本发明涉及一种模具，尤其是汽车内饰件生产用模具。
背景技术：
汽车内饰件种类很多，但是大多数采用模具成型，模具成型适合大批量生产，生产成本低。但是有些内饰件为金属的，要求较高，形状不规则，采用机加工的方法，加工周期长，成本高。
技术实现要素：
为解决上述问题，本发明提供一种粉末冶金模具加工金属汽车内饰件，加工成本低、质量好，具体技术方案为：
汽车内饰件生产用模具，由以下原料按重量份数制成：石墨粉0.25~0.35份、钼粉3~5份、铬粉3~5份、钒粉1~3份、硅粉2~5份、铁粉80~90份、碳化钨粉2~4份。
优选的，由以下原料按重量份数制成：石墨粉0.28~0.3份、钼粉4~4.5份、铬粉3.5~4份、钒粉2~2.5份、硅粉3~4份、铁粉85~88份、碳化钨粉2.5~3.5份。
所述石墨粉、钼粉、铬粉、钒粉、硅粉、铁粉和碳化钨粉的粒径均为40~50um。
汽车内饰件生产用模具的制备方法为：
（1）将合适量的铁粉加入到工频电炉中进行加热，将铁粉快速的加热得到融化的铁水；
（2）根据产品设计，选取合适的配方的比例，称取石墨粉，加入到步骤（1）融化后的铁水中；
（3）加入石墨粉后，搅拌均匀，保温5~6分钟后，根据产品设计，选取合适的配方的比例，称取钼粉和铬粉，加入到铁水中；
（4）加入钼粉和铬粉后，搅拌均匀，保温3~5分钟后，根据产品设计，选取合适的配方的比例，称取碳化钨粉加入到铁水中；
（5）加入碳化钨粉后，搅拌均匀，保温10~12分钟后，取合适的配方的比例，称取钒粉和硅粉，加入到铁水中；
（6）加入钒粉和硅粉后，搅拌均匀，保温4~6分钟后，根据产品设计，选取合适的配方的比例，称取硅铁，加入到铁水中；
（7）搅拌均匀后，升温，加热到1500℃时候，保温状态下，继续熔炼40分钟；
（8）熔炼后出炉，出炉前将温度升高，使出炉时温度为1600℃；
（9）出炉后的钢液冷却2~5分钟后，注入砂型中，进行浇铸铸件；
（10）浇铸完成后，自然冷却24小时候，开箱清理铸件；
（11）将清理完的铸件进行常规的热处理；
（12）将热处理完成的铸件进行机加工，根据图纸加工出汽车内饰件生产用模具。
汽车内饰件生产用模具的热处理方法为：
（1）高温退火，将铸件送到热处理炉中，快速升温，使铸件的温度快速升至870~890℃，进行高温退火保温，保温时间为2~3小时；
（2）低位退火，将热处理炉的温度设为710~730℃，当铸件温度升至设定温度时，进行低位退火保温，保温时间为3~4小时；
（3）关闭热处理炉，使炉温冷却到500℃；
（4）将当热处理炉温度到达500℃时，将铸件取出，防置在空气中自然冷却；
（5）然后进行淬火处理，将冷却的铸件放到热处理炉中，设定温度为820℃，使铸件快速升至设定温度，然后保温15~20分钟；
（6）然后将热处理炉温度设为1050℃，加热时间1小时，使铸件温度缓慢加热到1050℃；
（7）当铸件温度达到1050℃时，保温10分钟；
（8）铸件保温结束后，将铸件从热处理炉中取出，将铸件放入淬火槽中进行淬火，采用20#淬火油淬火，淬火油温度40~50℃；
（9）将淬火后的铸件再次放到热处理炉中进行二次回火，二次回火的温度为580~600℃，二次回火保温时间为2.5小时；
（10）回火保温结束后，将二次回火后的铸件从热处理炉中取出，放置在空气中自然冷却。
由于高强高耐磨粉末冶金热作模具材料烧结后硬度较高，为了满足机加工的需要并为淬火做组织准备，同时改善钢基体的组织，消除其内应力，必须进行退火处理。
退火采用较高的奥氏体化温度，其目的促使复式碳化物充分溶解，以消除碳化物的桥接，有利于韧性提。退火后，高强高耐磨粉末冶金热作模具材料硬度30~35HR。
