一种起重机端梁钻孔装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于钻孔设备技术领域，具体涉及一种起重机端梁钻孔装置。
【背景技术】
[0002]起重机是现代工业生产和起重运输中生产过程机械化、自动化的重要设备和工具，被广泛应用于工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所，由于起重机的体积大、自身重量大，而且起重机端梁的钻孔加工要求精度较高，而现有的加工方式在钻孔时采用人工定位，这种定位方式精度低，而且在调整精度时采用人工搬抬的方式，这种人工搬抬方式的劳动强度大，工作效率低，生产效率低下，很不不方便操作，导致企业的生产利润低，对此，开发一种结构简单、运行成本低、用途广泛、工作效率高、功能全面的起重机端梁钻孔装置具有十分重要的意义。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、运行成本低、用途广泛、工作效率高、功能全面的起重机端梁钻孔装置。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:一种起重机端梁钻孔装置，它包括工作台，所述的工作台左部的上侧面上设置有轨道，所述的轨道连接有与轨道相配合的钻体，所述的钻体的右侧面上设置有钻头，钻体左侧面上设置有电机，工作台右部的上侧面上设置有与钻体相配合的压紧支架，所述的压紧支架的上部设置有销轴孔A，压紧支架的上部通过销轴连接有压紧臂，所述的压紧臂为倒L型结构，压紧臂的下部设置有与销轴孔A相配合的销轴孔B，压紧臂的上部设置有压紧装置，所述的压紧装置是由自上而下依次设置的手柄A、螺杆A和压紧盘组成，所述的压紧盘设置有凸起A，压紧支架的中部连接有限位装置，所述的限位装置是由从左至右依次设置的挡板、螺杆B和把手B组成，所述的挡板的左侧面上设置有凸起B，工作台的上侧面上还设置有与压紧装置相配合的导向装置。
[0005]所述的钻头通过卡接的方式与钻体连接。
[0006]所述的轨道的数量为两个，且分别对称在工作台的上侧面。
[0007]所述的压紧支架通过焊接的方式与工作台连接。
[0008]所述的压紧装置通过螺纹与压紧臂连接。
[0009]所述的限位装置通过螺纹与压紧支架连接。
[0010]所述的导向装置的数量为至少两个。
[0011]本实用新型的有益效果:本实用新型在使用时，利用压紧装置和限位装置的共同作用将小车端梁在竖直方向和水平方向上同时压紧固定，防止起重机端梁在钻孔时发生偏移，而导致加工精度低下，凸起A和凸起B的设置是为了压紧装置和限位装置在定位时防止发生打滑，而造成定位精度低，定位不准确，压紧装置和限位装置通过螺纹分别与压紧臂和压紧支架连接，这种连接方式在使用时操作方便，便于调节，这种连接方式在钻孔过程中不容易出现松动的现象发生，而且螺纹连接能够使用多种不同规格的起重机端梁，另外压紧臂通过销轴与压紧支架连接，且压紧臂通过销轴孔B能够调节其高度，这种调节方式使本实用新型的使用范围更广，适合多种不同规格的起重机端梁，具有使用范围广的优点，导向装置的设置是为了在钻孔前和钻孔后方便起重机端梁位置的调整，工人的劳动强度小，调节方便快捷，钻体通过钻头给起重机端梁钻孔，由于钻头通过卡接的方式与钻体连接，这种连接方式可以根据实际需要更换钻头，结构简单、方便快捷、使用范围广，轨道的设置是为了方便对起重机端梁的钻孔，本实用新型具有结构简单、运行成本低、用途广泛、工作效率高、功能全面的优点。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型一种起重机端梁钻孔装置的结构示意图。
[0013]图2为本实用新型一种起重机端梁钻孔装置的压紧盘的结构示意图。
[0014]图3为本实用新型一种起重机端梁钻孔装置的挡板的结构示意图。
[0015]图4为本实用新型一种起重机端梁钻孔装置的局部放大图。
[0016]图中:1、工作台2、轨道3、钻体4、钻头5、电机6、压紧支架7、销轴孔A8、压紧臂9、销轴孔B 10、手柄A 11、螺杆A 12、压紧盘13、凸起A 14、挡板15、螺杆B 16、把手B 17、凸起B 18、导向装置。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
[0018]实施例1
[0019]如图1、图2、图3和图4所示，一种起重机端梁钻孔装置，它包括工作台1，所述的工作台I左部的上侧面上设置有轨道2，所述的轨道2连接有与轨道2相配合的钻体3，所述的钻体3的右侧面上设置有钻头4，钻体3左侧面上设置有电机5，工作台I右部的上侧面上设置有与钻体3相配合的压紧支架6，所述的压紧支架6的上部设置有销轴孔A7，压紧支架6的上部通过销轴连接有压紧臂8，所述的压紧臂8为倒L型结构，压紧臂8的下部设置有与销轴孔A7相配合的销轴孔B9，压紧臂8的上部设置有压紧装置，所述的压紧装置是由自上而下依次设置的手柄A10、螺杆All和压紧盘12组成，所述的压紧盘12设置有凸起A13，压紧支架6的中部连接有限位装置，所述的限位装置是由从左至右依次设置的挡板14、螺杆B15和把手B16组成，所述的挡板14的左侧面上设置有凸起B17，工作台I的上侧面上还设置有与压紧装置相配合的导向装置18。
[0020]本实用新型在使用时，利用压紧装置和限位装置的共同作用将小车端梁在竖直方向和水平方向上同时压紧固定，防止起重机端梁在钻孔时发生偏移，而导致加工精度低下，凸起A和凸起B的设置是为了压紧装置和限位装置在定位时防止发生打滑，而造成定位精度低，定位不准确，压紧装置和限位装置通过螺纹分别与压紧臂和压紧支架连接，这种连接方式在使用时操作方便，便于调节，这种连接方式在钻孔过程中不容易出现松动的现象发生，而且螺纹连接能够使