会太松垮；软绳通过一端连接弯杆端部，分股的另一端各连接一个停止结构，实现引导软绳传递拉力的作用。
[0036](13)两个拨叉杆之间的间距大于驱动齿轮的轴向长度，可以给驱动齿轮的运动提供反向运动的惯性缓冲。
[0037](14)螺杆驱动螺套的结构，进而螺套为拨动机构提供动力来源，由于螺杆的转动方向与驱动齿轮啮合的对象有关，所以，螺套的运动方向与驱动轴的转动方向有关，而驱动轴的转动方向受到拨动机构的控制；这样上述过程就形成相互影响的循环运动过程，拨动机构与驱动机构不断影响不断循环控制。
[0038](15)套圈杆以及两个第一停止机构一同设置在同一个固定板上，保证了软绳传力的稳定性；并且拨杆可以沿固定板的轴线方向运动，形成固定的往复运动路径。
[0039](16)把手能够将手动停止机构上的停止杆拔起，这样被手动停止机构上的直角面挡住的凸块能脱离束缚，拨杆就能够继续左右移动，只要不拔起本机构就仅能够做单周期的运动。
[0040](17)手动停止机构设置的位置能够将档杆阻挡在驱动齿轮恰好位于第一齿轮和第二齿轮之间的位置，此时驱动齿轮脱离啮合。
[0041](18)通过驱动机构的传动作用，实现了将电机的动力输送到钻头的目的；同时通过拨动机构的作用，可以变换驱动齿轮的啮合对象，进而实现钻头沿其轴向的前进和后退以及后退完成后的停止。
【附图说明】
[0042]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0043]图1是本实用新型的优选实施例的立体结构图一；
[0044]图2是本实用新型的优选实施例的立体结构图二 ；
[0045]图3是本实用新型的优选实施例的拨动机构的立体结构图；
[0046]图中:1、第一齿轮，2、第二齿轮，3、驱动齿轮，4、驱动轴，5、滑键，6、固定板，7、拨杆、，8、拨叉杆，9、档杆，10、螺杆，11、螺套，12、弯杆，13、第一弹簧，14、软绳，15、套圈杆，16、套圈，17、第二弹簧，18、第一停止机构，19、停止杆，21、楔形头，22、楔形面，23、直角面，24、手动停止机构，25、把手，27、传动齿轮，28、架体，29、第一传动轴，30、第二传动轴，31、电机，32、钻头，33、皮带，34、手轮，35、手柄，36、套块，37、凸块，38、手轮皮带轮，39、车床尾座。
【具体实施方式】
[0047]现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0048]如图1-3所示，一种可自动钻孔的改装机构，包括:架体28，以及安装在架体28上的驱动机构和拨动机构，驱动机构和拨动机构通过拨叉杆8衔接，驱动机构由动力装置驱动，驱动机构驱动钻头32动作，
[0049]-驱动机构能够带动驱动齿轮3正转和反转；
[0050]-拨动机构包括固定板6和滑动设置的拨杆7，拨杆7上设置两拨叉杆8，两拨叉杆8分别位于驱动齿轮3的两端外侧，拨杆7上还设有的档杆9，档杆9能够衔接第一停止机构18，驱动轴3 —端设有螺杆10，连接弯杆12 —端的螺套11螺纹套接在螺杆10上；固定板6上设有两个第一停止机构18，两第一停止机构18中间的固定板6上设有套圈杆15，弯杆12自由端连接的软绳14通过套圈杆15上的套圈16后，分成两股各连接一个第一停止机构18，第一弹簧13两端分别连接弯杆12和拨杆7 ;拨杆7上还设有凸块36，凸块36与手动停止机构24衔接。
