一种气缸驱动圆管夹紧装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种气缸驱动圆管夹紧装置，包括底座，在所述底座上垂直安装有支撑板A和支撑板B，并在所述底座上安装有气缸，在气缸的气缸杆上安装有折形杆A和折形杆B；所述折形杆A的一端活动连接有连杆A，在所述连杆A的上方安装有支耳A，在所述支耳A上安装有连接件A，所述连接件A与弧形夹紧件A相连；所述折形杆B的一端活动连接有连杆B，在所述连杆B的上方安装有支耳B，在所述支耳B上安装有连接件B，所述连接件B与弧形夹紧件B相连。本实用新型结构简单、设计合理，在使用时，通过气缸驱动，从而带动弧形夹紧件A和弧形夹紧件B进行运动，对圆管进行夹紧，且便于进行调节。
【专利说明】
_种气)缸驱动圆管夹紧装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及夹持技术领域，尤其涉及一种气缸驱动圆管夹紧装置。【背景技术】
[0002]夹持器的工作原理为:只要液压释放压力加到EE离合器上，活塞杆就能在两个方向自由运动。如果这释放压力解除，蓄积在弹簧上的力释放出来并使活塞杆被锁定。由于有意图地减低压力或者是由于一个应急开关的闭合，电源掉电和系统损坏而造成的液压系统失压。锁紧可以持续的时间是无限的并无须供电。锁紧由释放压力打开同时活塞杆又能自由运动。由于内力的作用短暂的在短行程的部位超载是可能，但不会毁坏活塞杆和夹紧器。 目前圆管在加工过程中，一般采用夹持器进行夹紧，但是现有技术中的夹持器产生的夹紧力较小，在使用起来不方便，且调节不方便。【实用新型内容】
[0003]本实用新型为了克服现有技术中的不足，提供了一种气缸驱动圆管夹紧装置。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现:
[0005]—种气缸驱动圆管夹紧装置，包括底座，在所述底座上垂直安装有支撑板A和支撑板B，并在所述底座上安装有气缸，在气缸的气缸杆上安装有折形杆A和折形杆B;所述折形杆A的一端活动连接有连杆A，在所述连杆A的上方安装有支耳A，在所述支耳A上安装有连接件A，所述连接件A与弧形夹紧件A相连;所述折形杆B的一端活动连接有连杆B，在所述连杆B 的上方安装有支耳B，在所述支耳B上安装有连接件B，所述连接件B与弧形夹紧件B相连。
[0006]作为本实用新型的优选技术方案，所述折形杆A和连杆A之间通过销轴活动连接， 所述折形杆B和连杆B之间通过销轴活动连接。
[0007]作为本实用新型的优选技术方案，所述弧形夹紧件A和弧形夹紧件B大小相同，且均为半圆形结构。
[0008]作为本实用新型的优选技术方案，所述底座上开设有四个安装孔。
[0009]与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单、设计合理， 在使用时，通过气缸驱动，从而带动弧形夹紧件A和弧形夹紧件B进行运动，对圆管进行夹紧，且便于进行调节。【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。【具体实施方式】
[0011]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0012]请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]所述一种气缸驱动圆管夹紧装置，包括底座1，在所述底座1上垂直安装有支撑板 A2和支撑板B3,并在所述底座1上安装有气缸4,在气缸4的气缸杆5上安装有折形杆A6和折形杆B7;所述折形杆A6的一端活动连接有连杆A8，在所述连杆A8的上方安装有支耳A9，在所述支耳A9上安装有连接件A10，所述连接件A10与弧形夹紧件Al 1相连;所述折形杆B7的一端活动连接有连杆B12,在所述连杆B12的上方安装有支耳B13,在所述支耳B13上安装有连接件B14,所述连接件B14与弧形夹紧件B15相连。在使用时，通过气缸驱动，从而带动弧形夹紧件All和弧形夹紧件B15进行运动，对圆管进行夹紧，且便于进行调节。[〇〇14] 所述折形杆A6和连杆A8之间通过销轴活动连接，所述折形杆B7和连杆B12之间通过销轴活动连接;所述弧形夹紧件All和弧形夹紧件B15大小相同，且均为半圆形结构。
[0015]所述底座1上开设有四个安装孔16,在安装孔16中安装有螺栓，便于将底座1安装在平台上。
[0016]上述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种气缸驱动圆管夹紧装置，其特征在于:包括底座(1)，在所述底座(1)上垂直安装 有支撑板A(2)和支撑板B(3)，并在所述底座(1)上安装有气缸(4)，在气缸(4)的气缸杆(5) 上安装有折形杆A(6)和折形杆B(7);所述折形杆A(6)的一端活动连接有连杆A(8)，在所述 连杆A(8)的上方安装有支耳A(9)，在所述支耳A(9)上安装有连接件A(10)，所述连接件A(10)与弧形夹紧件A(ll)相连;所述折形杆B(7)的一端活动连接有连杆B(12)，在所述连杆B (12)的上方安装有支耳B(13)，在所述支耳B(13)上安装有连接件B(14)，所述连接件B(14) 与弧形夹紧件B(15)相连。2.根据权利要求1所述的一种气缸驱动圆管夹紧装置，其特征在于:所述折形杆A(6)和 连杆A(8)之间通过销轴活动连接，所述折形杆B(7)和连杆B(12)之间通过销轴活动连接。3.根据权利要求2所述的一种气缸驱动圆管夹紧装置，其特征在于:所述弧形夹紧件A(11)和弧形夹紧件B(15)大小相同，且均为半圆形结构。4.根据权利要求3所述的一种气缸驱动圆管夹紧装置，其特征在于:所述底座(1)上开 设有四个安装孔(16)。
【文档编号】B23Q3/08GK205660443SQ201620607202
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月19日
【发明人】应海龙
【申请人】温州市海龙五金制品有限公司