一种装配锥管总成的气动压合夹具的制作方法

文档序号:10813263阅读:572来源:国知局
一种装配锥管总成的气动压合夹具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种装配锥管总成的气动压合夹具,属于制造技术领域,包括导柱,导柱上端固定连接气缸固定板,导柱下端固定连接凸模固定板;导柱上通过导套滑动套接凹模固定板;所述的气缸固定板上表面中央部位安装有气缸,气缸杆穿过气缸固定板连接凹模固定板上表面的中央部位,凹模固定板下表面的中央部位固定连接凹模,凹模内部的形状与外锥管外表面形状一致,凹模下表面边缘四周安装有四个钢珠弹顶器,凹模正下方的凸模固定板上固定安装有凸模,凸模上表面设置有与内锥管内部形状一致的定位凸起,凸模上表面边缘四周设置有四个收容孔。本实用新型操作方便,定位准确,可以实现半自动化操作,装配出来的锥管总成能达到预期要求。
【专利说明】
一种装配锥管总成的气动压合夹具
技术领域
[0001]本实用新型属于制造技术领域,具体涉及一种装配锥管总成的气动压合夹具。
【背景技术】
[0002]夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象,使之占有正确的位置,以接受施工或检测的装置,又称卡具。
[0003]锥管总成在生活中必不可少,锥管总成是由外锥管和内锥管相互压合组成。目前装配锥管总成采用的是人工手动装配或者人工推压夹具装配两种技术。其中人工手动装配不仅浪费时间和精力,并且生产出的锥管总成定位不准确,外观质量差;人工推压夹具装配虽然可以满足装配需要,但是由于夹具定位不准确,导致装配出来的锥管总成不能达到预期要求。所以研制出一种节约时间,能实现自动化操作并且定位精确的夹具是目前本领域技术人员研究的热点。
【实用新型内容】
[0004]为了克服【背景技术】中所叙述的问题,本实用新型提供一种装配锥管总成的气动压合夹具,该夹具结构简单,操作方便,通过气缸杆动作带动凹模和凸模相互紧密连接,实现将外锥管和内锥管压合在一起,保证定位准确,通过钢珠弹顶器将外锥管稳定的卡在凹模内部,并且可以实现半自动化操作,装配出来的锥管总成能达到预期要求。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0006]—种装配锥管总成的气动压合夹具,包括导柱,导柱上端固定连接气缸固定板,导柱下端固定连接凸模固定板;导柱上通过导套滑动套接凹模固定板;所述的气缸固定板上表面中央部位安装有气缸,气缸杆穿过气缸固定板连接凹模固定板上表面的中央部位,凹模固定板下表面的中央部位固定连接凹模,凹模内部的形状与外锥管外表面形状一致,凹模下表面边缘四周安装有四个钢珠弹顶器,凹模正下方的凸模固定板上固定安装有凸模,凸模上表面设置有与内锥管内部形状一致的定位凸起,凸模上表面边缘四周设置有四个收容孔。凹模通过导套滑动套接凹模固定板,气缸杆动作带动凹模固定板在导柱上实现上下运动,可以实现凹模和凸模相互紧密连接;凹模内部的形状与外锥管外表面形状一致,凸模上表面设置有与内锥管内部形状一致的定位凸起,保证外锥管可以紧密安装在凹模内部,内锥管可以套装在凸模上表面的定位凸起上,防止在内锥管和外锥管压合的过程中破坏内锥管和外锥管,并保证外锥管和内锥管的位置关系,进一步提高其位置的准确性,保证生产出的锥管总成符合预期要求;钢珠弹顶器将外锥管卡在凹模内部,防止工作过程中外锥管脱离凹模,定位出现错误;当气缸杆推动凹模固定板向下运动时,凹模也随着向下运动,钢珠弹顶器进入到收容孔内部,保证凹模和凸模相互配合紧密连接。
[0007]优选的,所述的钢珠弹顶器包括外套,外套内部一端设置有钢珠,钢珠通过弹簧与丝堵连接。
[0008]本实用新型的优点是:该夹具结构简单,操作方便,通过气缸杆动作带动凹模与凸模相互紧密连接,实现将外锥管和内锥管压合在一起,保证定位准确,通过钢珠弹顶器将外锥管稳定卡在凹模内部,并且可以实现半自动化操作,装配出来的锥管总成能达到预期要求。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构不意图;
[0010]图2为本实用新型凹模与凸模相互紧密连接的结构示意图;
[0011 ]图3为钢珠弹顶器分解以后的结构示意图;
[0012]图4为钢珠弹顶器的结构示意图;
[0013]图5为内锥管的结构示意图;
[0014]图6为外锥管的结构示意图;
[0015]图7为锥管总成的结构示意图。
[0016]图中符号说明:1、导柱;12、导套;2、气缸固定板;21、气缸;3、凸模固定板;31、凸模;32、定位凸起;33、收容孔;4、凹模固定板;41、凹模;42、钢珠弹顶器;43、外套;44、钢珠;45、弹簧;46、丝堵;5、外锥管;6、内锥管;7、锥管总成。
【具体实施方式】
[0017]下面将结合附图对本实用新型作进一步的说明:
[0018]实施例1:
[0019]—种装配锥管总成的气动压合夹具,包括导柱I,导柱I上端固定连接气缸固定板2,导柱I下端固定连接凸模固定板3;导柱I上通过导套12滑动套接凹模固定板4;所述的气缸固定板2上表面中央部位安装有气缸21,气缸杆穿过气缸固定板2连接凹模固定板4上表面的中央部位,凹模固定板4下表面的中央部位固定连接凹模41,凹模41内部的形状与外锥管5外表面形状一致,凹模41下表面边缘四周安装有四个钢珠弹顶器42,凹模41正下方的凸模固定板3上固定安装有凸模31,凸模31上表面设置有与内锥管6内部形状一致的定位凸起32,凸模31上表面边缘四周设置有四个收容孔33。
[0020]实施例2:
[0021]在实施例1的基础上,本实用新型为了更好的实现用钢珠弹顶器42将外锥管5卡在凹模41内部,较佳的实施例还有:所述的钢珠弹顶器42包括外套43,外套43内部一端设置有钢珠44,钢珠44通过弹簧45与丝堵46连接,其它部分与实施例1完全相同。
[0022]最后应说明的是:显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例,而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
【主权项】
1.一种装配锥管总成的气动压合夹具,包括导柱,导柱上端固定连接气缸固定板,导柱下端固定连接凸模固定板;其特征在于,导柱上通过导套滑动套接凹模固定板;所述的气缸固定板上表面中央部位安装有气缸,气缸杆穿过气缸固定板连接凹模固定板上表面的中央部位,凹模固定板下表面的中央部位固定连接凹模,凹模内部的形状与外锥管外表面形状一致,凹模下表面边缘四周安装有四个钢珠弹顶器,凹模正下方的凸模固定板上固定安装有凸模,凸模上表面设置有与内锥管内部形状一致的定位凸起,凸模上表面边缘四周设置有四个收容孔。2.如权利要求1所述的一种装配锥管总成的气动压合夹具,其特征在于,所述的钢珠弹顶器包括外套,外套内部一端设置有钢珠,钢珠通过弹簧与丝堵连接。
【文档编号】B21D39/04GK205496418SQ201620287379
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年4月8日
【发明人】胡志强
【申请人】长春德尔邦汽车部件有限公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1