刹车片加工生产线的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种刹车片加工生产线。
【背景技术】
[0002]在刹车片加工领域中，现有的加工生产线主要存在如下缺陷:
[0003]压片装置主要存在结构复杂，以及压片机凹模无法实现很好的夹紧、调节从而导致压片位置容易出现偏差等缺陷。
[0004]打磨装置主要存在结构复杂、造价成本高、刹车片夹具无法实现很好的调节从而导致打磨位置容易出现偏差等缺陷。
[0005]钻孔装置主要存在因刹车片无法定位夹紧从而导致钻孔位置容易出现偏差等缺陷，使产品品质受到极大地影响。同时，钻孔设备底部固定性较差也容易导致钻孔位置出现偏差。
[0006]烘干装置主要存在烘干不均匀导致产品品质参差不齐等缺陷，主要原因在于刹车片无法均匀传热。
[0007]包装装置主要存在结构复杂、造价成本高、包装盒无法紧固夹持、无法自动覆膜等缺陷。
【实用新型内容】
[0008]针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种刹车片加工生产线。
[0009]为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为:一种刹车片加工生产线，包括压片装置、打磨装置、钻孔装置、烘干装置、包装装置以及连接各装置之间的输送装置；
[0010]所述压片装置包括上模和下模，所述上模的底部设置有刹车片压片凸模，所述上模的上部设置有顶板以及置于顶板顶部的液压机；所述下模中设置有与刹车片压片凸模相配合的刹车片压片凹模，所述下模置于凹模夹紧夹具中，所述凹模夹紧夹具包括呈圆形的固定板，所述固定板上开设有三个呈三岔形状排布的通槽，三个呈圆弧状用于夹紧刹车片的滑块通过置于其下部的连接杆带动于通槽中沿槽体长度方向行进；所述固定板的下部设置三组支撑套管，螺纹旋转轴安装于支撑套管中，所述连接杆的下端通过轴套套设于螺纹旋转轴之上，通过螺纹旋转轴转动实现滑块沿槽体长度方向行进以夹紧或松开刹车片；所述螺纹旋转轴的端部设置有手动转动调节盘；
[0011]所述打磨装置包括通过四根支撑杆连接的呈平行排布的上支撑板和下支撑板，所述上支撑板的中部开设有贯穿其本体的通孔；所述上支撑板的上部设置有支撑座，所述支撑座上固设有电机，与所述电机连接的转轴穿过所述通孔延伸至上支撑板的下部，所述转轴的端部连接有打磨钻头；所述下支撑板的上部设置有立杆，所述立杆的顶端设置有处于打磨钻头正下方的刹车片夹紧夹具；所述刹车片夹紧夹具包括呈方形的固定板，所述固定板上开设有四个呈十字形排布的通槽，四个用于夹紧刹车片的滑块的上端于通槽中沿槽体长度方向行进；所述固定板的下部设置四组支撑套管，螺纹旋转轴安装于支撑套管中，所述滑块的下端套设于螺纹旋转轴之上，通过螺纹旋转轴转动实现滑块的上端于通槽中沿槽体长度方向行进；所述螺纹旋转轴的端部设置有手动转动调节盘；
[0012]所述钻孔装置包括支撑座，所述支撑座的下部设置有承载式支撑装置，所述支撑座的上部两侧均设置有刹车片夹紧机构，两个刹车片夹紧机构之间设置有呈圆弧状的刹车片放置垫块，所述刹车片放置垫块的上方设置有钻杆以及置于钻杆顶部的液压机；所述刹车片夹紧机构包括呈平行排布的上支撑板和下支撑板，所述下支撑板与四根支撑杆连接，所述支撑杆的顶部与伸缩气缸连接，所述伸缩气缸的伸缩杆的自由端与上支撑板连接，通过伸缩气缸作用使上支撑板和下支撑板彼此相靠近或背离实现刹车片的夹紧定位操作；所述承载式支撑装置包括置于支撑座下部的支撑台以及置于支撑台下方的横板，所述横板底侧固定有若干个插入杆，所述插入杆的下端伸入套管内的延伸槽中，所述插入杆上置于套管外部的杆身套置有弹簧；所述横板中开设有若干个圆形安装槽，所述圆形安装槽中安装有椭圆形垫块，所述椭圆形垫块的顶部与支撑台的底部相抵接，处于横板和支撑台之间位置的相邻的椭圆形垫块通过缓冲胶填充；
[0013]所述烘干装置包括烘干车车体，所述烘干车车体中设置有刹车片存放架，所述烘干车车体的底部设置有支撑板，所述支撑板的底部设置有呈倒U形的滑动支架，所述滑动支架的下部设置有导轨，所述导轨的顶部设置有嵌设于滑动支架内部的滑杆；所述烘干车车体顶部的两侧设置有供刹车片卸料暂存的挡板；所述刹车片存放架包括两块呈圆环状的外围板，两块外围板通过若干个沿其轴线方向布置的立板支撑并围合形成空心圆柱状；所述刹车片存放架内沿立板高度方向布置有多层刹车片存放网，所述刹车片存放网与立板抵接位置的上、下侧分别设置有限位螺栓，该限位螺栓穿设于立板之上的安装孔中；
