浇铸机用液压提升装置及其液压浇铸的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种浇铸机用液压提升装置及其液压浇铸机，包括油缸和设置在油缸内部的活塞，所述的活塞连接有活塞杆，所述的活塞杆通过压盖、活塞杆端盘和底座安装在一起，其中，还包括液压系统，所述的液压系统包括三通四位阀，所述的三通四位阀的两个接口分别安装在油缸的顶端和底端，所述的三通四位阀的另外一个接口通过四通接头分别连接液压泵、平衡阀和溢流阀，所述的液压泵连接有电机和进油滤油器，所述的进油滤油器的进口端伸入到油箱内部，所述的平衡阀连接有压力表，所述的溢流阀连接油箱。本实用新型的浇铸机用液压提升装置通过液压控制，实现生产过程机械化、自动化，减轻繁重体力劳动，提高安全作业，提高劳动生产率。
【专利说明】浇铸机用液压提升装置及其液压浇铸机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种浇铸机用液压提升装置及其液压浇铸机，属于机械铸造机械领域。
【背景技术】
[0002]目前，我国绝大部分铸造厂靠手工操作浇包来完成铁液浇注，不仅劳动条件差，劳动强度高，而且安全性也差。随着高效造型设备的广泛使用，生产节拍越来越快，人工操作非常紧张，往往由于浇注环节的问题使造型线生产能力受到牵制，而且铸件废品率居高不下，铁液浪费严重，浇注工烧伤现象时有发生。要改变这种状态，必须采用机械化、自动化浇注机。尤其是目前浇铸机大多采用机械、人工方式浇铸，效率低。
实用新型内容
[0003]本实用新型提供了一种浇铸机用液压提升装置，解决了目前浇铸机大多采用机械、人工方式浇铸，效率低等问题。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:
[0005]一种浇铸机用液压提升装置，包括油缸和设置在油缸内部的活塞，所述的活塞连接有活塞杆，所述的活塞杆通过压盖、活塞杆端盘和底座安装在一起，其中，还包括液压系统。
[0006]进一步，本实用新型的一种优选方案:所述的液压系统包括三通四位阀，所述的三通四位阀的两个接口分别安装在油缸的顶端和底端，所述的三通四位阀的另外一个接口通过四通接头分别连接液压泵、平衡阀和溢流阀，所述的液压泵连接有电机和进油滤油器，所述的进油滤油器的进口端伸入到油箱内部，所述的平衡阀连接有压力表，所述的溢流阀连接油箱。
[0007]进一步，本实用新型的一种优选方案:所述的压盖与活塞杆端盘之间通过轴承安装在一起，所述的活塞杆端盘与底座之间通过轴承安装在一起。
[0008]进一步，本实用新型的一种优选方案:所述的油缸的底端设置有法兰。
[0009]进一步，本实用新型的一种优选方案:所述的底座上设置有连接钢管，所述的连接钢管与底座焊接在一起。
[0010]另外本实用新型也提供了一种液压浇铸机，包括桥架、小车系统、大车系统、液压提升装置和浇包操作装置；
[0011]桥架包括两根主梁，主梁的两端连接有端梁和拱架，在每根主梁的腹板上面铺设小车轨道；
[0012]小车系统包括小车架和为小车架提供动力的小车运行机构，小车架固定在小车轨道上，小车运行机构由实心转子制动电机、LAD型驱动装置、一对小车主动轮和一对小车从动轮组成，每个小车主动轮由实心转子制动机通过LAD型驱动装置把动能传递给小车主动车轮，主动轮带动小车从动轮使小车沿主梁19上的轨道运行；[0013]大车系统包括大车架和为大车架提供动力的大车运行机构，大车架固定在端梁的下方，大车运行机构，由实心转子制动电机、LAD型驱动装置、一对大车主动轮和一对大车从动轮组成，每个大车主动轮由实心转子制动机，装置在端梁18上的实心转子制动电机通过LAD型驱动装置把机械能传递给大车主动轮从而带动桥架的整体移动；
[0014]小车架下面用法兰固定锥形口，锥形口的下面与液压提升装置的法兰固定在一起;
