一种手动式卡轴工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种手动式卡轴工装，包括滑杆，滑杆左端穿过第一安装块的滑孔，且左端装入第二安装块的安装槽中，滑杆左端与安装槽封闭端之间连接有弹簧；滑杆上设有向上圆滑凸起的弧面，弧面最高点左侧设有挡块；顶杆底部与滑杆上表面接触配合，顶杆通过第一夹板和第二夹板夹紧第一连杆一端，第一连杆另一端通过第二铰链与第二连杆底部铰接；第一连杆中部还通过第一铰链与机架铰接；第二连杆顶部通过第三铰链与卡块铰接，卡块通过第四铰链与机架铰接；卡块为两个，通过两个卡块的配合将半轴卡紧；第二夹板上固定有弧形托板，弧形托板用于与半轴配合以托举半轴。本实用新型设有专门托举半轴的弧形托板，有效地防止了半轴的滑动或脱落。
【专利说明】
一种手动式卡轴工装
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种半轴的卡紧工装，特别是涉及一种手动式卡紧半轴的卡轴工装。
【背景技术】
[0002]当半轴主体加工完成后，一般会根据设计在半轴上进行微加工，比如槽体、齿形、凸缘等，但是加工完成后的半轴一般比较短小，导致现有的卡紧工装不能有效地对待加工半轴进行有效的卡紧。
[0003]再有，现有的半轴卡紧工装一般没有为本周设置专门的托举结构，使得松开半轴后，半轴很容易滑落，造成半轴磕坏或者砸伤操作者。
【实用新型内容】
[0004]有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种手动式卡轴工装，其具有较好的卡紧效果且设有托举半轴的结构。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了一种手动式卡轴工装，包括滑杆，所述的滑杆左端穿过第一安装块的滑孔，且左端装入第二安装块的安装槽中，所述的滑杆左端与安装槽封闭端之间连接有弹簧；
[0006]所述的滑杆上设有向上圆滑凸起的弧面，所述的弧面最高点左侧设有挡块；
[0007]顶杆底部与滑杆上表面接触配合，所述的顶杆通过第一夹板和第二夹板夹紧第一连杆一端，所述的第一连杆另一端通过第二铰链与第二连杆底部铰接;所述的第一连杆中部还通过第一铰链与机架铰接;所述的第二连杆顶部通过第三铰链与卡块铰接，所述的卡块通过第四铰链与机架铰接;所述的卡块为两个，通过两个卡块的配合将半轴卡紧；
[0008]所述的第二夹板上固定有弧形托板，所述的弧形托板用于与半轴配合以托举半轴。
[0009]作为本实用新型的进一步改进，所述的滑杆右端固定有把手。
[0010]作为本实用新型的进一步改进，所述的第一铰链和第四铰链为固定铰链。
[0011]作为本实用新型的进一步改进，所述的顶杆上还设有挡环，所述的顶杆穿过隔板的通孔与第一夹板连接;所述的隔板固定在机架上;所述的顶杆在隔板与挡环之间的部分上套有顶紧弹簧。
[0012]作为本实用新型的进一步改进，所述的弧形托板内侧与半轴接触的弧面与半轴的弧度相同。
[0013]作为本实用新型的进一步改进，所述的卡块与半轴接触卡紧部分上设置有卡紧弧面。
[0014]作为本实用新型的进一步改进，所述的卡紧弧面弧度与半轴相同。
[0015]作为本实用新型的进一步改进，所述的卡紧弧面底端边缘与顶端边缘在水平方向的横向距离不得小于10毫米。
[0016]本实用新型的有益效果是:本实用新型能够通过滑杆直接控制卡块对半轴的卡紧或者松开，十分的方便。而且本实用新型还设有专门托举半轴的弧形托板，不管是卡紧半轴还是松开半轴，弧形托板始终托举半轴，这就有效地防止了半轴的滑动或脱落。
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型一种手动式卡轴工装【具体实施方式】的结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0019]参见图1，一种手动式卡轴工装，包括滑杆I，所述的滑杆I左端穿过第一安装块31的滑孔311，且左端装入第二安装块32的安装槽321中，所述的滑杆I左端13与安装槽321封闭端之间连接有弹簧4;
[0020]所述的滑杆I上设有向上圆滑凸起的弧面12，所述的弧面12最高点左侧设有挡块14;
[0021]所述的滑杆I右端固定有把手11;
