一种增压器涡轮总成去重工装的制作方法

技术特征：

1.一种增压器涡轮总成去重工装，其特征在于：所述的增压器涡轮总成去重工装包括工装台架(1)，工装台架(1)上设置活动安装在工装台架(1)上的支撑板(2)，支撑板(2)上设置限位板(3)，限位板(3)侧面设置涡轮主轴夹紧槽，支撑板(2)上同时设置气缸A(4)，气缸A(4)上安装气缸A推动块(5)，气缸A(4)与能够控制气缸A推动块(5)伸缩的控制部件(6)连接，工装台架(1)上还设置有电动磨头(7)，电动磨头(7)上设置砂轮(8)，电动磨头(7)与能够控制电动磨头(7)的砂轮(8)转动的控制部件(6)连接；

所述的工装台架(1)上还设置气缸B(9)，支撑板(2)底部设置气缸B固定块(10)，气缸B(9)与气缸B固定块(10)连接，气缸B(9)与能够控制气缸B(9)的控制部件(6)连接，所述的增压器涡轮总成去重工装还包括曲柄摇杆机构(11)，曲柄摇杆机构(11)一端与摇杆轴(12)连接，摇杆轴(12)活动安装在支撑板(2)上，曲柄摇杆机构(11)另一端与电机(13)的电机轴(14)连接，电机(13)固定安装在支撑板(2)上，气缸固定板(15)与摇杆轴(12)连接，气缸固定板(15)上设置能够放置涡轮小头部(16)的小头部固定槽(17)，所述的电机(13)与能够控制电机(13)正反转动的控制部件(6)连接；

所述的电动磨头(7)还包括磨头本体部(25)、高度调节部件(26)，高度调节部件(26)包括位移柱(27)、限位柱(28)、伸缩弹簧(29)，伸缩弹簧(29)设置在限位柱(28)的腔体内，位移柱(27)一端与磨头本体部(25)连接，位移柱(27)另一端延伸到限位柱(28)内与伸缩弹簧(29)连接，所述的位移柱(27)上设置去重刻度线(30)，增压器涡轮总成去重工装包括多个高度调节部件(26)。

2.根据权利要求1所述的增压器涡轮总成去重工装，其特征在于：所述的增压器涡轮总成去重工装还包括气缸C(18)，气缸C(18)与气缸固定板(15)连接，气缸C(18)与能够控制气缸C(18)伸缩的控制部件(6)连接。

3.根据权利要求1所述的增压器涡轮总成去重工装，其特征在于：所述的曲柄摇杆机构(11)包括曲柄(19)、连杆(20)、摇杆(21)，曲柄(19)一端与电机轴(14)固定连接，曲柄(19)另一端与连杆(20)一端活动连接，连杆(20)另一端与摇杆(21)一端活动连接，摇杆(21)另一端与摇杆轴(12)固定连接，电机(13)与能够控制电机(13)启停的控制部件(6)连接。

4.根据权利要求1所述的增压器涡轮总成去重工装，其特征在于：所述的增压器涡轮总成去重工装还包括两道固定板(22)，每道固定板(22)上各设置一道下矩形凹槽(23)，每道下矩形凹槽(23)内放置多个滚柱，滚柱设置为凸出于下矩形凹槽(23)表面的结构，支撑板(2)底部设置两道上矩形凹槽(24)，每道上矩形凹槽(24)设置为与一道下矩形凹槽(23)位置和尺寸对应的结构。

5.根据权利要求1所述的增压器涡轮总成去重工装，其特征在于：所述的涡轮总成包括涡轮主轴(31)和涡轮背部(32)，所述的气缸A(4)的气缸A推动块(5)设置为能够将涡轮主轴(31)夹紧在涡轮主轴夹紧槽内的结构。

6.根据权利要求4所述的增压器涡轮总成去重工装，其特征在于：所述两道固定板(22)设置为平行布置的结构，两道下矩形凹槽(23)之间设置为呈平行布置的结构，两道上矩形凹槽(24)之间设置为呈平行布置的结构。