[0015]液压提升装置通过连接钢管连接有浇包操作装置，浇包操作装置包括浇包，所述的浇包与主轴的一端固定在一起，所述的主轴的另一端与一个圆筒状的轴箱的一端固定在一起，轴箱的另一端通过连接杆安装一挡板，所述的挡板上设置有若干个把手。
[0016]本实用新型的有益效果:
[0017]本实用新型的浇铸机用液压提升装置通过液压控制，实现生产过程机械化、自动化，减轻繁重体力劳动，提高安全作业，提高劳动生产率。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本实用新型的一个实施例的结构示意简图；
[0020]图2为本实用新型的液压浇铸机的一个实施例的结构示意简图；
[0021]图中，I为法兰,2为油缸,3为活塞,4为压盖,5为连接钢管,6为底座,7为轴承,8为活塞杆，9为活塞杆端盘，10为三通四位阀，11为压力表，12为平衡阀，13为溢流阀，14为油箱，15为液压泵，16为电机,17为进油滤油器,18为端梁，19为主梁,20为小车系统,21为拱架，22为锥形口，23为大车系统，24为浇包，25为主轴，26为轴箱，27为挡板，28为把手。
【具体实施方式】
[0022]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0023]如图1所示，一种浇铸机用液压提升装置，包括油缸2和设置在油缸2内部的活塞3，所述的活塞3连接有活塞杆8，所述的活塞杆8通过压盖4、活塞杆端盘9和底座6安装在一起，其中，还包括液压系统。所述的液压系统包括三通四位阀10，所述的三通四位阀10的两个接口分别安装在油缸2的顶端和底端，所述的三通四位阀10的另外一个接口通过四通接头分别连接液压泵15、平衡阀12和溢流阀13，所述的液压泵15连接有电机16和进油滤油器17，所述的进油滤油器17的进口端伸入到油箱14内部，所述的平衡阀12连接有压力表11，所述的溢流阀13连接油箱14。
[0024]本实用新型的运行过程:
[0025]本实用新型的浇铸机用液压提升装置底端与浇铸机的小车架安装在一起，顶端与浇包操作装置安装在一起。液压油由液压泵15形成一定的压力，经进油滤油器17、三通四位阀10、平衡阀12进入油缸2下端，使油缸2的活塞3向上运动，提升浇注操作系统，油缸2上端回油经三通四位阀10回到油箱14，其额定压力通过溢流阀13进行调整。
[0026]油缸2的活塞3向下运动(既重物下降)，液压油经三通四位阀10进入油缸2上端，油缸2下端回油经平衡阀12、三通四位阀10回到油箱14。为使重物下降平稳，制动安全可靠，在回油路上设置平衡阀12，平衡回路、保持压力，使下降速度不受重物而变化。
[0027]本实用新型的浇铸机用液压提升装置通过液压控制，实现生产过程机械化、自动化，减轻繁重体力劳动，提高安全作业，提高劳动生产率。
[0028]优选地:所述的压盖4与活塞杆端盘9之间通过轴承7安装在一起，所述的活塞杆端盘9与底座6之间通过轴承7安装在一起。连接安装方便，维修简单。
[0029]优选地:所述的油缸2的底端设置有法兰I。在油缸2的底端设置法兰1，可以方便液压提升装置与小车架安装在一起，另外维修、拆装也很方便。液压提升装置与小车架的安装方式也可以选择其它方式，只要能够达到安装固定的目的即可。
[0030]优选地:所述的底座6上设置有连接钢管5，所述的连接钢管5与底座6焊接在一起。在底座6上设置连接钢管5，可以方便液压提升装置与浇包操作系统的安装固定。
[0031]如图1和2所不,一种液压烧铸机,包括桥架、小车系统20、大车系统23、液压提升装置和浇包操作装置。
[0032]桥架包括两根主梁19，主梁19的两端连接有端梁18和拱架21，在每根主梁19的腹板上面铺设小车轨道；
[0033]小车系统20包括小车架和为小车架提供动力的小车运行机构，小车架固定在小车轨道上，小车运行机构由实心转子制动电机、LAD型驱动装置、一对小车主动轮和一对小车从动轮组成，每个小车主动轮由实心转子制动机通过LAD型驱动装置把动能传递给小车主动车轮，主动轮带动小车从动轮使小车沿主梁19上的轨道运行；
