专利名称：一种汽车泵盖的压铸模具的流道结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件领域，特别是涉及一种汽车泵盖的压铸模具的流道结构。
背景技术：
汽车的泵盖是汽车发动机中很重要的部件，其结构复杂，强度要求高，精度要求高，在泵盖的生产过程中，一般是一副模具同时压铸生产两个泵盖，现有的模具流到设计都是主流道布置在两个模腔之间，并通过侧流道与模腔相连，而往往把侧流道设计的很短，使主流道与模腔之间的距离太近，导致压铸成型的时候产品的尺寸不精确或者强度不够，出现不合格品。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车泵盖的压铸模具的流道结构，结构简单，增加了分流道，加长了侧流道的长度，使压铸时主流道的压力减小，保证了产品的质量。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种汽车泵盖的压铸模具的流道结构，包括下模和模腔，所述的下模的上端面上两侧对称布置有两个模腔，所述的下模的上端面的中间一侧布置有主流道，所述的模腔之间布置有两根与主流道相连的分流道，所述的分流道的一侧连接有若干根侧流道与相对应一侧的模腔相连。所述的分流道上连接的侧流道至少有两根。所述的侧流道的长度至少为30mm。有益.效果本实用新型涉及一种汽车泵盖的压铸模具的流道结构，结构简单，增加了分流道，加长了侧流道的长度，使压铸时主流道的压力减小，使两边的模腔与分流道之间的距离增加，保证了产品的质量。
图1是本实用新型的主视结构图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。如图1所示，本实用新型的实施方式涉及一种汽车泵盖的压铸模具的流道结构，包括下模I和模腔5，所述的下模I的上端面上两侧对称布置有两个模腔5，所述的下模I的上端面的中间一侧布置有主流道4，所述的模腔5之间布置有两根与主流道4相连的分流道3，所述的分流道3的一侧连接有若干根侧流道2与相对应一侧的模腔5相连。所述的分流道3上连接的侧流道2至少有两根，所述的侧流道2的长度至少为30mmo
权利要求1.一种汽车泵盖的压铸模具的流道结构，包括下模(I)和模腔(5)，其特征在于，所述的下模(I)的上端面上两侧对称布置有两个模腔(5)，所述的下模(I)的上端面的中间一侧布置有主流道(4)，所述的模腔(5)之间布置有两根与主流道(4)相连的分流道(3)，所述的分流道(3)的一侧连接有若干根侧流道(2)与相对应一侧的模腔(5)相连。
2.根据权利要求1所述的一种汽车泵盖的压铸模具的流道结构，其特征在于:所述的分流道(3)上连接的侧流道(2)至少有两根。
3.根据权利要求1所述的一种汽 车泵盖的压铸模具的流道结构，其特征在于:所述的侧流道(2)的长度至少为30mm。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车泵盖的压铸模具的流道结构，包括下模(1)和模腔(5)，所述的下模(1)的上端面上两侧对称布置有两个模腔(5)，所述的下模(1)的上端面的中间一侧布置有主流道(4)，所述的模腔(5)之间布置有两根与主流道(4)相连的分流道(3)，所述的分流道(3)的一侧连接有若干根侧流道(2)与相对应一侧的模腔(5)相连。本实用新型结构简单，耐高温性能高，润滑性能好，提高了使用寿命。
文档编号B22D17/22GK203155989SQ201320146448
公开日2013年8月28日 申请日期2013年3月27日 优先权日2013年3月27日
发明者叶梁君, 朱军朝, 陆小明 申请人:宁波精磊机械有限公司