。
[0030]最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种用于放置汽车零部件的箱体，其特征在于:包括长方形底架、左侧架、右侧架和后侧架，所述左侧架和右侧架分别与底架的左右两端焊接固定； 在底架中部铺设有钢板网，在所述钢板网上安装有两个定位块，所述定位块沿底架的宽度方向布设，在每个定位块上均设有若干个卡槽；在左侧架中部竖向安装有左支撑架，在右侧架中部竖向安装有右支撑架，所述的左支撑架和右支撑架均为H型结构； 在所述左支撑架和右支撑架的顶部分别设有左定位杆和右定位杆，所述左定位杆和右定位杆沿底架的宽度方向设置，且左定位杆和右支撑架的两端分别与左侧架后右侧架固定连接；在底架靠近左右两端处分别设有左限位梁和右限位梁，所述左限位梁是由沿底架宽度方向水平设置的左限位杆和斜向设置的左连接杆构成，所述右限位梁是由沿底架宽度方向水平设置的右限位杆和斜向设置的右连接杆构成；其中，所述的左限位杆和右限位杆分别通过连接块与左支撑架和右支撑架相连，所述左连接杆的上端与在左限位杆固定连接，下端固定于底架上，所述右连接杆的上端与右限位杆固定连接，下端固定于底架上。2.根据权利要求1所述的一种用于放置汽车零部件的箱体，其特征在于:在左定位杆和右定位杆上分别安装有左定位座和右定位座，在所述左定位座和右定位座上分别设有若干个定位槽，所述左定位座上的定位槽和右定位座上的定位槽相对设置。3.根据权利要求2所述的一种用于放置汽车零部件的箱体，其特征在于:所述的定位槽为U型槽结构，且其内侧面为倒梯形结构。4.根据权利要求2所述的一种用于放置汽车零部件的箱体，其特征在于:在左定位座与左定位杆之间，以及右定位座与右定位杆之间均设有橡胶垫，所述橡胶垫为圆柱体结构。5.根据权利要求1所述的一种用于放置汽车零部件的箱体，其特征在于:所述的卡槽均为倾斜设置的V型槽结构。6.根据权利要求1所述的一种用于放置汽车零部件的箱体，其特征在于:所述定位块为橡胶材质，两个定位块上的卡槽的位置相对应。7.根据权利要求1所述的一种用于放置汽车零部件的箱体，其特征在于:在底架的下侧面靠近四角处分别安装有插脚。
【专利摘要】本发明公开了一种用于放置汽车零部件的箱体，包括长方形底架、左侧架、右侧架和后侧架，在底架中部铺设有钢板网，在所述钢板网上安装有两个定位块，在每个定位块上均设有若干个卡槽；在左侧架中部竖向安装有左支撑架，在右侧架中部竖向安装有右支撑架，在所述左支撑架和右支撑架的顶部分别设有左定位杆和右定位杆，在底架靠近左右两端处分别设有左限位梁和右限位梁，所述的左限位杆和右限位杆分别通过连接块与左支撑架和右支撑架相连。本发明能够对不同部件进行区分，避免拿取错误，从而提高装配效率。
【IPC分类】B23P21/00, B25H3/02
【公开号】CN105081775
【申请号】CN201510596788
【发明人】杨英, 征小梅
【申请人】重庆理工大学
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年9月18日