1.一种汽车空调管的制备方法，其特征在于，该空调管内设有一层保护层，所述该空调管的制备按以下步骤进行：
（1）根据汽车空调管的形状以石英砂、水玻璃和膨润土为造型材料混制出相应的铸型，并在铸型上开有浇口，然后将铸型用暖风进行哄吹，然后置于烘炉中在150-190℃下进行烘干，待用；
（2）将空调管原料的各组分进行调配，并将各组分送入EBT电弧炉粗炼使得各组分熔化及氧化，粗炼的温度为200-300℃，冶炼时间为1-2h，然后再送入LF精炼炉进行精炼及脱气工作，得到溶化液，冶炼温度为500-750℃，冶炼时间为2-3.5h，然后在400-500℃下静置15-20min；在冶炼过程中进行化学计算，严格控制空调管各组分按质量百分比计为：
Mg：2-4%，Fe：3-5%，Zn：0.1-0.2%，Si：1-1.3%，Cu：0.08-0.09%，Mn：0.2-0.4%，C：0.01-0.03%，Co：2-4%，W：0.2-0.6%，Cr：0.1-0.4%， P：0.02-0.05%，S：0.023-0.35%，Nb：0.03-0.06%，Ti：0.05-0.09%，Ta：0.02-0.06%，稀土元素：0.5-0.9%，其余为铝；
所述的稀土元素为：铈：10-14%，镝：5-9%，饵：6-8%，铽：10-15%，镥：5-9%，镱：8-10%，镨：9-11%，余量为其余镧系元素；
（3）将步骤（2）中得到的溶化液平稳的注入步骤（1）中准备好的铸型中，浇注温度为500-600℃，浇注速度为50-55kg/s，浇注时间为15-25s，得到铸坯；
（4）对铸坯进行轧制，送至加热炉加热温度为200-250℃，加热1-3h，开轧温度为100-115℃，粗轧终轧温度控制在200-220℃，精轧终轧温度控制在250-290℃，将轧制过后的铸坯速冷却至100-170℃，然后空冷至室温；
（5）对轧制过的铸坯表面用不锈钢刷或砂轮进行清理，然后浸入硝酸和氢氟酸的混合溶液中酸洗，最后用清水冲洗干净，晾干后对清洁后的铸坯进行依次进行退火、淬火、回火处理，然后经冷却工序冷却至室温，其中：
退火：铸坯炉热至600-650℃时保温12-16min，然后炉冷却至300-330℃，随后打开炉门继续缓冷至120-150℃出炉空冷至室温；
淬火：将退火后的铸坯缓慢炉热至450-500℃并保温30-60min，再次炉热至620-660℃后用水喷淋铸坯快速降温；
回火：将经淬火后的铸坯在室温下再次入炉并炉热至220-270℃后出炉经冷却工序冷却至室温；
（6）处理后的铸坯进行拉伸矫直，并将变形较大的头部和尾部切除，矫直后的型材经拉伸矫直并停放一定时间后进行人工时效硬化处理得到半成品；
（7）将保护层通过润滑油挤压进空调管半成品内，所述保护层按质量份数计包括以下组分：硅橡胶生胶：80-90份，纳米SiC粉末：5-7份，聚苯醚树脂粉：10-15份，催化剂：15-20份，热稳定剂：5-10份，耐火填料：5-8份，偶联剂：20-30份；
（8）将得到的成品经后续理化检验及超声波探伤最后经清洁包装入库。
2.根据权利要求1所述的汽车空调管的制备方法，其特征在于：所述的硅橡胶生胶为甲基乙烯基硅橡胶；所述的偶联剂为硅烷偶联剂；所述的催化剂为氧化铝、氢氧化钠或是氢氧化钾中的一种；所述的热稳定剂为2-乙基己酸盐；所述的耐火填料为白炭黑、云母、碳酸钙、硅灰石、高岭土、滑石粉、玻璃粉或蒙脱土中得一种。
3.根据权利要求1所述的汽车空调管的制备方法，其特征在于：所述的保护层的制备工艺具体包括以下步骤：
（1）将硅橡胶生胶、聚苯醚树脂粉、催化剂、热稳定剂加入到密闭式炼胶机中，搅拌速度为100-120r/min，搅拌时间为50-55min；
（2）然后边搅拌边向步骤（1）中的密闭炼胶机中加入耐火填料、纳米SiC粉末及偶联剂，继续搅拌，搅拌速度为100-150r/min，搅拌时间为20-30min，然后升温至180-200℃，在保温1-2h，然后缓慢冷却至100-120℃，保温0.5-1h，最后自然冷却至室温；
（3）冷却至室温的混合物送至开放式炼胶机中进行炼胶，然后挤压机挤压成型即可得到保护层。