[0022]顶杆5底部与滑杆I上表面接触配合，所述的顶杆5通过第一夹板51和第二夹板52夹紧第一连杆6—端，所述的第一连杆6另一端通过第二铰链A2与第二连杆7底部铰接;所述的第一连杆6中部还通过第一铰链Al与机架铰接，所述的第一铰链Al为固定铰链；
[0023]所述的第二连杆7顶部通过第三铰链A3与卡块8铰接，所述的卡块8通过第四铰链A4与机架铰接且所述的第四铰链A4为固定铰链；
[0024]所述的卡块8为两个，通过两个卡块8的配合将半轴9卡紧；
[0025]所述的第二夹板52上固定有弧形托板53，所述的弧形托板53用于与半轴9配合以托举半轴9。
[0026]所述的顶杆5上还设有挡环54，所述的顶杆5穿过隔板BI的通孔Bll与第一夹板51连接;所述的隔板BI固定在机架上；
[0027]所述的顶杆5在隔板B2与挡环54之间的部分上套有顶紧弹簧B2，所述的顶紧弹簧B2产生使顶杆5向下的弹力，以使卡块8更有力地卡紧半轴9。
[0028]为了使弧形托板53更好地托举半轴9，使半轴9不在弧形托板53中滚动，可以将弧形托板53内侧与半轴9接触的弧面设计成与半轴9相同的弧度。
[0029]进一步地，为了使两块卡块8更好地卡紧半轴9，可以在卡块8与半轴9接触卡紧部分上设置卡紧弧面81，所述的卡紧弧面81弧度与半轴9相同。
[0030]图1所示的结构是卡紧半轴的状态，需要松开半轴时，只需要握住把手11将滑杆I向右拉动，此时，顶杆5底部会逐渐滑上弧面12，直到顶杆5与挡块14接触，这个过程中顶杆5会逐渐向上运动，从而使弧形托板53向上将半轴顶起且顶杆5还带动第一连杆6以第一铰链Al为中心向下转动，所述的第一连杆6又通过第二连杆7带动卡块8向上转动，这就松开了半轴9，而且整个过程中弧形托板始终托举半轴9，使得半轴9不会滑落。
[0031]进一步地，为了防止卡紧弧面81过度包裹半轴而使其不易松开半轴，可将卡紧弧面81设计为其底端边缘811与顶端边缘812在水平方向的横向距离L不得小于10毫米。
[0032]以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种手动式卡轴工装，其特征是:包括滑杆，所述的滑杆左端穿过第一安装块的滑孔，且左端装入第二安装块的安装槽中，所述的滑杆左端与安装槽封闭端之间连接有弹簧； 所述的滑杆上设有向上圆滑凸起的弧面，所述的弧面最高点左侧设有挡块； 顶杆底部与滑杆上表面接触配合，所述的顶杆通过第一夹板和第二夹板夹紧第一连杆一端，所述的第一连杆另一端通过第二铰链与第二连杆底部铰接;所述的第一连杆中部还通过第一铰链与机架铰接;所述的第二连杆顶部通过第三铰链与卡块铰接，所述的卡块通过第四铰链与机架铰接;所述的卡块为两个，通过两个卡块的配合将半轴卡紧； 所述的第二夹板上固定有弧形托板，所述的弧形托板用于与半轴配合以托举半轴。2.如权利要求1所述的一种手动式卡轴工装，其特征是:所述的滑杆右端固定有把手。3.如权利要求1所述的一种手动式卡轴工装，其特征是:所述的第一铰链和第四铰链为固定铰链。4.如权利要求1所述的一种手动式卡轴工装，其特征是:所述的顶杆上还设有挡环，所述的顶杆穿过隔板的通孔与第一夹板连接;所述的隔板固定在机架上;所述的顶杆在隔板与挡环之间的部分上套有顶紧弹簧。5.如权利要求1所述的一种手动式卡轴工装，其特征是:所述的弧形托板内侧与半轴接触的弧面与半轴的弧度相同。6.如权利要求1所述的一种手动式卡轴工装，其特征是:所述的卡块与半轴接触卡紧部分上设置有卡紧弧面。7.如权利要求6所述的一种手动式卡轴工装，其特征是:所述的卡紧弧面弧度与半轴相同。8.如权利要求6或7所述的一种手动式卡轴工装，其特征是:所述的卡紧弧面底端边缘与顶端边缘在水平方向的横向距离不得小于10毫米。
【文档编号】B23Q7/00GK205685093SQ201620633895
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月23日 公开号201620633895.7, CN 201620633895, CN 205685093 U, CN 205685093U, CN-U-205685093, CN201620633895, CN201620633895.7, CN205685093 U, CN205685093U
【发明人】陆培康
【申请人】上海丙嘉精密机械科技有限公司