通过以上方式制造的汽车内饰件生产用模具具有高强度、高耐磨及良好韧性，采用最佳热处理工艺规范，可以进一步改善合金的组织结构，提高高强高耐磨粉末冶金热作模具材料的力学性能，同时能够较大幅度地提高模具使用寿命，降低生产成本。
与现有技术相比本发明具有以下有益效果：
本发明提供的汽车内饰件生产用模具强度高、耐磨、耐热、使用寿命长。
具体实施方式
现通过实施例对本发明作进一步说明。
实施例一
汽车内饰件生产用模具，由以下原料按重量份数制成：石墨粉0.25份、钼粉3份、铬粉3份、钒粉1份、硅粉2份、铁粉80份、碳化钨粉2份。
石墨粉、钼粉、铬粉、钒粉、硅粉、铁粉和碳化钨粉的粒径均为40~50um。
实施例二
汽车内饰件生产用模具，由以下原料按重量份数制成：石墨粉0.35份、钼粉5份、铬粉5份、钒粉3份、硅粉5份、铁粉90份、碳化钨粉4份。
石墨粉、钼粉、铬粉、钒粉、硅粉、铁粉和碳化钨粉的粒径均为40~50um。
实施例三
优选的，由以下原料按重量份数制成：石墨粉0.3份、钼粉4.5份、铬粉4份、钒粉2.5份、硅粉4份、铁粉88份、碳化钨粉3.5份。
石墨粉、钼粉、铬粉、钒粉、硅粉、铁粉和碳化钨粉的粒径均为40~50um。
实施例四
汽车内饰件生产用模具的制备方法为：
（1）将合适量的铁粉加入到工频电炉中进行加热，将铁粉快速的加热得到融化的铁水；
（2）根据产品设计，选取合适的配方的比例，称取石墨粉，加入到步骤（1）融化后的铁水中；
（3）加入石墨粉后，搅拌均匀，保温5~6分钟后，根据产品设计，选取合适的配方的比例，称取钼粉和铬粉，加入到铁水中；
（4）加入钼粉和铬粉后，搅拌均匀，保温3~5分钟后，根据产品设计，选取合适的配方的比例，称取碳化钨粉加入到铁水中；
（5）加入碳化钨粉后，搅拌均匀，保温10~12分钟后，取合适的配方的比例，称取钒粉和硅粉，加入到铁水中；
（6）加入钒粉和硅粉后，搅拌均匀，保温4~6分钟后，根据产品设计，选取合适的配方的比例，称取硅铁，加入到铁水中；
（7）搅拌均匀后，升温，加热到1500℃时候，保温状态下，继续熔炼40分钟；
（8）熔炼后出炉，出炉前将温度升高，使出炉时温度为1600℃；
（9）出炉后的钢液冷却2~5分钟后，注入砂型中，进行浇铸铸件；
（10）浇铸完成后，自然冷却24小时候，开箱清理铸件；
（11）将清理完的铸件进行常规的热处理；
（12）将热处理完成的铸件进行机加工，根据图纸加工出汽车内饰件生产用模具。
实施例五
汽车内饰件生产用模具的热处理方法为：
（1）高温退火，将铸件送到热处理炉中，快速升温，使铸件的温度快速升至870~890℃，进行高温退火保温，保温时间为2~3小时；
（2）低位退火，将热处理炉的温度设为710~730℃，当铸件温度升至设定温度时，进行低位退火保温，保温时间为3~4小时；
（3）关闭热处理炉，使炉温冷却到500℃；
（4）将当热处理炉温度到达500℃时，将铸件取出，防置在空气中自然冷却；
（5）然后进行淬火处理，将冷却的铸件放到热处理炉中，设定温度为820℃，使铸件快速升至设定温度，然后保温15~20分钟；
（6）然后将热处理炉温度设为1050℃，加热时间1小时，使铸件温度缓慢加热到1050℃；
（7）当铸件温度达到1050℃时，保温10分钟；
（8）铸件保温结束后，将铸件从热处理炉中取出，将铸件放入淬火槽中进行淬火，采用20#淬火油淬火，淬火油温度40~50℃；
（9）将淬火后的铸件再次放到热处理炉中进行二次回火，二次回火的温度为580~600℃，二次回火保温时间为2.5小时；
（10）回火保温结束后，将二次回火后的铸件从热处理炉中取出，放置在空气中自然冷却。