专利名称：车底式热处理炉车底密封结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车底式热处理炉车底密封结构，用于车底式热处 理炉的车底密封。
背景技术：
车底式热处理炉车底密封严密与否直接关系到车底炉的使用性 能的好坏，影响车底炉的炉温均匀性，炉压稳定性。目前车底式炉采 用的沙封槽密封式最常用的密封方式，该密封形式密封刀在密封槽内 插入深度固定，经过几个周期的使用，密封效果变得很差。
近年来也有较先进的车底炉采用托架支撑式密封槽沿固定斜面
移动的密封形式；该种形式口字形密封槽下部设有带轮的支腿；台车 地面设有固定倾斜轨道；结构较为复杂。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服了现有车底式热处理炉的车底密封 方式的缺陷，提供一种可以降低成本、结构简洁密封性能可靠的车底 式炉车底密封结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为
一种车底式热处理炉的车底密封结构，其包含有口字形密封槽和 密封刀，该口字形密封槽和密封刀之间通过悬挂摆动连杆连接；该口 字形密封槽的端部设置有密封槽挡。
该车底式热处理炉的车底密封结构包含由悬挂摆动连杆连接的 口字形密封槽和密封槽挡，该口字形密封槽在台车运行至后极限适当 位置时开始撞击密封槽挡，使摆动连杆倾斜，密封槽开始沿斜上方向 的轨迹运行。直到台车到达后极限位置后停止上升。此时达到与密封 刀良好的接触。达到良好的彻底密封效果。
由于本实用新型采用了悬挂摆动式连杆和密封槽挡代替密封槽 带滚轮的支腿和地面斜面升降轨道。使得该车底密封结构结构有以下优点
1、 车底密封效果好;
2、 结构简洁
3、 成本低。
图l为本实用新型实施例车底式热处理炉车底密封结构示意图。
具体实施方式
本实用新型实施例所述的新型车底式热处理炉车底密封结构，其 包含有口字形密封槽2，可摆动连杆4，密封槽挡l，密封刀3。其中 当密封槽挡1受到密封槽2撞击后，密封槽2在可摆动连杆4的拉动 下沿斜上方轨迹方向向上升起。直到台车到达后极限位置才停止上 升。
由此，用可摆动连杆4和密封槽挡1代替带滚轮密封槽支腿和地 面固定斜面轨道的方法，使车底炉得到严密的密封，可以保持炉压稳 定，提高加热质量。
此外，用简洁结构代替复杂结构，可以取得经济效益。 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非以此局限本实 用新型，因此，凡一切与本实用新型构造、装置、特征等近似、雷同 的，即凡依本实用新型专利申请范围所作的等同替换与修饰等，皆应 仍属本实用新型的专利申请保护的范围之内。
权利要求1、一种车底式热处理炉车底密封结构，其包含有口字形密封槽和密封刀，其特征在于该口字形密封槽和密封刀之间通过悬挂摆动连杆连接。
2、 如权利要求1所述的车底式热处理炉车底密封结构，其特征 在于该口字形密封槽的端部设置有密封槽挡。
专利摘要本实用新型公开一种车底式热处理炉车底密封结构，用于车底式热处理炉车底密封，其包含有口字形密封槽，密封槽撞击挡。摆动式连杆、台车进入车底炉炉室内后极限适当位置开始撞击密封槽挡，使密封槽沿斜弧线轨迹向上运动直到后极限位置才停止上升；在此位置密封刀与口字形密封槽接触严密，虽然结构简洁但可达到优良的密封效果。
文档编号C21D9/00GK201362731SQ20092000085
公开日2009年12月16日 申请日期2009年1月13日 优先权日2009年1月13日
发明者洪 刘, 宝志刚 申请人:北京赛能杰高新技术股份有限公司