一种应用于轴承热处理的冷却装置的制作方法

文档序号:12232538阅读:205来源:国知局

本实用新型涉及轴承热处理技术领域,尤其涉及一种应用于轴承热处理的冷却装置。



背景技术:

目前轴承热处理为了使轴承达到好的表面硬度和耐磨性,为了得到组织均匀且硬度差异小的轴承,应当使热处理轴承得到均匀而快速的冷却,但是当前的热处理装置仅仅靠风机将冷风吹到轴承上来降低温度,会使轴承的局部冷却过快而整体冷却不快或不均匀,从而可能造成轴承出现分布不当的铁素体和粗大珠光体形成混晶组织,使轴承后道加工困难,性能下降。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种应用于轴承热处理的冷却装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种应用于轴承热处理的冷却装置,包括箱体,所述箱体上设有第一安装孔、第二安装孔和开口,所述箱体上设有水雾产生装置和风机,所述箱体内设有进风管,所述进风管上端穿过第一安装孔与风机相连,所述进风管一侧连接有与进风管连通的水雾管,所述水雾管远离进风管的一端穿过第二安装孔并与水雾产生装置相连,所述箱体两侧固定连接有支座,所述支座上设有驱动装置,所述驱动装置的驱动端通过第一连接板铰接液压推杆,所述液压推杆远离驱动装置的一端通过第二连接板铰接有滑板,所述箱体两侧设有与滑板对应的滑槽,所述滑板一侧固定连接有连接杆,所述连接杆一端穿过开口连接有移动式导风器,所述移动式导风器上端插到进风管内,所述箱体内通过支撑杆连接有轴承放置架。

优选地,所述滑板一侧与滑槽底部相接触。

优选地,所述移动式导风器插于进风管一端设有限位块,且进风管上设有与限位块对应的限位挡板。

优选地,所述箱体底面设有防滑纹。

本实用新型中,使用者在使用该装置时,将需要冷却的轴承放在箱体内的轴承放置架上,开启开关,风机产生的冷风进入进风管,同时水雾产生装置产生的水雾进入水雾管,冷风和水雾在进风管中混合进入移动式导风器,通过控制驱动装置控制液压推杆,液压推杆带动滑板在滑槽内上下移动,从而滑板通过连接杆带动移动式导风器上下移动,使冷风和水雾均匀的吹到轴承上,该装置结构设计合理,结合了风冷和雾冷技术,可以快速的冷却装置内的轴承,提高了降温速度及均匀性,提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种应用于轴承热处理的冷却装置的结构示意图。

图中:1风机、2箱体、3水雾管、4滑板、5液压推杆、6支座、7轴承放置架、8移动式导风器、9进风管、10水雾产生装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

参照图1,一种应用于轴承热处理的冷却装置,包括箱体2,箱体2上设有第一安装孔、第二安装孔和开口,箱体2上设有水雾产生装置10和风机1,箱体2底面设有防滑纹,所述箱体2内设有进风管9,进风管9上端穿过第一安装孔与风机1相连,进风管9一侧连接有与进风管9连通的水雾管3,水雾和冷风的相互混合使轴承更加快速的冷却,水雾管3远离进风管9的一端穿过第二安装孔并与水雾产生装置10相连,箱体2两侧固定连接有支座6,支座6上设有驱动装置,驱动装置的驱动端通过第一连接板铰接液压推杆5,液压推杆5远离驱动装置的一端通过第二连接板铰接有滑板4,箱体2两侧设有与滑板4对应的滑槽,滑板4一侧与滑槽底部相接触,且滑板4上下移动时始终封住开口,防止了冷风和水雾从箱体2内溢出,滑板4一侧固定连接有连接杆,连接杆一端穿过开口连接有移动式导风器8,移动式导风器8上端横截面外围形状和尺寸与进风管9内围形状和尺寸相配合,移动式导风器8上端插到进风管9内,移动式导风器8插于进风管9一端设有限位块,且进风管9上设有与限位块对应的限位挡板,通过移动式导风器8的上下移动可以使轴承整体均匀的冷却,提高了冷却效果,箱体2内通过支撑杆连接有轴承放置架7。

本实用新型中,使用者在使用该装置时,将需要冷却的轴承放在箱体2内的轴承放置架上7,开启开关,风机1产生的冷风进入进风管9,同时水雾产生装置10产生的水雾进入水雾管3,冷风和水雾在进风管9中混合进入移动式导风器8,通过控制驱动装置控制液压推杆5,液压推杆5带动滑板4在滑槽内上下移动,从而滑板4通过连接杆带动移动式导风器8上下移动,使冷风和水雾均匀的吹到轴承上。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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