1.一种汽车车轮热处理系统,包括装置本体(29)、送料架(14)、加热架(16)、出料架(17)和控制模块(5)，其特征在于：所述装置本体(29)上设有加热架(16)，所述加热架(16)的上方设有可调控夹料支架(7)，所述加热架(16)的左侧设有出料架(17)，所述加热架(16)的右侧设有送料架(14)，所述送料架(14)、加热架(16)、出料架(17)的底部设有车轮(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车轮热处理系统，其特征在于：所述送料架(14)的右侧设有第一送料板(10)，所述第一送料板(10)的下方设有第二送料板(11)，所述第一送料板(10)、第二送料板(11)的下方均设有传送链驱动器(12)，所述送料架(14)上设有传送链(8)，所述传送链(8)的中间设有辊轴(9)，所述第一送料板(10)、第二送料板(11)与传送链(8)在同一高度上，所述送料架(14)的右侧挡板上设有上料机械手(19)，上料机械手(19)固定在送料架(14)的挡板(1)上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车轮热处理系统，其特征在于：所述加热架(16)的顶部设有控制模块(5)，所述加热架(16)的下方设有驱动电机(6)，所述驱动电机(6)的两端设有夹手(4)，所述可调控夹料支架(7)的下方支架板(2)上放有车轮(13)，所述可调控夹料支架(7)的内部设有调节链(20)，所述调节链(20)内设有移动滚轮(21)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车轮热处理系统，其特征在于：所述加热架(16)的一侧设有出料架(17)，所述出料架(17)上设有支架板(2)，所述支架板(2)的下方设有冷凝管(3)，所述出料架(17)的右侧设有挡板(1)。
5.根据权利要求3所述的一种汽车车轮热处理系统，其特征在于：所述控制模块(5)的内部设有电源模块(22)，所述电源模块(22)的一端连接主控电路(23)，所述主控电路(23)的一端连接存储模块(24)，所述主控电路的另一端连接驱动模块(25)，所述驱动模块(25)的一侧设有加热模块(26)，所述加热模块(26)的一端连接温度控制模块(28)，所述加热模块(26)的一侧设有报警模块(27)，所述驱动模块(25)、加热模块(26)、报警模块(27)相互并联。
6.实现权利要求1所述的一种汽车车轮热处理系统的使用方法，其特征在于：其使用方法包括以下步骤：
A、将加热架送入加热炉中后上料机械手将待加工的原料送到第一送料板(10)、第二送料板上(16)，通过第一送料板(10)、第二送料板(11)下方的传送链(8)驱动器带动传送链(8)转动，传送链带动辊轴(9)转动将原料送入加热架(16)；
B、进入加热架(16)后，加热架(16)上的控制模块(5)控制驱动电机，驱动电机驱动夹手将车轮(13)摆放整齐；
C、当车轮(13)直径大小不同的时候，通过加热架两端挡板(1)上的传送链(8)来改变支架板(2)之间的间距，从而满足不同直径大小的车轮(13)，在加热处理过程中，控制模块(5)上的温度控制模块(28)控制加热炉内部的温度；
D、加热处理的过程中如出现温度异常，控制模块(5)内的报警模块(27)将报警；
E、经过加热处理完成的车轮(13)在辊轴(9)的转动下送到出料架(17)，出料架(17)的支架板(2)下方的冷凝管(3)给加热完成的车轮(13)进行冷却处理，加快冷却效果。