[0051]第一齿轮1和传动齿轮3同轴设置在第一传动轴29上，第二齿轮2设置在第二传动轴30上，第一传动轴29与第二传动轴30平行设置，第二齿轮2与传动齿轮3啮合在一起，动力装置为电机31，钻头32 —端同轴设有手轮皮带轮38。通过驱动机构的传动作用，实现了将电机31的动力输送到钻头32的目的；同时通过拨动机构的作用，可以变换驱动齿轮3的啮合对象，进而实现钻头32沿其轴向的前进和后退。
[0052]第一传动轴29由皮带33连接电机31，驱动轴4皮带33连接手轮皮带轮38。电机31上的皮带轮、第一传动轴29上的皮带轮、驱动轴4上的皮带轮以及手轮皮带轮38通过两条皮带33的传动作用，起到了将电机31转速减速的作用，手轮皮带轮38的转速被降低下来。本实用新型采用的电机31也为低速电机。
[0053]手轮皮带轮38末端设有手轮34，手轮34上设有手柄35，手轮35以及手柄35的设置可以实现人为操作驱动钻头32沿其轴向的前进和后退。
[0054]螺杆10的导程大于两所述第一停止机构18之间的距离。螺杆10和螺套11的结构是拨动机构的主要动力来源，同时第一弹簧13储存的弹性势能也是通过螺杆10螺套11的运动逐渐存储的。
[0055]所述固定板6上设有两个第一停止机构18，两所述第一停止机构18分别靠近第一齿轮1和第二齿轮2，两所述第一停止机构18中间的固定板6上设有套圈杆15，所述弯杆12自由端连接的软绳14通过套圈杆15上的套圈16后，分成两股各连接一个第一停止机构18，软绳14的端部连接停止杆19端部，设有的套圈杆15可以保持两个软绳14之间的不会随意缠绕，同时软绳14不会太松垮；软绳14通过一端连接弯杆12端部，分股的另一端各连接一个停止结构，实现引导软绳14传递拉力的作用。分股设置的软绳14可以保证两个第一停止机构18上的两停止杆19均会被同步拉动，档杆9可以轻松从一个楔形面22的外侧运动到另一个楔形面22的外侧，待停止杆19复位后，档杆9恰好被另一个停止杆19限制挡住。
[0056]套圈杆15以及两个第一停止机构18 —同设置在同一个固定板6上，保证了软绳14传力的稳定性；并且拨杆7可以沿固定板6的轴线方向运动，形成固定的往复运动路径。
[0057]第一弹簧13两端分别连接所述弯杆12和拨杆7。
[0058]通过拨动机构的动作，可以将驱动齿轮3在第一齿轮1和第二齿轮2之间变换位置，起到了变换驱动齿轮3啮合对象的作用，同时由于第一齿轮1和第二齿轮2旋转方向相反，保证每次驱动齿轮3变换啮合对象后驱动轴4均变换旋转方向。
[0059]驱动轴4的旋转方向与拨动机构的拨动方向恰好形成联动结构，在驱动齿轮3与第一齿轮1啮合时，拨动机构被驱动轴4驱动使得拨动机构具有将驱动齿轮3拨向第二齿轮2的倾向和动力，且最终驱动齿轮3脱离第一齿轮1，并凭借惯性以及弯杆12与拨杆7之间被拉伸的第一弹簧13的弹性势能驱动与第二齿轮2啮合；反之驱动齿轮3与第二齿轮2啮合时，拨动机构会使驱动齿轮3反向运动。
[0060]第一停止机构18上的第二弹簧17可以即时的将产生位移的停止杆19复位。
[0061]第一停止机构18包括一端带有楔形头21的停止杆19和一个第二弹簧17，停止杆19的楔形头21伸出所述固定板6 —个面外侧，停止杆19另一端套设第二弹簧17的伸出固定板6的另一个面外侧，第二弹簧17两端分别固定在固定板6和停止杆19上。
[0062]楔形头21包括一个楔形面22和一个直角面23，所述直角面23与所述档杆9轴线平行。
[0063]两所述楔形头21的楔形面22相对设置，这样档杆9可以在朝向楔形面22以较高速度运动时，档杆9可以轻松从楔形面22越过，被直角面23挡住；在越过楔形面22时，档杆9会朝向停止杆19轴向压动停止杆19，使停止杆19不会完全挡住档杆9。
[0064]拨杆