[0014]所述包装装置包括包装室以及置于包装室出、入口端的输送带，所述包装室内设置有包装机构；所述置于包装室出口端的输送带的上方设置有挡板，所述挡板的一端置于输送带的一侧，所述挡板的另一端置于输送带的另一侧并置于存货区的上方；所述包装机构包括呈两端开口形状的正方体结构架体，所述架体的四个侧面均设置有支撑架，所述支撑架上设置有伸缩气缸，与所述伸缩气缸连接的伸缩杆的自由端与挡块连接，四个挡块将盛装刹车片的盒体的四个侧面夹持；所述架体内侧四周设置有若干喷膜装置，所述盒体通过挡块夹持后被自喷膜装置所喷出的薄膜包覆。
[0015]本实用新型的刹车片加工生产线，其有益效果表现在:
[0016]I)、压片装置通过设置凹模夹紧夹具使凹模能够被紧密夹持，通过设置凹模夹紧夹具上的调节机构，实现凹模的位置能够被精确调节，继而显著提高压片精度和加工效率。
[0017]2)、打磨装置通过设置刹车片夹紧夹具使刹车片被紧密夹持，通过设置刹车片夹紧夹具上的调节机构，实现刹车片的位置能够被精确调节，继而显著提高打磨精度。
[0018]3)、钻孔装置通过设置刹车片夹紧机构使刹车片被紧密夹持，通过设置刹车片夹紧机构，实现夹紧夹具能够被精确定位，继而显著提高钻孔精度。
[0019]4)、烘干装置通过在烘干车车体底部设置行走机构，从而使烘干操作能够在生产线上自由行驶，无需人工搬运，提高生产效率。通过设置结构新颖的刹车片存放架，使刹车片能够被均匀放置，提高刹车片的传热效率，提升烘干均匀性。
[0020]5)、包装装置通过设置挡板，从而使包装完成后的包装盒能够自动输送至存货区，而无需人工搬运；通过设置架体以及挡块结构，实现将包装盒紧密夹持；通过设置喷膜装置，实现包装盒外部的保护膜能够一次性成型，无需人工操作，从而极大地提高了生产效率。
【附图说明】
[0021]图1为本实用新型的结构示意图。
[0022]图2为图1中压片装置140的结构示意图。
[0023]图3为图2中凹模夹紧夹具146的俯视图。
[0024]图4为图2中凹模夹紧夹具146的侧视图。
[0025]图5为图1中打磨装置330的结构示意图。
[0026]图6为图5中刹车片夹紧夹具307的结构示意图。
[0027]图7为图6中A-A向视图。
[0028]图8为图1中钻孔装置430的结构示意图。
[0029]图9为图1中烘干装置600的结构示意图。
[0030]图10为图9中刹车片存放架601的结构示意图。
[0031]图11为图1中包装装置700的结构示意图。
[0032]图12为包装机构706的结构示意图。
【具体实施方式】
[0033]为进一步描述本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。图1-12所示的一种刹车片加工生产线，包括压片装置140、打磨装置330、钻孔装置430、烘干装置600、包装装置700以及连接各装置之间的输送装置。
[0034]压片装置140包括上模142和下模144，上模142的底部设置有刹车片压片凸模143，上模142的上部设置有顶板141以及置于顶板141顶部的液压机153。下模144中设置有与刹车片压片凸模143相配合的刹车片压片凹模145，下模144置于凹模夹紧夹具146中，凹模夹紧夹具146包括呈圆形的固定板150，固定板150上开设有三个呈三岔形状排布的通槽148，三个呈圆弧状用于夹紧刹车片的滑块151通过置于其下部的连接杆带动于通槽148中沿槽体长度方向行进。固定板150的下部设置三组支撑套管152，螺纹旋转轴147安装于支撑套管152中，连接杆的下端通过轴套154套设于螺纹旋转轴147之上，通过螺纹旋转轴147转动实现滑块151沿槽体长度方向行进以夹紧或松开刹车片。螺纹旋转轴147的端部设置有手动转动调节盘149。
[0035]打磨装置330包括通过四根支撑杆308连接的呈平行排布的上支撑板303和下支撑板309，上支撑板303的中部开设有贯穿其本体的通孔304。上支撑板303的上部设置有支撑座302，支撑座302上固设有电机301，与电机301连接的转轴305穿过通孔304延伸至上支撑板303的下部，转轴305的端部连接有打磨钻头306。下支撑板309的上部设置有立杆310，立杆310的顶端设置有处于打磨钻头306正下方的刹车片夹紧夹具307。刹车片夹紧夹具307包括呈方形的固定板311，固定板311上开设有四个呈十字形排布的通槽316，四个用于夹紧刹车片的滑块312的上端于通槽316中沿槽体长度方向行进。固定板311的下部设置四组支撑套管315，螺纹旋转轴314安装于支撑套管315中，滑块312的下端套设于螺纹旋转轴314之上，通过螺纹旋转轴314转动实现滑块312的上端于通槽316中沿槽体长度方向行进。螺纹旋转轴314的端部设置有手动转动调节盘313。
[0036]钻孔装置430包括支撑座446，支撑座446的下部设置有承载式支撑装置，支撑座446的上部两侧均设置有刹车片夹紧机构，两个刹车片夹紧机构之间设置有呈圆弧状的刹车片放置垫块447