刮板两端淬火装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了刮板两端淬火装置，属于锻件热处理领域，其结构包括机架、以及设置在机架上的水平传送机构、淬火感应器和冷却喷淋机构；淬火感应器采用闭式电磁感应器，两端的淬火感应器分别与开合装置相连；开合装置分别设置在水平传送机构的左右两侧，每个开合装置分别包括小车、道轨、油缸和支架；开合装置的油缸和水平传送机构分别与控制器相连。本实用新型的刮板两端淬火装置具有淬火感应器由开式改为闭式，加热效率提高100％，解决了加热效率低的问题；解决了淬火硬度不均匀的问题；解决了设备的高耗能问题；解决了刮板加热后淬火前的降温问题等特点。
【专利说明】刮板两端淬火装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种锻件热处理领域，尤其是一种刮板两端淬火装置。
【背景技术】
[0002]刮板作为刮板输送机、转载机的主要零部件，也是易损件，用量非常大。刮板在正常使用时，两端头与刮板输送机槽帮及中板产生摩擦，磨损非常严重，提高刮板端头硬度，可大大提高刮板使用寿命，同时提升刮板输送整机的使用寿命，从而增加过煤量。
[0003]而传统的刮板热处理装置和方法存在以下不足之处:1、淬火感应器为开式，加热效率低；2、刮板两端加热温度由传送带速度控制，可控性能很差，淬火硬度不均匀；3、设备功率大，耗能高；4、传送带一直运行，不间断，传送带运行速度慢，加热后刮板进入喷淋时间较长，降温幅度大，影响效果。
[0004]目前，还未有好的解决方案。
实用新型内容
[0005]本实用新型的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种刮板两端淬火装置，该刮板两端淬火装置具有将淬火感应器由开式改为闭式，加热效率提高100%，解决了加热效率低的问题；刮板加热温度由加热时间自动控制，每组刮板加热时间相同，硬度均匀，解决了淬火硬度不均匀的问题；设备功率由原来的400KW降为200KW，耗能降低50 %，解决了设备的高耗能问题；通过控制器控制电机，使水平传送带由缓慢连续改为断续快速移动，使刮板降温小，解决了刮板加热后淬火前的降温问题的特点。
[0006]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0007]刮板两端淬火装置，它包括机架、以及设置在机架上的水平传送机构、淬火感应器和冷却喷淋机构，所述的淬火感应器设置在水平传送机构的两侧并与待淬火刮板的两端相对应，所述的冷却喷淋机构沿水平传送机构的传送方向位于淬火感应器的后方；
[0008]其特征是:所述的淬火感应器采用闭式电磁感应器，两端的淬火感应器分别与开合装置相连；
[0009]所述的开合装置分别设置在水平传送机构的左右两侧，每个开合装置分别包括小车、道轨、油缸和支架，所述的道轨横向设置在小车的下部，小车通过支架与同侧的淬火感应器相连，通过油缸与机架相连；
[0010]所述的淬火感应器包括一根螺旋缠绕的铜管，铜管的两端部分别为进水口和回水口，所述的进水口和回水口上分别设置有与电源进线相连的进线接线柱和与电源出线相连的出线接线柱，所述的淬火感应器沿水平传送机构的传送方向纵向设置；
[0011]所述的开合装置的油缸和水平传送机构分别与控制器相连。
[0012]所述的水平传送机构包括传动轮、水平传送带和电机，所述的水平传送带设置在传动轮上，所述的传动轮与电机相连，所述的电机与控制器相连。
[0013]所述的冷却喷淋机构包括设置在水平传送带下部的水槽和设置在机架两端并与水槽相连的喷淋管。
[0014]所述的冷却喷淋机构的上部设置有外罩。
