装于框架20。当蓄电池壳体22安装于框架20时，在蓄电池壳体22与框架20之间形成有内部空间24(图3)。在该内部空间24内的左右的肋20-3、20-4之间夹着的位置，将驱动控制电路36以与前表面壁部20-1并行的朝向安装于前表面壁部20-1的后表面(图4)。该驱动控制电路36对从蓄电池16向穿孔驱动部14的马达48、电磁铁式固定部18内的电磁铁18-1供给的电力进行控制。
[0046]在蓄电池壳体22上形成有将6个突起呈圆形状排列而成的卡合突起部22-9，该卡合突起部22-9与在框架20的左右的肋20-3、20-4上分别形成的圆形的卡合凹部20_9卡合，从而使蓄电池壳体22与框架20的卡合变得更加牢固。使螺钉82 (图1)通过在蓄电池壳体22的右侧面22-14(图2)及左侧面22-15(图1)上分别设置的螺钉插通孔22-11而与在框架20的右侧面20-10及左侧面20-11上分别设置的4个螺纹孔21螺合，由此将蓄电池壳体22固定于框架20。而且，使通过在右侧部分22-1上设置的6个螺钉插通孔22-12 (图4)后的细长的螺钉(未图示)与在左侧部分22-2上设置的6个螺纹孔22-13(图4)螺纹卡合，由此将右侧部分22-1与左侧部分22-2直接连结固定。这样，将蓄电池壳体22相对于框架20在多个部位固定，因此在蓄电池壳体22上作用有大的力时也难以引起应力集中，从而蓄电池壳体22破损的危险性降低。
[0047]在蓄电池壳体22的上部设有把手26。如图4所示，该把手26包括在蓄电池壳体22的右侧部分22-1形成的右侧把手部26-1和在左侧部分22_2形成的左侧把手部26_2，在将右侧部分22-1和左侧部分22-2安装于框架20时，右侧把手部26_1及左侧把手部26_2形成一个把手26 (图1)。右侧把手部26-1与左侧把手部26-2通过从右侧把手部26_1延伸到左侧把手部26-2的细长的螺钉27(图2)来连结固定。该螺钉27也作为加强件而发挥功能，从而增大把手26的强度。
[0048]如图3所示，在框架20的前表面壁部20-1的前表面安装有穿孔驱动部14。在该穿孔驱动部14的下部，钻头或环状刀具等穿孔工具44装配并保持于心轴40。心轴40经由穿孔驱动部14的内部的减速器45而与在穿孔驱部14的马达罩46内设置的马达48连结。通过驱动该马达48，来驱动穿孔工具44旋转。如图1等所示，在马达罩46的侧面50设有多个通气孔52，通过从该通气孔52向内部流入的空气来将马达48冷却。将通气孔52设置于侧面50而不设置于上表面54是为了尽可能避免水或切肩、粉尘等沾染物向马达罩46的内部进入。在穿孔驱动部14的左侧面设有成为切削油的注入口的插头56，且在该插头56上安装连接插座，该连接插座安装于从(未图示)加油箱延伸的软管前端，由此向穿孔加工中的穿孔工具44供给切削油。
[0049]如图6所示，在框架20的前表面壁部20-1的前表面的左右两侧形成有沿上下方向延伸的燕尾槽62。另一方面，如图7所示，在穿孔驱动部14设有作为整体而呈板状的滑块63，该滑块63的左右两侧缘成为与燕尾槽62的形状对应的形状。在该滑块63的背面中央设有沿上下方向延伸的齿条64 (图7)，在框架20上设有与齿条64卡合的小齿轮65 (图
6)，通过手动使能够拆卸地安装于向框架20的右侧面20-10(图2)突出的轴23-1的端部的进给手轮66旋转，从而使小齿轮65旋转而使穿孔驱动部14相对于框架20上下运动。该进给手轮66也可以安装于从框架20的左侧面20-11突出的轴23-1的端部，根据状况可以在左右任一方安装。需要说明的是，在本说明书中，“右侧”及“左侧”是指从前方观察穿孔机10时的方向。
[0050]从穿孔驱动部14的马达48延伸的配线68通过在燕尾槽62和滑块63上形成的配线插通路69 (图6、7)，并如图3所示，到达穿孔机主体部12的内部空间24内而与驱动控制电路36连接，从而避免大部分在外部露出。通过避免使配线68向外部露出，由此防止配线68发生卡挂等而作用有过大的力使配线68断线的情况。
[0051]在穿孔机主体部12的下方安装的电磁铁式固定部18通过向内部的电磁铁18-1供给来自蓄电池16的电力而产生磁场，从而磁性吸附于铁等磁性体构成的被加工物来将该穿孔机10固定保持于被加工物。在电磁铁式固定部18与框架20之间设有位置调整机构58，通过使能够装拆地安装于该位置调整机构58的位置调整手轮60回转，由此将穿孔机主体部12相对于电磁铁式固定部18的位置向前后左右进行位置调整，从而能够对被加工物的穿孔位置进行微调整。需要说明的是，该位置调整手轮60也可以安装于位置调整机构58的右侧面。
