专利名称：空心轴套磨修工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路机车全悬挂空心轴套的磨修技术，主要提出一种空心轴套的磨修工装。
背景技术：
在全悬挂轮对的机车检修过程中，空心轴套是全悬挂轮对的重要部件之一，随着空心轴套使用年限的增加，空心轴套的质量状态也越来越差，尤其是驱动轴承安装座的尺寸精度和表面质量已不能满足设计质量的要求。采购新的空心轴套价格又十分昂贵，且质量、周期也无法保证。为解决上述的问题，需采购等级轴承，轴承内孔小0. 5毫米，并把空心轴套也相应的加工小0. 5毫米，使其形成配合并恢复原设计的质量要求。
发明内容本实用新型的目的即是提供一种空心轴套的磨修工装，以适应空心轴套磨修的需要，同时也有效的降低修车成本。本实用新型的目的可通过以下技术方案来实现一种空心轴套的磨修工装，所述的磨修工装具有一根工艺轴并使所述的工艺轴穿过空心轴套，磨修工装所具有的固定法兰安装在工艺轴的一端；所述的固定法兰与空心轴套通过连接螺栓进行连接，并设置有调整固定法兰与空心轴套之间位置的调整螺栓；所述的磨修工装所具有的连接板位于空心轴套另一端的上端并通过固定螺栓与空心轴套连接一体；在工艺轴的另一端安装有4个调整顶丝，其中3个调整顶丝顶在空心轴套上，1个顶在连接板上。对空心轴套的驱动轴轴承安装座进行磨修时，用调整顶丝和调整螺栓将空心轴套调整到正确的位置后，将连接螺栓拧紧，然后，再松开调整螺栓，复查空心轴套的位置合格后，开始磨削加工轴承安装座。本实用新型提出的一种空心轴套的磨修工装，可方便、快捷的对空心轴套进行定位，保证轴承安装座的加工质量。
图1为本实用新型工装的使用状态图。图2为图1的左视图。图3为图1的右视图。其中1、空心轴套，2、工艺轴，3、固定法兰，4、调整螺栓，5、连接螺栓，6、连接板，7、
调整顶丝，8、固定螺栓。
具体实施方式
结合附图给出的示意图，对本实用新型加以说明。如图1所示，并参照图2、图3，一种空心轴套的磨修工装，所述的磨修工装具有一根工艺轴2并使所述的工艺轴穿过空心轴套1，在工艺轴的一端安装固定法兰3 ；所述的固定法兰3与空心轴套1通过连接螺栓5 进行连接，并设置有调整固定法兰3与空心轴套1之间位置的调整螺栓4 ；在空心轴套1另一端的上端设置连接板6，连接板6通过固定螺栓8与空心轴套连接一体；在工艺轴2的另一端安装有4个调整顶丝7，其中3个调整顶丝顶在空心轴套1上，1个顶在连接板6上。
权利要求1. 一种空心轴套的磨修工装，其特征在于所述的磨修工装具有一根工艺轴(2)并使所述的工艺轴(2)穿过空心轴套(1)，磨修工装所具有的固定法兰(3)安装在工艺轴(2)的一端；所述的固定法兰(3)与空心轴套(1)通过连接螺栓(5)进行连接，并设置有调整固定法兰与空心轴套之间位置的调整螺栓(4);所述的磨修工装所具有的连接板(6)位于空心轴套另一端的上端并通过固定螺栓(8)与空心轴套(1)连接一体；在工艺轴(2)的另一端安装有4个调整顶丝(7)，其中3个调整顶丝顶在空心轴套(1)上，1个顶在连接板(6)上。
专利摘要本实用新型涉及一种铁路机车全悬挂空心轴套的磨修技术，提出的一种空心轴套的磨修工装，具有一根穿过空心轴套(1)的工艺轴(2)，的固定法兰(3)安装在工艺轴(2)的一端；固定法兰(3)与空心轴套(1)通过连接螺栓(5)进行连接，并设置有调整固定法兰与空心轴套之间位置的调整螺栓(4)；所述的磨修工装所具有的连接板(6)位于空心轴套另一端的上端并通过固定螺栓(8)与空心轴套(1)连接一体；在工艺轴(2)的另一端安装有4个调整顶丝(7)，其中3个调整顶丝顶在空心轴套(1)上，1个顶在连接板(6)上。本实用新型提出的一种空心轴套的磨修工装，可方便、快捷的对空心轴套进行定位，保证轴承安装座的加工质量。
文档编号B24B41/06GK202264125SQ20112036254
公开日2012年6月6日 申请日期2011年9月26日 优先权日2011年9月26日
发明者董英水 申请人:南车洛阳机车有限公司