[0015]操作工将待淬火的刮板三个为一组，放置在水平传送机构的水平传送带准备区域上，待淬火刮板通过控制器控制电机快速旋转，使水平传送带快速将刮板输送至加热区域后停止，此时，控制器控制开合装置的油缸动作，使油缸缩回，油缸带动小车沿道轨向内侧移动，小车通过支架带动闭式淬火感应器移至刮板的两端部，从而对刮板的两端部进行加热，当加热至设定的时间后，控制器控制油缸伸出，通过小车带动闭式淬火感应器移出刮板两端，然后电机启动，水平传送带快速将加热后的刮板输送至冷却区域的冷却喷淋机构处，冷却喷淋机构的喷淋管对加热后的刮板喷淋降温，当冷却至设定的时间后，电机又启动，通过水平传送带将刮板送出，完成了刮板淬火过程；在前一组刮板淬火过程中，后一组刮板重复前一组刮板淬火步骤，从而对多组刮板进行淬火。
[0016]本实用新型的刮板两端淬火装置和现有技术相比，具有以下突出的有益效果:淬火感应器由开式改为闭式，加热效率提高100%，解决了加热效率低的问题；刮板加热温度由加热时间自动控制，每组刮板加热时间相同，硬度均匀，解决了淬火硬度不均匀的问题；设备功率由原来的400KW降为200KW，耗能降低50%，解决了设备的高耗能问题；通过控制器控制电机，使水平传送带由缓慢连续改为断续快速移动，使刮板降温小，解决了刮板加热后淬火前的降温问题等特点。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]附图1是刮板两端淬火装置的俯视结构示意图；
[0018]附图2是刮板两端淬火装置的后视结构示意图；
[0019]附图3是淬火感应器的放大主视结构示意图；
[0020]附图4是淬火感应器的放大俯视结构示意图；
[0021]附图标记说明:
[0022]1、机架；
[0023]2、水平传送机构，21、传动轮，22、水平传送带，23、电机；
[0024]3、淬火感应器，31、铜管，32、进水口，33、回水口，34、进线接线柱，35、出线接线柱；
[0025]4、冷却喷淋机构，41、水槽，42、喷淋管；
[0026]5、刮板；
[0027]6、开合装置，61、小车，62、道轨，63、油缸，64、支架；
[0028]7、外罩。
【具体实施方式】
[0029]参照说明书附图1至附图4对本实用新型的刮板两端淬火装置作以下详细地说明。
[0030]本实用新型的刮板两端淬火装置，其结构包括机架1、以及设置在机架I上的水平传送机构2、淬火感应器3和冷却喷淋机构4，所述的淬火感应器3设置在水平传送机构2的两侧并与待淬火刮板5的两端相对应，所述的冷却喷淋机构4沿水平传送机构2的传送方向位于淬火感应器3的后方；
[0031 ] 其特征是:所述的淬火感应器3采用闭式电磁感应器，两端的淬火感应器3分别与开合装置6相连；
[0032]所述的开合装置6分别设置在水平传送机构2的左右两侧，每个开合装置6分别包括小车61、道轨62、油缸63和支架64，所述的道轨62横向设置在小车61的下部，小车61通过支架64与同侧的淬火感应器3相连，通过油缸63与机架I相连；
[0033]所述的淬火感应器3包括一根螺旋缠绕的铜管31，铜管31的两端部分别为进水口32和回水口 33，所述的进水口 32和回水口 33上分别设置有与电源进线相连的进线接线柱34和与电源出线相连的出线接线柱35，所述的淬火感应器3沿水平传送机构2的传送方向纵向设置；通过铜管31两端的进水口 32和回水口 33向钢管31内加水进行降温。
[0034]所述的开合装置6的油缸63和水平传送机构2分别与控制器相连。控制器控制油缸63的伸出和缩回，从而将淬火感应器3移出或移至刮板5两端部。
[0035]所述的水平传送机构2包括传动轮21、水平传送带22和电机23，所述的水平传送带22设置在传动轮21上，所述的传动轮21与电机23相连，所述的电机23与控制器相连。电机23启动，带动传动轮21转动，传动轮21带动水平传送带22向前移动；电机23的转速和运行时间由控制器控制。
