一种可升降调节汽车车架铆接工装台的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种可升降调节汽车车架铆接工装台。
【背景技术】
[0002]众所周知，汽车车架的铆接工艺比较复杂，其操作起来比较麻烦；故为了方便操作，因此操作人员在对汽车车架铆接时通常在工装台上进行。现有的工装台通过只有一组升降装置，只是用于高度的升降。但铆接操作时有时是需要调整车架角度时，现有的工装台不能满足要求。而调整角度后也需要将车架进行固定，避免滑落损伤。
[0003]同时，在将车架运送到工装台时，需要利用工装台的倾斜板将车架抬到工装台上，费时费力。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种可升降调节汽车车架铆接工装台，可控制调整车架高度、倾斜车架与智能固定车架。
[0005]为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是:一种可升降调节汽车车架铆接工装台，包括底座、升降装置与支撑台，所述支撑台的框架为长方形；所述升降装置为两组，分别设置于支撑台框架的底部两侧；所述支撑台的顶部两侧均设有车架自动固定装置，每个车架固定装置包括激光式距离传感器、沿支撑台长度方向设置的滑动固定板、带动滑动固定板沿支撑台的宽度方向滑动的气缸和与气缸电性连接的控制器；所述支撑台的两侧设有垂直于支撑台上表面的金属板，金属板位于滑动固定板的外侧，所述激光式距离传感器位于该金属板上，所述激光式距离传感器至少为三组，每组激光式距离传感器为两个，分别设置于金属板的靠近滑动固定板一侧的顶部和底部，且两个激光式距离传感器的连线垂直于支撑台的上表面，激光式距离传感器发射的激光平行于支撑台的上表面；每组中的下方的激光式距离传感器发出的激光发射到滑动固定板上，激光发射方向垂直于滑动固定板平面；每组中的上方的激光式距离传感器发出的激光发射到车架上。
[0006]优选的:所述气缸固定在支撑台内部；滑动固定板下端带有竖直的金属轴，金属轴与气缸的活塞杆垂直固定连接。
[0007]优选的:所述支撑台上表面开有凹槽，凹槽内固定有滑轨，滑轨方向垂直于滑动固定板；滑动固定板滑动连接在滑轨上。
[0008]本实用新型具有以下有益效果:
[0009](I)通过两组升降装置的设计，除了可以增强对支撑台的支撑强度，也可以通过调整两组升降装置到达不同的高度，实现对车架小角度的倾斜，达到便于铆接操作的目的。同时对支撑台的小角度倾斜，也可以方便安放车架在支撑台上。
[0010](2)滑动固定板的设计，是用于在车架倾斜时进行固定的目的，以免车架滑落损伤或伤害人员。
[0011](3)激光式距离传感器的设计，位于金属板顶部的激光式距离传感器测出的是激光式距离传感器与车架边缘的距离，位于金属板底部的激光式距离传感器测出的是激光式距离传感器与滑动固定板的距离。两个激光式距离传感器分别将数据反馈回控制器后，控制器将这两个数据前后相减再加上存储的滑动固定板的原始厚度，即可得出滑动固定板与车架边缘的距离。
[0012](4)设计多组激光式距离传感器，是由于车架边缘的凹凸性，需要得出固定板与车架边缘的最小距离，避免固定板压伤车架。
[0013](5)激光式距离传感器配合操作滑动固定板移动的气缸，可以实现智能调整滑动固定板位置，紧固车架的目的。多组激光式距离传感器首先测出距车架边缘的最小距离，即每组激光式距离传感器将数据信息反馈给控制器后，控制器计算出滑动固定板距当前车架边缘的距离，控制器再对这多个距离数据取最小值，通过换算发送给气缸，气缸再操作滑动固定板移动到车架边缘位置。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的结构示意图；
[0015]图2为图1的左视图。
【具体实施方式】
[0016]如图1-图2所示:
[0017]一种汽车车架支撑装置，包括底座1、升降装置与支撑台3，所述支撑台3的框架为长方形；所述升降装置为两组，分别设置于支撑台3框架的底部两侧；每组升降装置均固定在底座I上，升降装置与支撑台3固定连接；所述升降装置包括升降臂杆2、滑动轮组与电机；所述滑动轮组与升降臂杆2相连接，滑动轮组与电机固定在底座I上，电机驱动通过传动轴驱动滑动轮组运动进而带动升降臂杆2的升降。
[0018]通过两组升降装置的设计，除了可以增强对支撑台3的支撑强度，也可以通过调整两组升降装置到达不同的高度，实现对车架4小角度的倾斜，达到便于铆接操作的目的。同时对支撑台3的小角度倾斜，也可以方便安放车架4在支撑台3上。