[0034]大车系统包括大车架和为大车架提供动力的大车运行机构，大车架固定在端梁18的下方，大车运行机构，由实心转子制动电机、LAD型驱动装置、一对大车主动轮和一对大车从动轮组成，每个大车主动轮由实心转子制动机，装置在端梁18上的实心转子制动电机通过LAD型驱动装置把机械能传递给大车主动轮从而带动桥架的整体移动。
[0035]小车架下面用法兰固定锥形口 22，锥形口 22的下面与实施例1的液压提升装置的法兰固定在一起；
[0036]液压提升装置通过连接钢管5连接有浇包操作装置，浇包操作装置包括浇包24，所述的浇包24与主轴25的一端固定在一起，所述的主轴25的另一端与一个圆筒状的轴箱26的一端固定在一起，轴箱26的另一端通过连接杆安装一挡板27，所述的挡板27上设置有若干个把手28。
[0037]通过大车架和大车运行机构实现浇铸机在地面上的移动，移动到浇铸位置以后，将大车架固定。小车架和小车运行结构将装有铁水的浇包24沿轨道在水平方向上移动，当移动到浇铸位置，小车架固定，液压提升装置启动，让浇包24在竖直位置运动，然后通过通过挡板27和把手28实现浇包24在平面内的旋转，准确定位，浇铸。
[0038]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种浇铸机用液压提升装置，包括油缸和设置在油缸内部的活塞，所述的活塞连接有活塞杆，所述的活塞杆通过压盖、活塞杆端盘和底座安装在一起，其特征在于:还包括液压系统，所述的液压系统与油缸相连接； 所述的液压系统包括三通四位阀，所述的三通四位阀的两个接口分别安装在油缸的顶端和底端，所述的三通四位阀的另外一个接口通过四通接头分别连接液压泵、平衡阀和溢流阀，所述的液压泵连接有电机和进油滤油器，所述的进油滤油器的进口端伸入到油箱内部，所述的平衡阀连接有压力表，所述的溢流阀连接油箱。
2.根据权利要求1所述的浇铸机用液压提升装置，其特征在于:所述的压盖与活塞杆端盘之间通过轴承安装在一起，所述的活塞杆端盘与底座之间通过轴承安装在一起。
3.根据权利要求1所述的浇铸机用液压提升装置，其特征在于:所述的油缸的底端设置有法兰。
4.根据权利要求1所述的浇铸机用液压提升装置，其特征在于:所述的底座上设置有连接钢管，所述的连接钢管与底座焊接在一起。
5.一种液压浇铸机，其特征在于:包括桥架、小车系统、大车系统、液压提升装置和浇包操作装置； 桥架包括两根主梁，主梁的两端连接有端梁和拱架，在每根主梁的腹板上面铺设小车轨道； 小车系统包括小车架和为小车架提供动力的小车运行机构，小车架固定在小车轨道上，小车运行机构由实心转子制动电机、LAD型驱动装置、一对小车主动轮和一对小车从动轮组成，每个小车主动轮由实心转子制动机通过LAD型驱动装置把动能传递给小车主动车轮，主动轮带动小车从动轮使小车沿主梁19上的轨道运行； 大车系统包括大车架和为大车架提供动力的大车运行机构，大车架固定在端梁的下方，大车运行机构，由实心转子制动电机、LAD型驱动装置、一对大车主动轮和一对大车从动轮组成，每个大车主动轮由实心转子制动机，装置在端梁上的实心转子制动电机通过LAD型驱动装置把机械能传递给大车主动轮从而带动桥架的整体移动； 小车架下面用法兰固定锥形口，锥形口的下面与液压提升装置的法兰固定在一起； 液压提升装置通过连接钢管连接有浇包操作装置，浇包操作装置包括浇包，所述的浇包与主轴的一端固定在一起，所述的主轴的另一端与一个圆筒状的轴箱的一端固定在一起，轴箱的另一端通过连接杆安装一挡板，所述的挡板上设置有若干个把手。
【文档编号】B22D37/00GK203817364SQ201420052202
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年1月26日 优先权日:2014年1月26日
【发明者】王立华 申请人:安丘佳晟机械有限公司