[0052]如图1所示，在蓄电池壳体22的左侧面22-15设有用于使电磁铁式固定部18起动的电磁铁开关70。在电磁铁开关70的周围设有壁72，从而电磁铁开关70难以被不小心地操作。在按压电磁铁开关70的后方侧(在图1中观察时为左侧)的部分时，电磁铁开关70断开，但壁72使该后方侧的部分变高，从而电磁铁开关70特别难以错误地从接通切换为断开。另外，如图2所示，在蓄电池壳体22的右侧面22-14设有用于使马达48起动的马达开关74。在该马达开关74的周围也设有壁76，从而马达开关74难以被不小心地操作。通过将电磁铁开关70和马达开关74配置于蓄电池壳体22的左右的不同侧的侧面22-14、22-15，由此容易确保配置开关的场所，并且，内部空间24内的配线的干涉也减小，因此能够将蓄电池壳体22设计得较小。另外，还能够尽可能地防止对电磁铁开关70和马达开关74进行错误操作的情况。
[0053]如图3所示，在蓄电池壳体22的内部空间24的上方位置配置有后面详细叙述的限位开关32和LED显示电路34。在蓄电池壳体22上设有将上述LED显示电路34及限位开关32与驱动控制电路36之间分隔的分隔板38，来使配置有驱动控制电路36的下方内部空间24-2从配置有LED显示电路34及限位开关32的上方内部空间24_1分离。分隔板38以从后方朝向前方而向下方倾斜的方式设置。另外，在位于上方内部空间24-1的框架20的前表面壁部20-1的部分形成有排水口 80(图3)。上方内部空间24-1与将向蓄电池壳体22的外部突出的蓄电池卡止构件30以能够滑动的方式接受的蓄电池卡止构件收容部22-16连通，因此相对于外部未密封。因而，雨等水可能从外部浸入。但是，通过上述那样的具有倾斜的分隔板38和排水口 80的结构，从而即便在水浸入上方内部空间24-1的情况下，也能够将该水从排水口 80向外部排出，以免水浸入驱动控制电路36所在的下方内部空间24-2。由此，能够防止驱动控制电路36在水中浸湿而引起故障的情况。需要说明的是，在该实施方式中，如图4所示，分隔板38中，在蓄电池壳体22的右侧部分22-1设置的右侧分隔板38-1与在左侧部分22-2设置的左侧分隔板38-2以在它们之间形成开口部的方式对置，与LED显示电路34及限位开关32连接的配线35沿上下方向通过该分隔板38，且在开口部处的配线35的周围设有密封构件39，从而实现上方内部空间24-1与下方内部空间24-2之间的密封。
[0054]框架20的下表面壁部20-2的上表面从前方朝向后方而向下方倾斜，即便万一水侵入下方内部空间24-2的情况下，也能将水从在下表面壁部20-2的后端设置的排水槽20-13向外部排出。
[0055]如图5所示，在穿孔机主体部12的蓄电池壳体22的后方上部位置形成有用于接受并安装蓄电池16的蓄电池收容空间(蓄电池安装部)28。S卩，在蓄电池壳体22上形成有右侧壁部28-3、左侧壁部28-4、中间壁部28-1及底面壁部28_2，该中间壁部28_1在该左右的侧壁部之间，且在框架20的前表面壁部20-1的后侧从该前表面壁部20-1分离且与该前表面壁部20-1并行地延伸，该底面壁部28-2在左右的壁部28-3、28-4之间从中间壁部28-1的下端缘向后方延伸，从而通过上述左右的壁部28-3、28-4、中间壁部28_1及底面壁部28-2，将蓄电池收容空间28以其上部及后部敞开的状态划分。在蓄电池收容空间28中，在中间壁部28-1的略微后方且左右两侧的位置设有沿上下方向延伸的蓄电池引导件28-5，在蓄电池引导件28-5与中间壁部28-1之间形成引导槽28_6。在蓄电池16的前表面16-1上以沿上下方向延伸的方式设置的导轨16-2(图8)与该引导槽28-6滑动卡合，从而蓄电池16在上下方向上被引导。中间壁部28-1还具有在其下方位置配置的阳型连接端子28-7和在其上方位置配置的蓄电池卡止凹部28-8。与此相对，如图8所示，在蓄电池16的前表面16-1上设有阴型连接端子16-5和在前后方向上能够位移且由(未图示)弹簧构件向前方施力的蓄电池卡止部16-4，在将该蓄电池16沿着蓄电池引导件28-5装填到蓄电池收容空间28内时，阴型连接端子16-5与阳型连接端子28-7卡合而使蓄电池16与驱动控制电路36电连接，同时，蓄电池卡止部16-4与蓄电池卡止凹部28-8嵌合，从而将蓄电池16保持为从其位置无法向上下方向运动。蓄电池卡止部16-4的下表面倾斜，在蓄电池16沿着蓄电池引导件28-5向下方滑动时，该倾斜的下表面由蓄电池卡止凹部28-8的上表面壁部28-9按压而使该蓄电池卡止部16-4后退，在该蓄电池卡止部16-4向下方通过上表面壁部28-9时，通过弹簧作用力而被向前方压出，