[0019]所述支撑台3的顶部两侧均设有车架自动固定装置，每个车架固定装置包括激光式距离传感器33、沿支撑台长度方向设置的滑动固定板32、带动滑动固定板32沿支撑台3的宽度方向滑动的气缸34和与气缸34电性连接的控制器31 ；
[0020]滑动固定板32的设计，是用于在车架4倾斜时进行固定的目的，以免车架4滑落损伤或伤害人员。
[0021]气缸34固定在支撑台3内部；滑动固定板32下端带有竖直的金属轴，金属轴与气缸34的活塞杆垂直固定连接。
[0022]支撑台3上表面开有凹槽，凹槽内固定有滑轨，滑轨方向垂直于滑动固定板32 ;滑动固定板32滑动连接在滑轨上。滑轨对滑动固定板32起到了导向装置的作用。
[0023]所述支撑台3的两侧设有垂直于支撑台3上表面的金属板35，金属板35位于滑动固定板32的外侧，所述激光式距离传感器33位于该金属板35上，所述激光式距离传感器33至少为三组，在本实施例中，激光式距离传感器33为五组，均匀的设置于金属板35的长度方向上。每组激光式距离传感器33为两个，分别设置于金属板35的靠近滑动固定板32一侧的顶部和底部，且两个激光式距离传感器33的连线垂直于支撑台3的上表面，激光式距离传感器33发射的激光平行于支撑台3的上表面；
[0024]每组中的底部的激光式距离传感器33发出的激光发射到滑动固定板32上，激光发射方向垂直于滑动固定板32平面；每组中的顶部的激光式距离传感器33发出的激光发射到车架上。
[0025]这样可以保证顶部的激光式距离传感器33测出的是激光式距离传感器33与车架4边缘的距离，底部的激光式距离传感器33测出的是激光式距离传感器33与滑动固定板32的距离。两个激光式距离传感器33分别将数据反馈回控制器31后，控制器31将两个数据前后相减再加上存储的滑动固定板32原始厚度，即可得出滑动固定板32与车架4边缘的距离。
[0026]在每边设计多组激光式距离传感器33，是由于车架4边缘的凹凸性，需要得出滑动固定板32与车架4边缘的最小距离，避免滑动固定板32压伤车架4。
[0027]激光式距离传感器33配合操作滑动固定板32移动的气缸34，可以实现智能调整滑动固定板32位置，紧固车架4的目的。多组激光式距离传感器33首先测出距车架4边缘的最小距离，即每组激光式距离传感器33将数据信息反馈给控制器31后，控制器31计算出滑动固定板32距当前车架4边缘的距离，控制器31再对这多个距离数据取最小值，通过换算发送给气缸34，气缸34再操作滑动固定板32移动到车架4边缘位置。
【主权项】
1.一种可升降调节汽车车架铆接工装台，包括底座、升降装置与支撑台，所述支撑台的框架为长方形；其特征在于:所述升降装置为两组，分别设置于支撑台框架的底部两侧；所述支撑台的顶部两侧均设有车架自动固定装置，每个车架固定装置包括激光式距离传感器、沿支撑台长度方向设置的滑动固定板、带动滑动固定板沿支撑台的宽度方向滑动的气缸和与气缸电性连接的控制器；所述支撑台的两侧设有垂直于支撑台上表面的金属板，金属板位于滑动固定板的外侧，所述激光式距离传感器位于该金属板上，所述激光式距离传感器至少为三组，每组激光式距离传感器为两个，分别设置于金属板的靠近滑动固定板一侧的顶部和底部，且两个激光式距离传感器的连线垂直于支撑台的上表面，激光式距离传感器发射的激光平行于支撑台的上表面；每组中的下方的激光式距离传感器发出的激光发射到滑动固定板上，激光发射方向垂直于滑动固定板平面；每组中的上方的激光式距离传感器发出的激光发射到车架上。
2.根据权利要求1所述的可升降调节汽车车架铆接工装台，其特征在于:所述气缸固定在支撑台内部；滑动固定板下端带有竖直的金属轴，金属轴与气缸的活塞杆垂直固定连接。
3.根据权利要求1所述的可升降调节汽车车架铆接工装台，其特征在于:所述支撑台上表面开有凹槽，凹槽内固定有滑轨，滑轨方向垂直于滑动固定板；滑动固定板滑动连接在滑轨上。
【专利摘要】本实用新型具体涉及汽车技术领域，提供了一种可升降调节汽车车架铆接工装台，包括底座、升降装置与支撑台；所述升降装置为两组，分别设置于支撑台框架的底部两侧；所述支撑台的顶部两侧均设有车架自动固定装置，每个车架固定装置包括激光式距离传感器、沿支撑台长度方向设置的滑动固定板、带动滑动固定板沿支撑台的宽度方向滑动的气缸和与气缸电性连接的控制器；所述激光式距离传感器至少为三组，每组激光式距离传感器为两个，分别设置于金属板的靠近滑动固定板一侧的顶部和底部，保证激光分别发射到滑动固定板和车架上。本发明设计巧妙，可控制调整车架高度、倾斜车架与智能固定车架。
【IPC分类】B23P19-00
【公开号】CN204295228
【申请号】CN201420748716
【发明人】马永升
【申请人】曲靖重型机械制造有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年12月4日