[0036]所述的冷却喷淋机构4包括设置在水平传送带22下部的水槽41和设置在机架I两端并与水槽41相连的喷淋管42。
[0037]所述的冷却喷淋机构4的上部设置有外罩7。防止对刮板5的两端进行喷淋降温时喷淋出的水向外溅出。
[0038]操作工将待淬火的刮板三个为一组，放置在水平传送机构2的水平传送带22准备区域上，待淬火刮板5通过控制器控制电机23快速旋转，使水平传送带22快速将刮板5输送至加热区域后停止，此时，控制器控制开合装置6的油缸动作，使油缸63缩回，油缸63带动小车61沿道轨62向内侧移动，小车61通过支架64带动闭式淬火感应器3移至刮板的两端部，从而对刮板5的两端部进行加热，当加热至设定的时间后，控制器控制油缸63伸出，通过小车61带动闭式淬火感应器3移出刮板5两端，然后电机23启动，水平传送带22快速将加热后的刮板5输送至冷却区域的冷却喷淋机构4处，冷却喷淋机构4的喷淋管42对加热后的刮板5喷淋降温，当冷却至设定的时间后，电机23又启动，通过水平传送带22将刮板5送出，完成了刮板5淬火过程；在前一组刮板淬火过程中，后一组刮板重复前一组刮板淬火步骤，从而对多组刮板进行淬火。
[0039]将淬火感应器3设计为闭式，加热效率由原来的30?35%提高到60?70%。
[0040]刮板加热温度由加热时间自动控制，每组刮板加热时间相同，硬度均匀。
[0041]设备功率由原来的400KW降为200KW，耗能降低50%。
[0042]通过控制器控制电机，使水平传送带由缓慢连续改为断续快速移动，使刮板降温小。
[0043]淬火感应器加热效率提高100%，设备功率耗能降低50%，同时解决了原来设备淬火硬度不均匀的问题，小车进退、水平传送带前进及加热时间自动联锁动作。设备开动后，操作工只须将刮板在准备区摆好即可，操作非常方便。
[0044]除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。
【权利要求】
1.刮板两端淬火装置，包括机架、以及设置在机架上的水平传送机构、淬火感应器和冷却喷淋机构，所述的淬火感应器设置在水平传送机构的两侧并与待淬火刮板的两端相对应，所述的冷却喷淋机构沿水平传送机构的传送方向位于淬火感应器的后方； 其特征是:所述的淬火感应器采用闭式电磁感应器，两端的淬火感应器分别与开合装置相连； 所述的开合装置分别设置在水平传送机构的左右两侧，每个开合装置分别包括小车、道轨、油缸和支架，所述的道轨横向设置在小车的下部，小车通过支架与同侧的淬火感应器相连，通过油缸与机架相连； 所述的淬火感应器包括一根螺旋缠绕的铜管，铜管的两端部分别为进水口和回水口，所述的进水口和回水口上分别设置有与电源进线相连的进线接线柱和与电源出线相连的出线接线柱，所述的淬火感应器沿水平传送机构的传送方向纵向设置； 所述的开合装置的油缸和水平传送机构分别与控制器相连。
2.根据权利要求1所述的刮板两端淬火装置，其特征是:所述的水平传送机构包括传动轮、水平传送带和电机，所述的水平传送带设置在传动轮上，所述的传动轮与电机相连，所述的电机与控制器相连。
3.根据权利要求1所述的刮板两端淬火装置，其特征是:所述的冷却喷淋机构包括设置在水平传送带下部的水槽和设置在机架两端并与水槽相连的喷淋管。
4.根据权利要求1或3所述的刮板两端淬火装置，其特征是:所述的冷却喷淋机构的上部设置有外罩。
【文档编号】C21D9/00GK204237824SQ201420708894
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年11月24日 优先权日:2014年11月24日
【发明者】李新国, 陈圣英, 张彬, 孙建华, 李富宝 申请人:山东矿机集团莱芜煤机有限公司