本发明涉及一种汽车零部件磨床，应用于汽车零部件加工技术领域。
背景技术：
随着社会的发展，汽车产业得到快速发展，市场上生产汽车零部件的厂家随之增多，在汽车零部件加工过程中，往往需要对汽车零部件进行打磨，现有的磨床适用于汽车零部件的较少，存在很大的局限性，在加工过程中，需反复移动汽车零部件的位置，效率较低。
技术实现要素：
为解决现有技术方案的缺陷，本发明公开了一种汽车零部件磨床，具有结构简单、效率高效的优点。
本发明公开了一种汽车零部件磨床，包括：工作台、侧支撑板、滑竿、安装座、砂轮壳、砂轮、丝杆、手柄、夹紧装置，所述侧支撑板为两块分别竖直设置在工作台的内外两侧，所述滑竿为两根平行固接在两块侧支撑板之间，所述安装座上开有与滑竿相匹配的通孔，所述安装座通过通孔滑动连接在滑竿上，所述砂轮壳固接在安装座上端面左侧，所述砂轮通过转轴安装砂轮壳内，所述安装座的下端面上安装一个伺服电机，所述伺服电机的输出轴向上伸出安装座且末端与砂轮的转轴固接，所述丝杆转动安装在两根滑竿之间，所述安装座上开有与丝杆相匹配的螺纹槽，所述安装座与丝杆螺纹连接，所述丝杆的外端伸出外侧的侧支撑板且末端固接一个手柄，所述夹紧装置固接在工作台的左侧。
所述滑竿、丝杆的安装高度相同。
采用本技术方案，具有以下优益效果：
1、结构简单；
2、效率高效。
附图说明
图1是本发明一种汽车零部件磨床的俯视结构示意图。
其中：1-工作台；2-侧支撑板；3-滑竿；4-安装座；5-砂轮壳；6-砂轮；7-丝杆；8-手柄；9-夹紧装置。
具体实施方式
如图1所示，本发明公开了一种汽车零部件磨床，包括：工作台1、侧支撑板2、滑竿3、安装座4、砂轮壳5、砂轮6、丝杆7、手柄8、夹紧装置9，所述侧支撑板2为两块分别竖直设置在工作台1的内外两侧，所述滑竿3为两根平行固接在两块侧支撑板2之间，所述安装座4上开有与滑竿3相匹配的通孔，所述安装座4通过通孔滑动连接在滑竿3上，所述砂轮壳5固接在安装座4上端面左侧，所述砂轮6通过转轴安装砂轮壳5内，所述安装座4的下端面上安装一个伺服电机，所述伺服电机的输出轴向上伸出安装座4且末端与砂轮6的转轴固接，所述丝杆7转动安装在两根滑竿3之间，所述安装座4上开有与丝杆7相匹配的螺纹槽，所述安装座4与丝杆7螺纹连接，所述丝杆7的外端伸出外侧的侧支撑板2且末端固接一个手柄8，所述夹紧装置9固接在工作台1的左侧。
所述滑竿3、丝杆7的安装高度相同。
本发明是这样实施的：将待打磨的汽车零部件通过夹紧装置9固定在工作台1的左侧，启动安装座4下端面上的伺服电机，伺服电机带动砂轮6转动，对汽车零部件进行打磨，同时可手动转动手柄8，手柄8转动带动丝杆7转动，丝杆7与安装座4为螺纹连接，进而带动安装座4沿着滑杆3移动，从而对汽车零部件不同部位进行打磨，效率大大提高。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本发明进行修改或等同替换；而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本发明的权利要求范围中。