专利名称：一种汽车减震支架的模具镶套结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件领域，特别是涉及一种汽车减震支架的模具镶套结构。
背景技术：
汽车减震支架的非常重要的部件，直接影响汽车的驾驶舒适性，在减震支架的压铸过程中在模具上安装有镶件，然后销子在镶件中来回移动，现有的结构是销子与镶件之间是直接接触的，在长时间的摩擦接触后镶件容易出现磨损，导致销子的导向移动出现偏差，影响减震支架的尺寸，而镶件的制造成本较高，更换不方便。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车减震支架的模具镶套结构，结构简单，在镶件中增加了镶套，有效保护了镶件，保证了压铸的尺寸精度，降低了生产成本。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种汽车减震支架的模具镶套结构，包括镶件和销子，所述的镶件布置在模具模腔的一侧，所述的销子穿过镶件的内部并可相对运动，所述的销子与镶件之间安装有镶套。所述的镶套的内孔的尺寸与销子的外径尺寸相配。有益.效果本实用新型涉及一种汽车减震支架的模具镶套结构，结构简单，在镶件中增加了镶套，避免了销子与镶件的直接接触，有效保护了镶件，保证了压铸的尺寸精度，降低了生产成本。
图1是本实用新型的改进前的结构图；图2是本实用新型的半剖结构图；图3是本实用新型的模具安装结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。如图2-3所示，本实用新型的实施方式涉及一种汽车减震支架的模具镶套结构，包括镶件2和销子I，所述的镶件2布置在模具模腔的一侧，所述的销子I穿过镶件2的内部并可相对运动，所述的销子I与镶件2之间安装有镶套3。所述的镶套3的内孔的尺寸与销子I的外径尺寸相配。
权利要求1.一种汽车减震支架的模具镶套结构，包括镶件(2)和销子(1)，所述的镶件(2)布置在模具模腔的一侧，所述的销子(I)穿过镶件(2)的内部并可相对运动，其特征在于，所述的销子(I)与镶件(2 )之间安装有镶套(3 )。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震支架的模具镶套结构，其特征在于:所述的镶套(3)的内孔的尺 寸与销子(I)的外径尺寸相配。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车减震支架的模具镶套结构，包括镶件(2)和销子(1)，所述的镶件(2)布置在模具模腔的一侧，所述的销子(1)穿过镶件(2)的内部并可相对运动，所述的销子(1)与镶件(2)之间安装有镶套(3)。本实用新型结构简单，在镶件中增加了镶套，有效保护了镶件，保证了压铸的尺寸精度，降低了生产成本。
文档编号B22D17/22GK203155990SQ201320146600
公开日2013年8月28日 申请日期2013年3月27日 优先权日2013年3月27日
发明者叶梁君, 朱军朝, 陆小明 申请人:宁波精磊机械有限公司